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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Holgura de eje

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  • Holgura de eje

    Buenas resulta que notaba que tenia una holgura en el eje porque sentia una vibracion/roce debajo de la bañera, pues he varado el barco y la holgura esta en el casquillo de nylon del arbotante tiene una holgura vertical? como de grave es eso?
    os pregunto por lo siguiente
    mi eje es de bronce y las tuercas de la punta de la helice igual la ultima vez casi no puede ponerlas porque ha pasado ya de rosca del eje y tengo miedo de que si cambio el casquillo la lie y no puede poner las roscas... obligandome ya a cambiar el eje por uno de inox que ya lo llevo pensando tiempo incluso ponerle una helice de 3 palas...

    si sacase el casquillo tendria la sufiente holgura para sacarlo sin chocar con el timon? o hay que sacarlo por el motor? donde venden estos casquillos?? sabeis donde hacen ejes?

    Un saludo y gracias
    es un gib sea 31
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Holgura de eje

    Los cojinetes, en la foto no de ve pero supongo que es de metal-goma, tienen tres medidas A=diametro eje, B=diametro arbotante y C= longitud del mismo.
    En cualquier tienda de repuestos lo tendran, en nuestra zona www.Baitra.com.
    Para cambialo, hay que quitar el eje, puedes soltar del acople a la inversora y no tocas el conjunto helice-eje.
    Si no has quitado ninguno, lo dejaría en manos de un profesional.

    Comentario


    • #3
      Re: Holgura de eje

      yo he llevado eje de bronce de 22 mm. hasta hace un par de años.

      El casquillo deberia cambiarse cada X varadas, son muy baratos ( 20-30€) y faciles de cambiar.

      Si esta bien montado, solo tendrias que quitar la helice, aflojar los dos tornillitos de nylon que lo sujetan al arbotante y sacarlo.

      Si empiezan a tener holgura de repente, suele ser sintoma de que el eje esta torcido o desequilibrado y en ese caso hay que sustituirlo porque esa vibracion terminara estropeando el rodamiento y el reten de la salida de la inversora, (entre otras cosas).

      No se ve nada en las fotos, ni dices que diametro de eje o que motor llevas.



      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Holgura de eje

        Por cierto, algunas veces se escucha un pequeño roce en el eje cuando vas a vela con motor parado y punto muerto, puede ser porque se sujetan los casquillos con tornillos de inox, en vez de los de nylon y rozan contra el eje.


        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: Holgura de eje

          Originalmente publicado por Xibiu Ver Mensaje
          Los cojinetes, en la foto no de ve pero supongo que es de metal-goma, tienen tres medidas A=diametro eje, B=diametro arbotante y C= longitud del mismo.
          En cualquier tienda de repuestos lo tendran, en nuestra zona www.Baitra.com.
          Para cambialo, hay que quitar el eje, puedes soltar del acople a la inversora y no tocas el conjunto helice-eje.
          Si no has quitado ninguno, lo dejaría en manos de un profesional.
          El problema es que si lo quita por el acople de la inversora , obligatoriamente , tiene que desmontar el timón .
          Yo personalmente quitaría la hélice con cuidado , dándole un poco de calor en la tuerca con un soplete para que soltara del eje y no terminara de gripar la rosca .

          Comentario


          • #6
            Re: Holgura de eje

            Buenas Gracias
            El eje es de bronce de 25mm y los tornillos de la helice también de ahí que no me fie mucho de quitarlos porque el paso de rosca se que no esta muy bien (la del eje) pero intentare como dices darle calor y cariño...
            si quiero sacar el eje en principio tendria que sacarlo por el motor a no ser que cuando quite el casquillo me de holgura suficiente para que pase por el lateral del timon...

            el casquillo es de nylon

            Comentario


            • #7
              Re: Holgura de eje

              Hola, si el eje es de bronce tienes que comprobar que tu platina no es de eje conico con tuerca, si es original y además llevas un viejo motor Yanmar, casi seguro que será así, en ese caso va a ser muy difícil desconectar eje-platina.

              Las platinas con entrada cónica para el eje se distinguen a simple vista porque no se ve ningún tornillo por el exterior excepto los que sujetan platina- salida inversora.

              Tengo algunas fotos.







              Editado por última vez por markuay; 17/07/2016, 10:58:43.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Holgura de eje

                Buenos días no es imprescindible quitar el eje, la hélice si para realizar la operación los talleres lo tienen son medios casquillos que se deslizan en el eje por la cara de proa del arbotante con la medida del casquillo se sujetan con abrazaderas que se conectan a unas tirantas que por popa del arbotante se pasan una brida, una vez soltado los prisioneros del casquillo fuerzan a que salga hacia el lado de popa del arbotante hasta que sale totalmente para meter la operación a la inversa desde el lado de proa para tirar, pues nada manos a la obra

                Comentario


                • #9
                  Re: Holgura de eje

                  Bueno al final lo he podido sacar con calor y con un tubo de pvc de 32mm,
                  estos casquillos se compran o los hace un tornero?
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Holgura de eje

                    Los casquillos se compran. Tienes que pedirlos con la medida exterior del arbotsnte y la interior del eje

                    Hay unos que son de goma en su totalidad y otros de bronce o fenólicos con goma por dentro.

                    La goma lleva en los dos tipos de casquillo unas acanaladuras para permitir la refrigeración.

                    Una de grog

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Holgura de eje

                      aqui tienes casquillos;






                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

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