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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

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  • Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

    Pues eso, que el enrollador del génova poco ha poco se ha ido cada vez haciendo más duro para enrollar, hay veces más que menos, pero otras es realmente una tortura... Puedo usar un winche pero cuando voy en otros barcos y veo lo suave y fácil que se enrolla pienso que algo no está bien...
    Que puede haber pasado, fallado, que puedo revisar o que habría que cambiar o...?
    Unas rondas...

    Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
    LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

  • #2
    Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

    Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
    Pues eso, que el enrollador del génova poco ha poco se ha ido cada vez haciendo más duro para enrollar, hay veces más que menos, pero otras es realmente una tortura... Puedo usar un winche pero cuando voy en otros barcos y veo lo suave y fácil que se enrolla pienso que algo no está bien...
    Que puede haber pasado, fallado, que puedo revisar o que habría que cambiar o...?
    Unas rondas...

    Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
    Por lo que dices imagino que serán los rodamientos. Dinos cual es por si algún cofrade tiene el mismo y conoce el despiece.
    Por cierto, no es nada recomendable usar el winche con el enrollador

    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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    • #3
      Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

      Baja el génova y mira a ver qué tal están los rodamientos y las posibles roces del cabo del enrollador. A veces suele ser un problema de demasiada (o demasiado poca) tensión en el stay.
      Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
      Samuel Beckett

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      • #4
        Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

        Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
        Por cierto, no es nada recomendable usar el winche con el enrollador

        Totalmente de acuerdo. A mí me enseñaron que el génova se recoge siempre con la mano, y si es posible con mínimo esfuerzo. Por supuesto tiene que estar bien montado, pero además es recomendable ir a portantes para desventar el génova con la mayor antes de recogerlo.

        Recoger el génova con el winche son ganas de hacer sufrir al material
        Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
        Samuel Beckett

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        • #5
          Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

          además de los rodamientos.... el cabo del enrollador también puede ser, si es muy viejo o está con mucha sal. también miraría la tensión del stay . si tiene poca tensión también costará enrollar porque hará comba .
          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

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          • #6
            Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

            Ummm... Luego os paso foto... Lo del wonche solo lo he hecho en casos extremos, la verdad, pero bueno es saber que no es conveniente, no lo sabia...
            A que rodamientos os referís, los del enrollador?
            Miraré el stay a ver si esta muy flojo... Aunque nunca sabré cual es la tensión correcta 😯
            Con una mano, ni los forzudos (ayer mismamente tuve uno a bordo y le costó su esfuerzo con las 2 manos) son capaces de enrollarla..


            Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
            LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

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            • #7
              Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

              La mínima tensión en la escota hace que el enrollado se haga casi imposible.
              No hay que dejar la escota en banda, pero si ir largando con alegría.
              Saludos.
              Editado por última vez por Pámpano; 03/07/2016, 19:36:25. Razón: Mecanografía
              Buena mar y vientos moderados.

              "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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              • #8
                Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                Hola

                A mi, que soy novato , me asaltaba la misma duda. A veces, el enrollador no quería enrollar (valga la rebuznancia ) y otras, sin problema. Hasta que me di cuenta que coincidía con las veces que "trimaba" (o algo parecido) el estay de popa. O sea, que el enrollador no enrollaba cuando el estay de popa estaba demasiado destensado. Tiene lógica, porque cuando está bien tira de la driza del génova para atrás y tensa todo el conjunto, entonces enrolla bien.

                Resumiendo, que la tensión de la driza del génova y su relación con la tensión del estay de popa afectan al enrollamiento del enrollador Para desenrollar no me ha dado nunca problemas (todavía )

                Saludos y

                Comentario


                • #9
                  Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                  Saludos Kibuka

                  Otra posible causa es la sal en el enrollador pues no es un sitio que tenga mucha estanquidad e intenta poner agua a presión por esa zona y colocar los famosos sprays tipo centauro de sadira o así a parte de todo lo que han dicho los demás cofrades.

                  SL2

                  Capitán Ximo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                    Hola,ami me daba un montón de problemas y probamos de todo y al final con un buen lubricante de espray en la perilla ( no se si se llama así) la parte de arriba lo que baja con la driza y en el carro del cavó del enrrollador ,en la mayor que es enrrollable púes lo mismo todas las piezas que giran bien untadas de lubricante,munca más ni un problema se desenrollan solas tienes qué vigilar que no se desenrollan demasiado. Prueba lo es fácil y si no te soluciona el problema,pues no le ara ningún daño,suerte con ese Génova

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                      hola Kivuca, a mi esto me ha pasado muy a menudo. No es ciencia exacta pero al final he acabado haciendo lo siguiente: tension en la driza: ni muy cazada ni muy amollada. Si te cuesta enrollar prueba amolla la driza a ver si la cosa mejora.

                      No acabo de entender la base técnica del tema, pero normalmente se me ha solucionado así. El mantener cierta tensión en la escota tambien puede importante, per al menos en mi barco parece que todo depende de la tension justa de la driza, ni mucha ni poca....
                      (En mi barco el backstay siempre lleva la misma tensión, no se regula mientras navegas.)
                      Suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                        A mi me paso. Y cuando lo desmonte el stay se estaba deshilachando.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                          Resumiendo que es gerundio…

                          1º Comprobar que el stay no esté flojo; control del backstay
                          2º Lubricar tanto a nivel del tambor como al del puño de driza que suelen tener ranuras dedicadas; previamente un buen endulzado sobre todo de la parte baja
                          3º Comprobar el estado del cabo, su recorrido, y la orientación de todas las poleas.




                          Lapin

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                            Va muy bien echar unas gotitas de aceite de maquina de coser o de escopetas. Es un aceite que lubrica mucho, y es muy fluido por lo que con unas simples gotitas y haciendo trabajar un rato el mecanismo, se extiende bien la pelicula de aceite en todos los rodamientos, herrajes, etc.

                            No conviene echar mucho porque no deja de ser aceite y puede manchar la vela desagradablemente, o gotear sobre la cubierta y lo mismo. Si el grado de lubricación obtenido no es el suficiente, es preferible esperar a otro dia y que se haya extendido bien el engrase anterior, para echarle otras pocas gotitas.

                            Y el cabo del enrollador debe manejarse a mano. Cualquier cosa que sea usar un winche, Y SU MANETA, es pillar boletos para acabar cargandote algo, el enrollador, o peor, el propio stay (y en consecuencia el palo). Eso sí, lo que no entraña ningun peligro es arrollar una o dos vueltas alrededor del tambor del winche con el unico objeto de guiar al cabo,, pero sin usar el winche como tal, o sea sin la manivela, que es lo que multiplica la fuerza que se hace y con la que te puedes cargar algo.

                            Saludos

                            PD... ¡¡guapaaaa!!!
                            Editado por última vez por Keith11; 03/07/2016, 23:39:24.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Por que el enrollado se ha puesto duro? (sin guapas, porfa...)

                              Originalmente publicado por Lapin Ver Mensaje
                              Resumiendo que es gerundio…

                              1º Comprobar que el stay no esté flojo; control del backstay
                              2º Lubricar tanto a nivel del tambor como al del puño de driza que suelen tener ranuras dedicadas; previamente un buen endulzado sobre todo de la parte baja
                              3º Comprobar el estado del cabo, su recorrido, y la orientación de todas las poleas.




                              Lapin

                              Falta comprobar rodamientos. MUY IMPORTANTE!


                              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                              Comentario

                              Trabajando...
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