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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

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  • fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

    A ver si lo explico con claridad y me podeis sar soluciones, ronda pa los nenes.

    Me falla el cilindro 1 y 4. suena a 2 cv, jajaja,
    he cambiado la tapa del delco por si era problema electrico aunque ya habia sacado testado todos las bujias. Con una bujia extra fui desconectando cada cable de bujias y apoyando la extra en masa comprobe que da chispa en todos los cables.
    seguimos: la bujia del 1 sale negra como si tuviese exceso de gasolina. (realmente lo tiene porque no quema)

    si tengo gasolina y chispa porque leches no explota??

    me han comentado que podia tener agua del colector filtrando a esos cilindros, aunque las bujias no han salido con oxido.

    alguna idea? encendido? agua en los cilindros? valvulas?

  • #2
    Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

    No soy mecanico pero a un compañero que lo ocurrio lo mismo o parecido a tu problema y el tema era la junta de culata. Tambien tienes que tener en cuenta que la chispa puedes que la tengas pero es buena. Ten cuidado con eso pues a veces la chispa no es lo suficiente.

    saludos y una ronda tabernero que es sabadete
    Si acaso sobre babor la verde se deja ver sigue avante ojo avizor, debese el otro mover.

    Comentario


    • #3
      Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

      venga esas cañas , es posible que si no entra el agua por los colectores (hasta el lunes no mirare) que sea como tu bien dices que entra por la junta de culata. de momento :
      agua en los cilindros ...1
      resto de opciones... 0

      Comentario


      • #4
        Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

        En casa ajena, haz lo que veas...

        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

          Tengo el mismo motor, así que en lo que nos podamos ayudar....

          Me ocurria exactamente lo mismo y resultó que la bomba de agua que tenía una holgura del copón, salpicaba (no sé por donde) agua hacia el filtro de aire, que tras entrar en los cilindros hacía que dos fallaran.
          Se solucionó cambiando la bomba de agua.

          Ahora le he cambiado todos los tubos de refrigeración, fuelles de la cola, tubo de gasolina, etc, etc...

          PD:Revisa el punto 4º de las normas del foro, que se te va a caer el pelo

          Birras para todosssss

          Comentario


          • #6
            Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

            cierto, segun el punto 4, voy a hacerme una pequeña presentacion.

            Soy un armador=tonto del bote, de una sea ray 270 sundancer, con un mercruiser 4.3, la verdad es que empece como capitan y ahora soy jefe de maquinas mientras mi mujer toma el sol.
            LLevo 5 años con mi embarcacion y le tengo muchisimo cariño sino la hubiese vendido hace tiempo y no me gastaria la fortuna anual que me cuesta mantenerla.
            He aprendido algo de mecanica a base de palos, asi que creo que algo puedo colaborar en este foro para aquellos que tengan problemas.

            Gracias a todos por la ayuda y como soy novato pago las cañas y los pinchos.

            Lo que dice el compañero jaumar, podemos colaborar para darnos opiniones y ayudarnos. Cuenta conmigo.
            Respecto de la bomba del agua la cambie hace unos meses porque a mi tambien me perdia y salpicaba por las correas.
            Pero parece que cercamos el problema a agua en los cilindros. mañana si el trabajo me lo permite quitare los colectores para ver si tienen fugas y os dire.

            seguimos :
            agua en los cilndros 2
            resto averias 0
            Editado por última vez por icedestructor; 10/02/2008, 15:10:24.

            Comentario


            • #7
              Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

              ¡¡¡Bienvenido a la Taberna!!!

              Yo también soy mecánico a palos
              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


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              • #8
                Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                Originalmente publicado por icedestructor Ver Mensaje
                cierto, segun el punto 4, voy a hacerme una pequeña presentacion.

                Soy un armador=tonto del bote, de una sea ray 270 sundancer, con un mercruiser 4.3, la verdad es que empece como capitan y ahora soy jefe de maquinas mientras mi mujer toma el sol.
                LLevo 5 años con mi embarcacion y le tengo muchisimo cariño sino la hubiese vendido hace tiempo y no me gastaria la fortuna anual que me cuesta mantenerla.
                He aprendido algo de mecanica a base de palos, asi que creo que algo puedo colaborar en este foro para aquellos que tengan problemas.

                Gracias a todos por la ayuda y como soy novato pago las cañas y los pinchos.

                Lo que dice el compañero jaumar, podemos colaborar para darnos opiniones y ayudarnos. Cuenta conmigo.
                Respecto de la bomba del agua la cambie hace unos meses porque a mi tambien me perdia y salpicaba por las correas.
                Pero parece que cercamos el problema a agua en los cilindros. mañana si el trabajo me lo permite quitare los colectores para ver si tienen fugas y os dire.

                seguimos :
                agua en los cilndros 2
                resto averias 0
                Hola, Bienvenido a la taberna, yo de motores solo se que hacen ruido y echan humo, eso si, cuando funcionan. Los gurus del foro, seguro que te aciertan con el diagnostico, salud
                MMSI 224447770

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                • #9
                  Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                  pues ya he localizado la averia y por supuesto esta reparada.

                  Eran las valvulas, he quitado las culatas y le he montado valvulas nuevas, por supuesto la lleve a planificar y ajustar.
                  Ahora va como un tractor de los buenos. que gustito, a ver cuanto dura.
                  Gracias a todos por la colaboracion.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                    Eres un tio de palabra... unas rondas

                    Dijiste que nos contarias lo que ocurriera... ¡Y asi ha sido!... unos meses despues pero te acordaste.

                    Saludetes, Ja
                    Socio Fundador de

                    En la Mar... :velero:¡Nunca te despreocupes!:nop:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                      Ya va quedando poca gente que aprecie la palabra dada.

                      Por molestarte en recuperar el hilo para darnos la respuesta.
                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #12
                        Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                        Buenos días a todos los marinos de estos lares ,

                        Soy nuevo en estas lides, así que pido disculpas y que no me tireis a los tiburones.
                        Lo primero, una ronda para todos!!!!!!

                        Tengo un MERCRUISER 4.3. MPI 220cv ( INYECCION) en un faeton 730 sport del 2005.
                        El motor no arranca!!!, me han cambiado la bomba de la gasolina, las bujias, .... y me dicen que puede ser que el motor no tiene suficiente compresión para que arranque. ¿creeis que puede ser estos?. ¿ que puede ser?
                        gracias a todos los piratas .

                        Comentario


                        • #13
                          Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                          Es tan dificil responder a eso desde aqui con lo que dices que la verdad es que no hay por donde empezar...

                          La primera pregunta, se paro bien el motor? osea funcionaba y de repente no arranca o fallaba ultimamente? ha pasado tiempo parado??? mucho??

                          El que ha cambiado la bomba y las bujias es de confianza??

                          Volvemos a lo mismo de siempre estos motores por diseño sufren de que se les cuela agua por los colectores, si en los 3 años que hace que lo tienes no los has cambiado ni tocado podria ser ese el problema, se ve oxido en la junta de los colectores con el bloque?? si se ve oxido por ahi , posiblemente sea por eso por lo general cuando tiran agua hacia fuera, lo que genera ese "hilillo de oxido" quiere decir que tambien estan tirando hacia adentro. cuantas horas tiene el motor??

                          Por cierto yo descartaria el tema de la falta de compresion
                          No hi pots perdre res, si vols podràs
                          no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant
                          Viu la vida viu, no paris mai
                          sent que cada respir és de veritat

                          (Clepton)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                            Gracias por tus comentarios,
                            El barco, es de segunda mano , y cuando lo probé estaba genial, No creo que me haya engañado conscientemente ya que hicimos amistad y le veo muy preocupado. Solo tiene 320 horas
                            El barco lo probamos en enero y en marzo no arrancaba, consiguieron arerancarlo , pero duró tres días contados. Despues lo lleve al Servicio Oficial Mercruiser, y le cambiaron el kit de la bomba de combustible, la valvula del aire y el sensor del caudal de agua salada. Despues a la semana dejó de arrancar . Volvieron a verle y le cambiaron las bujias y arrancó de nuevo. En ese momento me dijeron que si volviera a fallar, mirarían la compresión , ya que al soltar una bujía y meter un dedo en el cilindro, lo notaba un poco flojo. Pero de nuevo lo mismo, a los 5 días dejo de arrancar. Un mecáncio lo achaca a alguna pastilla de electronica.
                            ¿Tu que piensas?

                            Gracias

                            Comentario


                            • #15
                              Re: fallo 2 cilindros mercruiser 4.3 6v-carburacion

                              Originalmente publicado por Quim Ver Mensaje

                              Volvemos a lo mismo de siempre estos motores por diseño sufren de que se les cuela agua por los colectores, si en los 3 años que hace que lo tienes no los has cambiado ni tocado podria ser ese el problema, se ve oxido en la junta de los colectores con el bloque??
                              Hola estoy en tramites de comprar una daycruiser con este motor en concreto... ¿Creeis que debo echarme patrás? Unas birritas...
                              Plataforma gratuita de Barcos, Charter, Actividades Acuáticas....
                              http://BalearicCharter.com

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