VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Silenblock Yanmar 4lha

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  • Bricobarco Silenblock Yanmar 4lha

    Buenas Sres. Les detallo mi desesperación. Después de tener el barco varado durante casi 8 meses, pues se sacó el motor para una puesta a punto y cambio de los engranajes de la reductora zf, al instalar el motor, no ha quedado bien alineado. En varada, parecía que todo estaba OK. El problema surgió cuando en la mar, al dar avante en 1200 a 2000 vueltas, el motor vibra que parece querer salir. El mecánico lo ha remirado, y realizado todas la pruebas posibles, en un principio, no es problema de alineación, no tiene el eje golpeado ni el arbotante. Se declina que los silentblocks están en mal estado y a cambiarlos. El problema surge que no encuentro de la medida que los tengo puestos, ( marca blanca) pues lo originales cuestan un ojo de la cara, y no me garantiza que sea ese el problema.

    Si alguno sabe donde conseguirlo con la medida especial de punta de 18, distancia entre tornillos de 190, se lo pagaría en cervezas lo que se tercie. Y Y debe soportar un peso de 200 kg,

    Adjunto foto. Gracias por la colaboración, ya he llegado a ese punto de desesperación y no sé por donde tirar.
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  • #2
    Re: Silenblock Yanmar 4lha

    pregunta a sole diesel que tienen unos que te podrian acoplar,ahora de precio
    no se como andarán,pero imagino que algo mas baratos que los Yanmar,que
    creo recordar que andaban sobre 150€ cada uno.

    Comentario


    • #3
      Re: Silenblock Yanmar 4lha

      Solé no hace motores tan grandes.
      El 4LHA de Yanmar es un 3500 cc. de 4 cilindros y 400 kg.
      Antes de tirar el dinero asegúrate en comprobar el estado de los silentblocks que llevas. Menealos todos con una pata de cabra.
      Si antes de reparar el zf hurt, los silentblocks estaban bien, como que ahora resulta que no lo estan???
      Utiliza la logica...
      No será que algo se ha montado mal en la inversora??
      Editado por última vez por carlosfds; 20/06/2016, 21:14:20.

      Comentario


      • #4
        Re: Silenblock Yanmar 4lha

        Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
        Solé no hace motores tan grandes.
        El 4LHA de Yanmar es un 3500 cc. de 4 cilindros y 400 kg.
        Antes de tirar el dinero asegúrate en comprobar el estado de los silentblocks que llevas. Menealos todos con una pata de cabra.
        Si antes de reparar el zf hurt, los silentblocks estaban bien, como que ahora resulta que no lo estan???
        Utiliza la logica...
        No será que algo se ha montado mal en la inversora??
        Pues según su web montan motores desde 16 cv a 500 cv, pasando por todos
        los escalones.....
        el resto tienes toda la razón,yo buscaría una segunda opinión antes de liarme a cambiar cosas.

        Comentario


        • #5
          Re: Silenblock Yanmar 4lha

          Gracias por la ayuda. Os comento que Yanmar pide unos 385 € más iva de cada silentblock, de hay mi desesperación. El mecánico me asegura que no es de la reductora, que todo está bien. Mañana iré de nuevo al puerto, estaré todo el día haciendo nuevas pruebas, y pediré una segunda opinión.

          Los soportes de Sole no dan las medidas. Ya los miré. Mejor irían los de Vetus.

          Ya os iré contando.

          Comentario


          • #6
            Re: Silenblock Yanmar 4lha

            Empezaremos con unas cervezas para distender el ambiente, pero estoy de acuerdo con las anteriores intervenciones: hay que volver a alinear ese motor, no a cambiar los silentblocks.
            De todos modos, si te empeñas, aquí puedes encontrar los soportes antivibratorios marinos a precios no náuticos
            Suerte con lo que decidas
            sigpic FSM, Ramén!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Silenblock Yanmar 4lha

              buenas yo por mi parte creo que todo lo que se a dicho esta bien pero primero sacaria la platina de salida del inversor y lo haria funcionar si no bibra puede ser el eje que lo tengas doblado por algun fallo al sacar o meter el motor una vez tuve un problema similar en un motor terrestre y era que al montar el volante se habia quedado descentrado suerte

              Comentario


              • #8
                Re: Silenblock Yanmar 4lha

                buenas pimenton el alienado del eje creo que debe hacerse en el agua porque puede variar algo yo primero sacaria los tornillos de la salida del inversor que igual los tienes que sacar para alinear y lo haria tarbajar en vacio tambien puedes haber doblado el eje al sacar o meter el motor yo hace años tube un problema parecido y fue que al montar el volante se quedo descentrado por un teton que llevaba el zigueñal y no lo habian montado bien y el motor vibraba pero siempre en carga y en vacio. tambien puedes probar aflojando los tacos del motor solo un poco para que se centre solo suerte y al toro

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                Trabajando...
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