VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Helices

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  • #1

    Helices

    Unas Rubias fresquitas, una pregunta para entendidos que diferencia tendria en poner una helice de 4 palas en vez de la de tres en uno de desplazamiento ,
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Helices

    Para que lo entiendas fácilmente (la respuesta es bastante compleja, pero resumida viene a ser lo mismo), sería algo parecido a ponerle a un coche unas ruedas motrices de más diámetro, más anchas y de más agarre al suelo. Con todas sus consecuencias, buenas y malas.
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario

    • #3
      Re: Helices

      Depende del barco. Si es de velocidad o de desplazamiento. Normalmente si hay menos palas es mejor para el rendimiento aunque necesita mas diametro para ser efectiva. Si los calculos dicen que necessitas 20 pulgadas y solo te caben 18, igual con 18 pulgadas y 4 palas si te sirve.
      Si es fueraborda o motor con cola, 4 palas mas pequeñas patinan algo i permiten al motor subir de vueltas en baja y dan una mejor aceleracion.
      Cual es tu caso?

      Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk

      Comentario

      • #4
        Re: Helices

        Ok en un vehiculo terrestre lo entiendo perfectamente y se mas o menos sus consecuència però en una helice ni idea si mantengo el mismo diametro y paso tambien cambia ? Seria mas fino el movimiento estamos hablando de uno de desplazamiento sobre 3500 eslora 6.5 manga 2.3 actualmente con motor perkins 4108 no recuerdo el paso ni el diametro de la helice y he perdido la foto que hice.

        Comentario

        • #5
          Re: Helices

          Si tienes la REF. de tu helice tripala actual, mejor si conoces el paso y diametro, solo tienes que mandarle un correo a FRANCE HELICES, te calcularan rapidamente la referencia y medidas de la Helice de cuatro palas equivalente, si es eso lo que estas buscando.

          Si sabes la marca de tu helice, tambien puedes consultarles.

          Sera de menor diametro total.


          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario

          • #6
            Re: Helices

            En primer lugar, necesitas tres datos fundamentales: Potencia máxima del motor, relación de la reductora y cómo no, características de la hélice actual, es decir, paso y diámetro con la indicación de si cumplía tus expectativas o echabas en falta algo, para adecuar la nueva a tus necesidades compaginándola con el mejor rendimiento posible.

            Puedes jugar con el diámetro y el paso, variando uno u otro o ambos. Mi consejo es que jamás disminuyas el diámetro al pasar de tres palas a cuatro y solamente, y solo si es preciso, reduzcas el paso. Porque lo que le da potencia a la hélice es la superficie de las palas, que dependen de su número y de su diámetro, además de la forma. Si reduces esa superficie, la hélice "patina" más -ruedas más estrechas- y viceversa. Si la hélice anterior te cabía en su sitio bien por diámetro, sigue con el mismo.

            Para acoplar la resistencia de la hélice a la potencia del motor (ajustar el par para que el motor pueda alcanzar las revoluciones y potencia máximas) conservando el diámetro pero con una pala más tendrás que actuar sobre el otro factor vital: el paso, que deberá disminuir suponiendo que la hélice actual trabaja en su punto óptimo con sus tres palas. La nueva deberá tener un paso algo menor.

            Esto es igual para desplazamiento o planeo. Eso de hacer que la hélice "patine" para que el motor suba rápido de revoluciones es desperdiciar la potencia. A altas rpm sguirá patinando. Tanto más cuanto menor es el diámetro (superficie) de la hélice.

            Ponte en manos de un verdadero experto pero asegúrate de que lo es. No es oro todo lo que reluce. Lo primero que hará es pedirte los datos que he citado y los del barco.

            Suerte y adelante con el cambio. Aunque la diferencia no va a ser muy grande, pero aumentarás la aceleración (empuje) y la "frenada".

            Edito: el paso equivaldría al diámetro de las ruedas. Más paso, más diámetro de ruedas, más velocidad punta, más par, menos aceleración y menos rpm. Y la superficie de palas al ancho de la banda de rodadura (agarre).

            Vuelvo a editar: Cuando se da la potencia máxima siempre se cita a cuántas rpm se obtiene. Por si acaso.



            Originalmente publicado por alcrido Ver Mensaje
            Ok en un vehiculo terrestre lo entiendo perfectamente y se mas o menos sus consecuència però en una helice ni idea si mantengo el mismo diametro y paso tambien cambia ? Seria mas fino el movimiento estamos hablando de uno de desplazamiento sobre 3500 eslora 6.5 manga 2.3 actualmente con motor perkins 4108 no recuerdo el paso ni el diametro de la helice y he perdido la foto que hice.
            Editado por última vez por Kane; 06/07/2016, 16:38:26.
            Saludos,
            Carlos
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            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario

            • #7
              Re: Helices

              Ok oido cocina muchas gracias por vuestras aportaciones buscare consejo en un buen experto haber si afino un poco tractor .

              Comentario

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