VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Atacado un catamaran de españoles

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  • #31
    Re: Atacado un catamaran de españoles

    asi es,
    va a empezar una nueva moda de barcos con camarote del panico

    intuyo que en este pais no debe ser legal, llevar una recortada... ni con licencia

    ni esto, que en eeuu se vende para complemento a las de señales...
    (los pitorros azules)
    Archivos Adjuntos

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    • #32
      Re: Atacado un catamaran de españoles

      si es de noche. un puntero laser verde, puede ayudar a que se lo piensen
      pero una vez en el barco, nada sirve creo, o tienes una arma corta
      o un machete largo

      no se, es complicado, cada uno tiene su opinion, basada en teorias,
      y la moral propia,
      deberian haber leyes especificas para navegantes, y solo para tu barco
      es un asunto de defensa propia, con alta probabilidad de acabar mal

      no se muy bien como era el tema de los barcos en el cuerno de africa
      no vas a llevar a un tio exprofeso con una ametralladora, pero...

      hace muchos años lei un libro de un transmundista, que al entrar en puertos de la peninsula,
      declaraba el arma corta, se la guardaban, y al partir , un guardia civil se la entregaba, comprobando que salia
      pero eran otros tiempos
      ayer 80 muertos en Niza. un bestia
      un abrazo al pueblo frances

      Comentario


      • #33
        Re: Atacado un catamaran de españoles

        Originalmente publicado por catatonico Ver Mensaje
        si es de noche. un puntero laser verde, puede ayudar a que se lo piensen
        pero una vez en el barco, nada sirve creo, o tienes una arma corta
        o un machete largo

        no se, es complicado, cada uno tiene su opinion, basada en teorias,
        y la moral propia,
        deberian haber leyes especificas para navegantes, y solo para tu barco
        es un asunto de defensa propia, con alta probabilidad de acabar mal

        no se muy bien como era el tema de los barcos en el cuerno de africa
        no vas a llevar a un tio exprofeso con una ametralladora, pero...

        hace muchos años lei un libro de un transmundista, que al entrar en puertos de la peninsula,
        declaraba el arma corta, se la guardaban, y al partir , un guardia civil se la entregaba, comprobando que salia
        pero eran otros tiempos
        ayer 80 muertos en Niza. un bestia
        un abrazo al pueblo frances
        Por lo que sé, en España, sigue siendo así: al entrar en el puerto, has de declarar el arma a la G.C. Ellos comprueban que sea legal, la recogen, y, cuando abandonas España, te la devuelven.

        De todas formas, hay que tener en cuenta, como se ha dicho, el tipo de "pirata" que nos intenta abordar: muchos son simples "descuideros", que huirán al menor signo de resistencia, pero también hay criminales encallecidos a los que no les importa matar y que van armados.

        Estos últimos plantean una duda: ¿Hay que evitar cualquier tipo de resistencia y darles todo lo que pidan? ¿O hay que resitirse?

        Si fueran gente racional, la primera opción sería, probablemente, la más segura. El probelma es que son violentos, y muchas veces, drogadictos o mentalmente inestables, y son capaces de hacer daño por puro placer o por paranoia, es decir, que el no ofrecer resistencia tampoco es garantía de salir indemne del trance...

        Eso sí, los que decidan llevar algún tipo de arma (sea "de verdad" o improvisada) que tengan en cuenta una frase que suelen decir los yankis: "no la saques si no estás dispuesto a usarla", es decir, si solo pretendes amedrentarles, pero, a la hora de la verdad, no te vas a atrever a apretar el gatillo, entonces mejor que no lleves armas...

        Comentario


        • #34
          Re: Atacado un catamaran de españoles

          No tengo dudas al respecto, si la llevaria, si la sacaria y ni pestañearia en usarla en defensa de mi mujer o mia.

          Comentario


          • #35
            Re: Atacado un catamaran de españoles

            Lo mejor no ir a esos lugares y no tener armas de ningún tipo a menos que tengas todo muy , muy, muy clarito.
            Ánimo a los navegantes
            Editado por última vez por Antonio_Mataelpino; 24/07/2016, 00:10:00.
            “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

            .... el infierno puede ser divertido....
            .... si estás con la diablesa correcta ....

            NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

            sigpic

            Comentario


            • #36
              Re: Atacado un catamaran de españoles

              si, esta claro
              lo mejor es no ponerse en riesgo
              evitando sitios conflictivos, ni llevar objetos conflictivos.
              eso se llama prevencion

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              • #37
                Re: Atacado un catamaran de españoles

                La mejor prevención es juntarse con otros barcos fondeados y establecer turnos de guardia y las mejores armas un foco potente y un megáfono. Que sepan que hay alguien a bordo que los ha visto y que quizás en ese momento ya estén llamando por radio a los patrulleros Prevenir mejor que curar.

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                • #38
                  Re: Atacado un catamaran de españoles

                  Cuando estaban de plena actualidad los secuestros en Somalia, se estudiaron muchas fórmulas para los barcos mercantes y atuneros. Desde la habitación del pánico -inutilizando el motor desde ella para esperar el auxilio de un barco de la armada, a unos sistemas que impidieran el acercamiento de las embarcaciones al barco mediante arrastre de cables. También los chorros de agua - aunque es poco efectivo enfrentarse con agua a un lanzagranadas.

                  Todas estas medidas antipirateria, ya se habían ensayado antes cuando en el estrecho de Malaca estaba muy activa la piratería.

                  Finalmente se optó por incluir en la tripulación a personal armado, eso sí, debidamente entrenado y con armas de repetición o de guerra. Creo que uj navegante normal, no está preparado para afrontar un ataque con los recursos que tiene abordó.

                  Lo mejor siempre ha sido la prevención y si no queda más remedio, la navegación en conserva o en convoy. Tradicionalmente se utilizaba la fórmula para dar apoyo a los navegantes inexpertos ante una travesía dura, pero desde siempre, la navegación en grupo, ha sido una fórmula para enfrentarse a las dificultades. Una pequeña flotilla siempre será más difícil de controlar que un barco en solitario. Si el grupo están bien organizado, incluso puede solitar protección de las autoridades locales - normalmente interesadas en fomentar el turismo. La inteligencia colectiva y la colaboración de un grupo, es un excelente recurso.... Y ya tendrémos tiempo para disfrutar de un fondeo en solitario en el
                  Sitio en el que esta condición de aislamiento, no sea aprovechada por los malandros.


                  leches, acabo de subier entrada y parece que la he copiado de la anterior, la dejo igual sorprendido porque hemos coincidido en pensar lo mismo caso en el mismo minuto.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Atacado un catamaran de españoles

                    Originalmente publicado por catatonico Ver Mensaje
                    no se muy bien como era el tema de los barcos en el cuerno de africa
                    no vas a llevar a un tio exprofeso con una ametralladora, pero...
                    Yo pasé en febrero el Cuerno de África y ya en Egipto, me fui encontrando hasta tres veleros más que lo habían hecho este año (seguramente pasaría alguno más). Respecto a lo que comentas de no llevar a una persona exprofeso con una ametralladora, un catamarán no llevaba uno, sino tres: dos excomandos británicos y uno polaco. Cobraba cada uno 400 euros por día de travesía. Se dedicaban exclusivamente a la vigilancia y había que darles todo hecho incluyendo la comida.

                    Yo no iba tan acompañado y afortunadamente no tuve problemas pero otros dos barcos sí los tuvieron. Uno incluso fue tiroteado y perseguido por piratas yemenís. En mi opinión, la ruta de Sudáfrica sigue siendo la única recomendable a día de hoy.

                    El Piropo está de viaje. Si tienes curiosidad por saber como nos va visita nuestra página: www.guimaraens.org/piropo

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                    • #40
                      Re: Atacado un catamaran de españoles

                      Para mi, la mejor defensa ante un ataque pirata es: información, información, información...los ataques suelen repetir lugar o método, o radio de alcance desde un puerto determinado, u horario...Si tenemos interés en visitar un sitio concreto, es posible que se pueda hacer con seguridad usando información fiable.

                      Y una advertencia importante: no dejar traspasar la línea de los candeleros, ni siquiera a pleno día, a nadie en quien no tengamos confianza o nos veamos obligados (autoridades), puede ser muuuy difícil hacersela pasar en sentido contrario...

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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