VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

    Hola amigos .. resulta que hace un año compre esta embarcacion con ese motor montado y ya se que es poco motor y las maximas R.P.M. que he llegado a cojer son 4200 y solo me coje 9 nudos: mi pregunta es ¿como puedo sacarle el maximo rendimiento? y si estan bien las revoluciones?.... en breve tendre que sacarla para dar antifuling ya que el que le puse solo me duro una temporada que me recomendais un saludos

    Hola amigos .. resulta que hace un año compre esta embarcacion con ese motor montado y ya se que es poco motor y las maximas R.P.M. que he llegado a cojer son 4200 y solo me coje 9 nudos: mi pregunta es ¿como puedo sacarle el maximo rendimiento? y si estan bien las revoluciones?.... en breve tendre que sacarla para dar antifuling el que le puse solo me duro una temporada que me recomendais un saludos
    Editado por última vez por Atarip; 30/06/2016, 17:53:04.

  • #2
    Re: Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

    promero de todo, te faltan minimo 1500 revoluciones que son muchas.
    Segundo q ese barco te cija solo 9 nudos......algo no esta bien.
    Tercero, que la patete es normal cambiarla todos los años.

    Dicho esto....revisa tanto la altura del motor, como el paso de hélice si es el correcto que creo que no. También dinos si notas cambios en navegación y revoluciones jugando con el trim del motor que pare eso esta.....

    Lo que esta claro, es que me sorprende hayas aguantado un año con ese barco a 9 nudos....
    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

    Comentario


    • #3
      Re: Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

      Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
      promero de todo, te faltan minimo 1500 revoluciones que son muchas.
      Segundo q ese barco te cija solo 9 nudos......algo no esta bien.
      Tercero, que la patete es normal cambiarla todos los años.

      Dicho esto....revisa tanto la altura del motor, como el paso de hélice si es el correcto que creo que no. También dinos si notas cambios en navegación y revoluciones jugando con el trim del motor que pare eso esta.....

      Lo que esta claro, es que me sorprende hayas aguantado un año con ese barco a 9 nudos....
      Gracias por la respuesta .. he consultado en la cas aqui en Gran Canaria y la respuesta que me dio no me convencio me dijo que eso hera lo maximo que me hiba a dar.. cuando le quiero pedir mas el motor se me viene abajo

      Comentario


      • #4
        Re: Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

        Busca un buen mecánico y que le ech un ojo. Conozco uno bueno,si quieres te paso su número.

        Comentario


        • #5
          Re: Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

          Originalmente publicado por chris Ver Mensaje
          Busca un buen mecánico y que le ech un ojo. Conozco uno bueno,si quieres te paso su número.
          Hombre si esta aqui en Gran canaria sin ningun problema

          Comentario


          • #6
            Re: Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

            También puede ser el cable del acelerador que este poco tenso y no llega al final

            Comentario


            • #7
              Re: Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

              a ver compadre; tienes que cambiar la pala, y montar una para que coja más vueltas. En EBay hay un alemán que vende las hélices Solas, bastante baratas, y si le das los datos del barco, y la velocidad con los datos de la pala, te busca la más adecuada. Yo lo he hecho con varios barcos que he tenido y el tío lo ha clavado siempre.

              Ahora vámonos al barco. Con el 50 va a lo justo no, lo siguiente. Ese barco es de los que más manga tiene y cuesta un huevo levantarlo, además si lleva el tanque de aluminio de 130 litros más aun. Si está un poquito sucio por abajo, ya te mueres de asco, y eso sí, si llevas 3 o cuatro montados olvídate de planear, vas a andar como mucho 7 u 8 nudos. Si vas solo o dos, con el casco limpio, la pala adecuada, y a 5200 o por ahí, te va a andar entre 12 y 16 nudos que es lo que anda la mía con un honda de 50cv inyección. Con el Suzuki que me dejó tirado andaba un pelín más pero eso sí, siempre en torno a 5000 para arriba. El mercury si es de los antiguos de cuatro tiempos carburación y cuatro cilindros no se como irá. Yo lo desmonté nada más comprar el barco, y no navegué con él. Pedazo de barco para pescar y echar un fin de semanita con la parienta.

              Comentario


              • #8
                Re: Quick Silver 5.60 pilot Mercury 50 cv 4t.

                [quote=mardelevadecadi;1917186] a ver compadre; tienes que cambiar la pala, y montar una para que coja más vueltas. En EBay hay un alemán que vende las hélices Solas, bastante baratas, y si le das los datos del barco, y la velocidad con los datos de la pala, te busca la más adecuada. Yo lo he hecho con varios barcos que he tenido y el tío lo ha clavado siempre.

                Ahora vámonos al barco. Con el 50 va a lo justo no, lo siguiente. Ese barco es de los que más manga tiene y cuesta un huevo levantarlo, además si lleva el tanque de aluminio de 130 litros más aun. Si está un poquito sucio por abajo, ya te mueres de asco, y eso sí, si llevas 3 o cuatro montados olvídate de planear, vas a andar como mucho 7 u 8 nudos. Si vas solo o dos, con el casco limpio, la pala adecuada, y a 5200 o por ahí, te va a andar entre 12 y 16 nudos que es lo que anda la mía con un honda de 50cv inyección. Con el Suzuki que me dejó tirado andaba un pelín más pero eso sí, siempre en torno a 5000 para arriba. El mercury si es de los antiguos de cuatro tiempos carburación y cuatro cilindros no se como irá. Yo lo desmonté nada más comprar el barco, y no navegué con él. Pedazo de barco para pescar y echar un fin de semanita con la parienta.[/quote

                Que tal amigo muchas gracias por la informacion.. ya sabia que es poco motor 50cv. y es carburacion y la verdad que fue un regalo y me planteare poner algo mas grande 70 o 80 cv y pensando en que sea yamaha o alguna marca blanca que salen buenas Gracias

                Comentario

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