Tweet
Buenos días:
Tabernero, unas rondas para los parroquianos, que con este calor estarán secos esos gaznates!
Quisiera comentar un tema con vosotros a ver qué os parece. Hemos alquilado un Bavaria 45 entre los días 23 y 26 de Junio en Mallorca con la empresa XXX. El barco (Ed. Atarip) nos fue entregado y durante el checkin revisamos sentinas, motor, bombas, fondeo, baño de popa de babor, así como paneles de luces, electrónica y txintxorro. Todo estaba correcto, salvo un pequeño roto que había en la mayor y que ya conocían.
Estuvimos navegando sin problema jueves y viernes por Cabrera (pena no haber coincidido con ilustres miembros de este foro). El sábado por la noche empezó a salir el típico olor nauseabundo del depósito de fecales de un camarote y en la boca de desagüe de cubierta salió el chorrillo de turno. En el panel marca el depósito vacío, al igual que los de los otros dos baños.
Revisamos el depósito y efectivamente estaba a tope. Como hay otros dos baños no problem. Salimos a las 12 millas de turno aprovechando la travesía y me puse a vaciar depósito. No vacía y la válvula está dura dura. El domingo llamé en varias ocasiones tanto al marinero como al teléfono de emergencias que venía en el contrato, pero no obtuve respuesta en ninguno de los dos. Les remití entonces un mensaje diciendo que había problemas con el depósito de aguas negras del baño de estribor. Su respuesta fue que no había problemas y que ya lo veríamos en puerto.
Una vez llegados a puerto, después de una hora y media esperando al responsable, el marinero se ofreció a ir haciendo el checkout para ir ganando tiempo. Le comenté el problema con el depósito de ese baño y me dijo que había habido problemas con él hacía poco tiempo y que habían cambiado las válvulas. Revisó la válvula y vio que la maniobra de vaciado no funcionaba. Aún así, en el panel no marcaba que ese depósito estaba lleno. Desmontó el panel y vio que el sensor del tanque estaba desconectado físicamente en el panel. Nada más conectarlo, dio la señal de alarma de depósito lleno.
Revisamos los otros dos tanques, y ambos dos tenían un nivel normal para un uso de 4 días. Dos dedos. A bordo íbamos 3 parejas y cada una usaba su baño (como es habitual). Por tanto, con total seguridad, ese depósito tenía problemas.
Hasta que llegase el responsable, dijimos que saldríamos a dar una vuelta por Palma, porque íbamos con un niño y el calor era bastante majo. A la vuelta, nada más verme me dijo que nos iba a retener 300€ porque habíamos atascado el baño.
Lógicamente no estaba de acuerdo porque el problema no era que estaba el baño atascado, sino que el depósito no se podía vaciar y ni siquiera funcionaba el sensor. Le comenté que su compañero había confirmado que ese depósito estaba desconectado en el panel y ya de muy malas maneras nos respondió que lo habíamos atascado y que lo íbamos a pagar. Le pedí revisar los otros depósitos y él mismo vio que tenían 2 dedos, cosa normal en 4 días. Su explicación categórica Y A GRITOS es que todo el mundo usa el baño de popa de estribor porque es el más cercano (¿¿¿???). Yo estaba en el camarote de proa y nunca usé ese baño. Las otras dos parejas también confirmaron que cada uno usaba su baño (cosa lógica por otra parte). En ese momento ya perdió los papeles y empezó a dar gritos. En varias ocasiones le pedimos por favor que moderase el tono.
Abrió la boca de vaciado de cubierta, bajó al baño dando gritos y se puso a bombear. Yo bajé con él para que viese que el baño no estaba atascado y nos avisaron los de fuera que estaba saliendo todo por cubierta. En vez de parar, siguió bombeando y toda la cubierta del barco, escotas, amarras y demás se quedaron literalmente “llenos de mierda”. Nada más salir y ver la situación fue a peor, porque empezó a gritar más aún. Ahí fue cuando le pedimos por favor la hoja de reclamaciones porque el tema ya se salía de lo normal. Se negó a entregárnosla y que fuésemos a la oficina central, cosa a la que me opuse.
Volvimos a intentar convencerle de que nosotros tenemos barco y sabemos lo que es el baño de un barco. Vio las papeleras llenas de papel y lo único que conseguí fueron gritos y más gritos. Que lo habíamos atascado y que lo íbamos a pagar.
Le avisamos de que si no nos daba las hojas no tendríamos más opción que llamar a la policía, y ante su negativa tuvimos que hacerlo. Yo me tenía que ir ya porque eran las 15h y mi vuelo salía a las 16.
Por lo que me comentaron mis compañeros, el tipo en cuestión se metió en la oficina y empezó a dar golpes a todo. La gente de los barcos no daba crédito a la situación. Mientras venía la policía apareció alguien de la empresa y mis compañeros rellenaron con él la hoja de reclamaciones. Alguien con un tono mucho más atento y conciliador.
Yo tengo muy clara una cosa. Un depósito de 70 litros no se llena así por así.
Por otra parte, el sensor del depósito estaba desconectado, por lo que salvo que se revisase físicamente el depósito, siempre marcaría vacío en el panel y todo sería conforme. A saber desde cuándo no se vaciaba ese depósito!. Por mucho que se abriese la válvula no salía nada. Por tanto habría ahí mierda de mucha gente (hablando mal y pronto). El panel siempre marcaba vacío, por lo que ellos tampoco lo verían.
Mi preocupación no son los 300 € que me pretenden retener, sino el dantesco espectáculo en el que nos vimos inmersos con una persona que perdió totalmente los papeles.
¿Qué os parece a vosotros?.
Saludos y gracias!!!
Tabernero, unas rondas para los parroquianos, que con este calor estarán secos esos gaznates!
Quisiera comentar un tema con vosotros a ver qué os parece. Hemos alquilado un Bavaria 45 entre los días 23 y 26 de Junio en Mallorca con la empresa XXX. El barco (Ed. Atarip) nos fue entregado y durante el checkin revisamos sentinas, motor, bombas, fondeo, baño de popa de babor, así como paneles de luces, electrónica y txintxorro. Todo estaba correcto, salvo un pequeño roto que había en la mayor y que ya conocían.
Estuvimos navegando sin problema jueves y viernes por Cabrera (pena no haber coincidido con ilustres miembros de este foro). El sábado por la noche empezó a salir el típico olor nauseabundo del depósito de fecales de un camarote y en la boca de desagüe de cubierta salió el chorrillo de turno. En el panel marca el depósito vacío, al igual que los de los otros dos baños.
Revisamos el depósito y efectivamente estaba a tope. Como hay otros dos baños no problem. Salimos a las 12 millas de turno aprovechando la travesía y me puse a vaciar depósito. No vacía y la válvula está dura dura. El domingo llamé en varias ocasiones tanto al marinero como al teléfono de emergencias que venía en el contrato, pero no obtuve respuesta en ninguno de los dos. Les remití entonces un mensaje diciendo que había problemas con el depósito de aguas negras del baño de estribor. Su respuesta fue que no había problemas y que ya lo veríamos en puerto.
Una vez llegados a puerto, después de una hora y media esperando al responsable, el marinero se ofreció a ir haciendo el checkout para ir ganando tiempo. Le comenté el problema con el depósito de ese baño y me dijo que había habido problemas con él hacía poco tiempo y que habían cambiado las válvulas. Revisó la válvula y vio que la maniobra de vaciado no funcionaba. Aún así, en el panel no marcaba que ese depósito estaba lleno. Desmontó el panel y vio que el sensor del tanque estaba desconectado físicamente en el panel. Nada más conectarlo, dio la señal de alarma de depósito lleno.
Revisamos los otros dos tanques, y ambos dos tenían un nivel normal para un uso de 4 días. Dos dedos. A bordo íbamos 3 parejas y cada una usaba su baño (como es habitual). Por tanto, con total seguridad, ese depósito tenía problemas.
Hasta que llegase el responsable, dijimos que saldríamos a dar una vuelta por Palma, porque íbamos con un niño y el calor era bastante majo. A la vuelta, nada más verme me dijo que nos iba a retener 300€ porque habíamos atascado el baño.
Lógicamente no estaba de acuerdo porque el problema no era que estaba el baño atascado, sino que el depósito no se podía vaciar y ni siquiera funcionaba el sensor. Le comenté que su compañero había confirmado que ese depósito estaba desconectado en el panel y ya de muy malas maneras nos respondió que lo habíamos atascado y que lo íbamos a pagar. Le pedí revisar los otros depósitos y él mismo vio que tenían 2 dedos, cosa normal en 4 días. Su explicación categórica Y A GRITOS es que todo el mundo usa el baño de popa de estribor porque es el más cercano (¿¿¿???). Yo estaba en el camarote de proa y nunca usé ese baño. Las otras dos parejas también confirmaron que cada uno usaba su baño (cosa lógica por otra parte). En ese momento ya perdió los papeles y empezó a dar gritos. En varias ocasiones le pedimos por favor que moderase el tono.
Abrió la boca de vaciado de cubierta, bajó al baño dando gritos y se puso a bombear. Yo bajé con él para que viese que el baño no estaba atascado y nos avisaron los de fuera que estaba saliendo todo por cubierta. En vez de parar, siguió bombeando y toda la cubierta del barco, escotas, amarras y demás se quedaron literalmente “llenos de mierda”. Nada más salir y ver la situación fue a peor, porque empezó a gritar más aún. Ahí fue cuando le pedimos por favor la hoja de reclamaciones porque el tema ya se salía de lo normal. Se negó a entregárnosla y que fuésemos a la oficina central, cosa a la que me opuse.
Volvimos a intentar convencerle de que nosotros tenemos barco y sabemos lo que es el baño de un barco. Vio las papeleras llenas de papel y lo único que conseguí fueron gritos y más gritos. Que lo habíamos atascado y que lo íbamos a pagar.
Le avisamos de que si no nos daba las hojas no tendríamos más opción que llamar a la policía, y ante su negativa tuvimos que hacerlo. Yo me tenía que ir ya porque eran las 15h y mi vuelo salía a las 16.
Por lo que me comentaron mis compañeros, el tipo en cuestión se metió en la oficina y empezó a dar golpes a todo. La gente de los barcos no daba crédito a la situación. Mientras venía la policía apareció alguien de la empresa y mis compañeros rellenaron con él la hoja de reclamaciones. Alguien con un tono mucho más atento y conciliador.
Yo tengo muy clara una cosa. Un depósito de 70 litros no se llena así por así.
Por otra parte, el sensor del depósito estaba desconectado, por lo que salvo que se revisase físicamente el depósito, siempre marcaría vacío en el panel y todo sería conforme. A saber desde cuándo no se vaciaba ese depósito!. Por mucho que se abriese la válvula no salía nada. Por tanto habría ahí mierda de mucha gente (hablando mal y pronto). El panel siempre marcaba vacío, por lo que ellos tampoco lo verían.
Mi preocupación no son los 300 € que me pretenden retener, sino el dantesco espectáculo en el que nos vimos inmersos con una persona que perdió totalmente los papeles.
¿Qué os parece a vosotros?.
Saludos y gracias!!!
Comentario