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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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desmontar rueda timon oceanis 393

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  • desmontar rueda timon oceanis 393

    Hola cofrades!! una ronda para los presentes!!
    Con vuestro permiso; quería pregunta como se desmonta la rueda del timón del oceanis 393.
    Lo he intentado y me ha resultado imposible.
    ¿Es posible que la tuerca vaya al revés? ¿para aflojar a derechas?
    Parece una tuerca con freno de plástico, creo que no la han aflojado nunca así que le estoy echando centauro para desbloquear.
    ¿Hay algún tuco para bloquear la rueda y así poner hacer fuerza? el eje de la rueda tiene un freno de plástico para bloquear el timón pero también esta bloqueado y no lo puedo apretar, si consigo desmontar la rueda aprovechare para arreglarlo o cambiarlo.
    También aprovechare para que me suelden uno de los radios y recoser la funda de cuero del grip.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: desmontar rueda timon oceanis 393

    Las tuercas con rosca invertida ( a derechas) normalmente van marcadas con una muesca en los ángulos del hexágono. No se ve muy bien en la foto pero parece que no es el caso.
    Para aflojarla si está agarrotada puedes calentarla con un soplete de butano.

    Comentario


    • #3
      Re: desmontar rueda timon oceanis 393

      Truco para bloquear la rueda y hacer fuerza:
      Un radio a la horizontal, un tablón de apoyo en el fondo de la bañera, y un puntal rígido entre radio y tablón.
      Cuanto más amplio sea el apoyo mejor repartirá el esfuerzo sobre el fondo.
      Una llave fija del tamaño adecuado, y golpes secos con martillo sobre la punta de la llave deben bastar para aflojar la tuerca.
      La gracia sigue estando en saber cual es el sentido de giro…




      Lapin

      Comentario


      • #4
        Re: desmontar rueda timon oceanis 393

        Has probado con una pistola de impacto de las usadas para las ruedas de los coches? Van a un compresor de aire a 6-8 bares de presión y suelen hacer que salgan todas las tuercas. La pistola lo que hace es dar cientos de pequeños "golpes" por segundo que hacen que cedan las roscas atoradas sin hacer una gran presión de giro para que no sufra el tornillo. La mayoría de compresores pequeños tienen ruedas y se transportan fácil y la pistola vale 50-60€, aunque seguro que algún conocido tiene alguna.
        Suerte compañero.

        Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: desmontar rueda timon oceanis 393

          Encantado te prestaba la mía pero viviendo en Córdoba te puede costar el collar más que el perro. 😖

          Enviado desde mi T6 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: desmontar rueda timon oceanis 393

            Gracias!! Tengo compresor, lo que no tengo es la pistola.
            Si que tengo destornillador de golpe.
            Como parece agarrotada, le iré poniendo lubricante desbloqueante a la tuerca
            y probaré con los puntales para bloquear la rueda.
            Lo que todavía no tengo claro es la dirección para aflojar la tuerca, creo que es el sentido tradicional, pero hasta que no este seguro , no forzaré.
            Gracias por la ayuda y os contaré el resultado.
            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: desmontar rueda timon oceanis 393

              Buenos dias yo cogería como te apunta un firme lo mas alejado posible del eje
              que trabaje perpendicular a ese radio y una llave cerrada bien de estrella o mixta de lupa vamos,mi opinión de golpes nada, a la llave le metes un trozo de tubo o perfil rectangular cuadrado como sea que tenga al menos un metro ya sé te parece exagerado pero estamos hablando de aflojar la tuerca búscate una posición desde donde tirar ,ojo no te vayas a caer al aflojar, la tuerca parece de M-16 o M-20 no te aconsejo ni llaves abiertas ni inglesa en fin no te cuesta nada intentarlo suerte

              Comentario


              • #8
                Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                Un apunte, por si sirve:
                Lo primero antes de forzar es saber exactamente si va a derechas o por el contrario es de rosca izquierda, esto se puede saber viendo la rueda de que marca es y enterarse, o preguntar a otro armador de un barco que lleve la misma rueda.
                Si usamos la fuerza bruta en sentido contrario a desenroscar posiblemente se gripe y ya sea imposible desenroscarla. Luego de saber esto , calentar la tuerca para que dilate un poco e intentar aflojarla, pero sin añadir brazo de palanca que es posible no tengamos control del esfuerzo realizado y estropeemos todo.
                De no salir solo quedaría, con disco fino de corte realizar un corte en la tuerca, para con una cuña(valdría un atornillador)abrir el corte y aflojaría la tuerca.

                Comentario


                • #9
                  Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                  Yo te aconsejo 2 cosas.

                  1º: busca una buena llave de vaso, ya que si estrías la tuerca, se acabó todo.

                  2º: ni se te ocurra forzar la tuerca con un brazo de palanca o similar, ya que si está agarrotado y le metes un torque excesivo, corres el riesgo de romper el macho por torsión.

                  Lo mejor, sin dudas, es un martillo percutor, que aplique golpes rápidos para desagarrotar la tuerca. Tanto el espárrago como la misma bitácora, sufrirán menos que si le metes fuerza bruta.

                  PD: Dudo que gire en sentido horario...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                    Creo que monto la misma rueda que tú.

                    En mi caso, el eje roscado sobresale algo de la tuerca y me ha permitido comprobar el sentido de la rosca; el paso de rosca es el "habitual", aflojas en sentido anti-horario.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                      Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                      Creo que monto la misma rueda que tú.

                      En mi caso, el eje roscado sobresale algo de la tuerca y me ha permitido comprobar el sentido de la rosca; el paso de rosca es el "habitual", aflojas en sentido anti-horario.

                      Muchas gracias!! creo que en este caso lleva una arandela y por eso no sobresale nada. A mi por lo poco que se puede ver de la rosca me ha parecido sentido "habitual" pero quería estar seguro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                        Gracias a todos por las aportaciones!!!
                        De momento no he tenido tiempo para intentarlo . Lo tengo con lubricante para ver si se afloja un poco.
                        Probare con ayuda y con llave de tubo en sentido anti-horario, y si no, intentare con pistola neumática, tengo un amigo con un taller de neumáticos.
                        En cualquier caso si lo consigo os cuento como.
                        Gracias nuevamente y una ronda a mi cuenta!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                          La tuerca te va a salir sin problemas en cuanto el apoyo y la llave sean las adecuadas, te va a dar más problema el quitar la rueda , sugiero como a dicho algún cofrade soplete y después extractor de poleas, SUERTE

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                            Y ¿por que iba a tener la rosca en sentido contrario? lo lógico es que esto solo se haga cuando el sentido del tiro de giro sea hacia al contrario que las agujas del reloj y con mucho par.
                            Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Re: desmontar rueda timon oceanis 393

                              Originalmente publicado por R.Santana Ver Mensaje
                              Y ¿por que iba a tener la rosca en sentido contrario? lo lógico es que esto solo se haga cuando el sentido del tiro de giro sea hacia al contrario que las agujas del reloj y con mucho par.
                              Como esta muy duro... y había leído que los furia 1000 iba la tuerca en sentido anti-horario. Y por asegurarme.

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