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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Ayuda tamaño baterias

    Hola cofrades , buenas y veraniegas noches…y unas copas que invito yo.
    Veréis el furia 28 que compre hace dos años, venia con dos baterías de coche, Bosch de la serie S4), una para el motor de 60 ah y otra para servicios de 74 ah, aunque dan las dos servicio a todo el barco y al arranque …La semana pasada la más grande llego a su fin , y no aguanta la carga que se le mete.

    Por eso le pido consejo a los sabios-chispas de la taberna. He pensado poner una de AGM de un amperaje similar,…mas grande no me entra , pero me dicen que las baterías deben tener todas el mismo amperaje, puesto que si no termina una estropeando a la otra…y aquí me viene la duda…tendría que comprar dos baterías de unos 80 ah y abandonar la de 60 ah, cosa que ahora mismo como que no…o comprar una de 60 ah, y no se si para este barco será suficiente con dos de 60 ah… el motor es un sole mini 17

    Por otro lado no se si poner la de AGM va bien , ya que una seria de AGM y la otra de plomo…o esto no importa.

    Gracias y saludos

  • #2
    Re: Ayuda tamaño baterias

    retiro lo dicho
    Editado por última vez por el_pickti; 17/07/2016, 16:38:38.

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda tamaño baterias

      Lo que no debes hacer es mezclar baterias de diferente tipo, porque el regulador cortará a diferentes tensiones y la carga puede ser diferente tambien. De hecho en el cargador deberias tener la opcion de marcar que sean normales o de AGM, al menos mi regulador solar lo tiene. Lo ideal seria del mismo amperaje y sobre todo del mismo tipo, pero esto ultimo es mas importante, porque por ejemplo la profundidad de descarga que aguantan las de AGM es mayor, por eso son mejores para un barco.

      Salu2

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda tamaño baterias

        Originalmente publicado por crivicrivi Ver Mensaje
        Lo que no debes hacer es mezclar baterias de diferente tipo, porque el regulador cortará a diferentes tensiones y la carga puede ser diferente tambien. De hecho en el cargador deberias tener la opcion de marcar que sean normales o de AGM, al menos mi regulador solar lo tiene. Lo ideal seria del mismo amperaje y sobre todo del mismo tipo, pero esto ultimo es mas importante, porque por ejemplo la profundidad de descarga que aguantan las de AGM es mayor, por eso son mejores para un barco.

        Salu2

        Hola, lo que ocurre es que las dos estan dispuestas para arranque y servicio...no se si una de AGM pòdra llevar bien el arranque..

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda tamaño baterias

          Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
          Hola, lo que ocurre es que las dos estan dispuestas para arranque y servicio...no se si una de AGM pòdra llevar bien el arranque..
          Parece que están en paralelo, o sea, funcionan como una sola batería, a no ser que tengas un conmutador para independizarlas.
          Si las dejas en paralelo (=una sola batería) pon las dos del mismo tipo y amperaje, por lo que deberías meter dos de 70, AGM sin problemas (=€€€€€) o dos convencionales de 70 (=€€€). Tendrás 140, un poco más que como lo llevas ahora.
          Salud y buena proa
          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
          Albaid en youtube

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda tamaño baterias

            Originalmente publicado por crivicrivi Ver Mensaje
            Lo que no debes hacer es mezclar baterias de diferente tipo, porque el regulador cortará a diferentes tensiones y la carga puede ser diferente tambien. De hecho en el cargador deberias tener la opcion de marcar que sean normales o de AGM, al menos mi regulador solar lo tiene. Lo ideal seria del mismo amperaje y sobre todo del mismo tipo, pero esto ultimo es mas importante, porque por ejemplo la profundidad de descarga que aguantan las de AGM es mayor, por eso son mejores para un barco.

            Salu2

            Hola, lo que ocurre es que las dos estan dispuestas para arranque y servicio...no se si una de AGM pòdra llevar bien el arranque..

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda tamaño baterias

              Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
              Parece que están en paralelo, o sea, funcionan como una sola batería, a no ser que tengas un conmutador para independizarlas.
              Si las dejas en paralelo (=una sola batería) pon las dos del mismo tipo y amperaje, por lo que deberías meter dos de 70, AGM sin problemas (=€€€€€) o dos convencionales de 70 (=€€€). Tendrás 140, un poco más que como lo llevas ahora.
              Salud y buena proa
              Si, llevan un comutador para poner la bateria "1" , la bateria "2", o las dos a la vez...y en cualquier posicion encienden los servicios y arranca, lo que discrimina el comutador es que el consumo sea de una, otra o las dos

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda tamaño baterias

                Nada de lo que se ha dicho, incluído este último comentario tuyo, es RIGUROSAMENTE cierto.

                Se pueden poner baterías en paralelo:

                - De diferente capacidad. No pasa nada. Nada más que las capacidades se suman. No hay transferencia de carga de una a otra. Ambas se descargan a la vez y al unísono. Lo que "manda" es la tensión, que al estar en paralelo es superevidente que es la misma en ambas.

                - De diferente construcción, por ejemplo, AGM y de electrolito líquido. La diferencia de tensiones es tan pequeña que si no tienes un cargador "superinteligente" no vas a poder compensarla, y se joderán antes por otra cosa, no por eso. Sobre todo si el cargador es más bien tontito.

                - No hace falta que las dos sean nuevas, ni mucho menos. Ni siquiera que una SEA (he dicho SEA) más vieja que la otra. Lo que hace falta es que AMBAS estén en un estado razonable de uso. Si no, la que está mal, no es que no se pueda poner en paralelo con la otra, sino que debe desecharse.

                - Hay más cosas, pero no me apetece seguir. Porque estoy hasta los cataplines de repetirlo.

                Otra cosa: Si usando tu selector tienes en todas las posiciones las dos baterías en paralelo es que hay algo mal. O bien una conexión mal hecha o tu forma de comprobar que están en paralelo. Revisa ambas cosas.



                Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
                Si, llevan un comutador para poner la bateria "1" , la bateria "2", o las dos a la vez...y en cualquier posicion encienden los servicios y arranca, lo que discrimina el comutador es que el consumo sea de una, otra o las dos
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

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                • #9
                  Re: Ayuda tamaño baterias

                  Otra cosa importante:

                  Es MEJOR arrancar con las dos baterías en paralelo. Las DOS baterías sufren menos que arrancando con la una o con la otra solas.

                  Edito: Creo que eso se llama SINERGIA en otros campos. O sea, que 1+1 puede ser mayor que 2 por el efecto sinérgico.
                  Editado por última vez por Kane; 13/07/2016, 13:38:11.
                  Saludos,
                  Carlos
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                  • #10
                    Re: Ayuda tamaño baterias

                    Y la última:

                    HAY BATERÍAS AGM DE ARRANQUE.

                    Saludos,
                    Carlos
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                    • #11
                      Re: Ayuda tamaño baterias

                      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                      Otra cosa importante:

                      Es MEJOR arrancar con las dos baterías en paralelo. Las DOS baterías sufren menos que arrancando con la una o con la otra solas.

                      Edito: Creo que eso se llama SINERGIA en otros campos. O sea, que 1+1 puede ser mayor que 2 por el efecto sinérgico.
                      Y hacer lo propio si utilizas el molinete de levar anclas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda tamaño baterias

                        Totalmente deacuerdo con Kane, y yo me dedico a los voltios y amperios....

                        es cierto que cualquiera que tiene barco se cree, fontanero, carpintero, electricista, sailmaker, informaticos, expertos en bus raymarine o garmin, .... menos albañiles encofradores de todo.

                        cada cofrade armador o no cuenta segun entiende o segun escucha a otro y lo repite.

                        Los amperios y los voltios no entienden de pegatinas puestas sobre un vaso de plastico.... siempre se comportan igual, en las mismas condiciones, es ciencia no magia.

                        las baterias de distinto amperaje conectadas en paralelo tenderan a equilibrar su carga, cediendosela de una a la otra, ya que la que este mas baja tendera a cargar y la otra descargar. No añadire mas...

                        mi consejo es conectarlas sin mas, tienen una vida util y punto, no por conectarlas de una forma u otra duran el doble, se agotan y punto. Incluso siendo nuevas, instaladas mismo dia, misma marca y amperaje, misma ubicacion, ventilacion, viento lluvia, humedad relativa temperatura, una se agotara antes que otra y esto no es opinion

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ayuda tamaño baterias

                          Estoy de acuerdo en todo lo que expresas, y voy a hacer una aclaración:

                          Aunque parece que hay contradicción en el punto que he remarcado, no es tal. Esa transferencia de carga es real y ocurre justamente y solamente en el momento de la conexión, si las tensiones de las baterías son distintas, bien sea por diferencia de estado de carga, por relativo mal estado o por ligeramente diferente tensión nominal. Después cesa, cuando las tensiones de ambas baterías se igualan. Incluso en el caso de que ambas baterías sean de capacidad diferente, si la tensión de ambas es la misma no pasará corriente de una a otra, ni en el momento de la conexión en paralelo ni después. La de menor capacidad da menos corriente que la otra, de acuerdo con esa menor capacidad, permaneciendo ambas al mismo voltaje pero sin que circule corriente de una a otra.

                          Añado: Exactamente lo mismo ocurre con la corriente de carga. Diferente en ambas conforme a sus diferencias.

                          Hacer notar que estamos suponiendo baterías en un estado ACEPTABLE. Si una de ellas tiene un vaso en cortocircuito, mejor que lo comprobemos (es fácil) y la tiremos delicadamente a la chatarra. Porque no ya es que fastidie mucho a la otra, sino que puede hacer arder el barco. Tanto si está en paralelo con otra como si está sola. El famoso olor a azufre en el interior.


                          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                          Totalmente deacuerdo con Kane, y yo me dedico a los voltios y amperios....

                          es cierto que cualquiera que tiene barco se cree, fontanero, carpintero, electricista, sailmaker, informaticos, expertos en bus raymarine o garmin, .... menos albañiles encofradores de todo.

                          cada cofrade armador o no cuenta segun entiende o segun escucha a otro y lo repite.

                          Los amperios y los voltios no entienden de pegatinas puestas sobre un vaso de plastico.... siempre se comportan igual, en las mismas condiciones, es ciencia no magia.

                          las baterias de distinto amperaje conectadas en paralelo tenderan a equilibrar su carga, cediendosela de una a la otra, ya que la que este mas baja tendera a cargar y la otra descargar. No añadire mas...

                          mi consejo es conectarlas sin mas, tienen una vida util y punto, no por conectarlas de una forma u otra duran el doble, se agotan y punto. Incluso siendo nuevas, instaladas mismo dia, misma marca y amperaje, misma ubicacion, ventilacion, viento lluvia, humedad relativa temperatura, una se agotara antes que otra y esto no es opinion
                          Editado por última vez por Kane; 17/07/2016, 14:20:33. Razón: Add.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

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                          • #14
                            Re: Ayuda tamaño baterias

                            El estado de carga (% de carga referido a su capacidad REAL en ese preciso instante -no a la que pone en la etiqueta- de una batería está íntimamente ligado a la tensión en sus bornes, tensión mayor cuanto mayor es el porcentaje de carga.

                            Esto nos permite controlar la carga midiendo el voltaje. (Hay que saber hacerlo, claro).
                            Saludos,
                            Carlos
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                            • #15
                              Re: Ayuda tamaño baterias

                              Y no olvidarse de tener el motor arrancado, por apoyo suplementario a las dos baterías y por SEGURIDAD.

                              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
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