VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

    Ojala que se recuperen pronto

    http://menorca.info/menorca/sucesos/....html#cxrecs_s

    La madrugada del domingo al lunes, se lio una castaña considerable al norte de Menorca. Nada del otro mundo, y duro poco, pero a los que pillo alli seguro que se lo hizo pasar mal. Y estos, pobres, llevaron la peor parte.

    Llevemos todo el cuidado del mundo...

  • #2
    Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

    Y luego a algunos le parece caro un freno de botabara por 2, o 300 euros.


    En fin, suerte.


    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
      Y luego a algunos le parece caro un freno de botabara por 2, o 300 euros.


      En fin, suerte.


      Es mas, se podrían fabricar el famoso freno de botavara que ideó un cofrade de esta casa hace tiempo y que funciona perfectamente por lo que cuestan unas cañas



      Yo lo llevé en mi antiguo barco y dió un resultado fantástico. Ahora no lo necesto con la doble escota.

      Espero que se recuperen pronto.
      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

      Comentario


      • #4
        Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

        yo hace tiempo que deje de llamarlo botavara a llamarlo botarate.Espero que se mejore la cosa.
        Que bien lo estamos pasando !

        Comentario


        • #5
          Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

          A veces con poner la botavara a una altura superior a la de la tripu, deberia sobrar.

          Amen de las retenidas, frenos y demas utiles....

          Es que coge muuuuucha velocidad la botavara en las trasluchadas, pero que mucha.

          Esperemos solo quede en susto y se recuperen pronto.

          Comentario


          • #6
            Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

            Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
            Es mas, se podrían fabricar el famoso freno de botavara que ideó un cofrade de esta casa hace tiempo y que funciona perfectamente por lo que cuestan unas cañas



            Yo lo llevé en mi antiguo barco y dió un resultado fantástico. Ahora no lo necesto con la doble escota.

            Espero que se recuperen pronto.
            He revisado el post que indicas pero no están las fotos y es difícil imaginarlo.
            ¿alguien tiene las fotos del invento?
            Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
            El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

            Comentario


            • #7
              Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

              Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
              He revisado el post que indicas pero no están las fotos y es difícil imaginarlo.
              ¿alguien tiene las fotos del invento?
              Las fotos se perdieron cuando el servidor de La Taberna se quedó frito.

              De todos modos el montaje es sencillo: un "ocho" de escalada arraigado con un grillete a la botavara, un grillete en la regala de una banda y una polea en la de la otra banda, y una mordaza a continuación, o un reenvío a los mordedores de bañera. Se hace firme el cabo en el grillete de una banda, se pasa por el "ocho", se lleva a la polea de la otra banda y finalmente a la mordaza. Conviene que el cabo sea suave para que corra bien por el "ocho".

              Cuando tenga una conexión decente (ahora mismo estoy fondeado sin casi señal) subiré fotos de cómo lo tengo yo.

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • #8
                Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

                Buenas, cofrades:

                Lo prometido es deuda; ahí van las fotos de la célebre "retenida Sparrow". En honor a la verdad, tengo que decir que yo no he hecho otra cosa que fotografiar el montaje que ya estaba cuando compramos el barco.

                ATENCIÓN: Ver modificaciones de estas imágenes por razones de seguridad unos posts más adelante.

                Un cabo va arraigado a una banda; hay que elegir el punto de arraigo para que el tiro del cabo sea más o menos perpendicular a la botavara:


                Luego se pasa por un "ocho" de escalada, arraigado en la botavara con un grillete:


                A continuación va a un polea arraigada en la otra banda, a la misma altura que el arraigo fijo inicial:


                Y finalmente va hacia popa, pasando por otra polea y una mordaza; el chicote se lleva a bañera.



                También son posibles otras variaciones, como devolver el chicote desde la banda al pie de mástil y luego a bañera a través de una polea libre en el reenvío y un mordedor. Como en todo, hay que adoptar la mejor solución para nuestro barco y recordar el principio KISS ("keep it simple, stupid").

                Saludos y
                Editado por última vez por Apagapenol; 05/09/2016, 16:15:20. Razón: Añadir información de seguridad
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                Comentario


                • #9
                  Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

                  Apagapenol, gracias por las fotos; pero ..........(siempre hay un maldito "pero"), tal como en la segunda foto se ve, la forma de llevar guiado el cabo dentro del ocho es peligroso.

                  Puede quedarse bloqueado en una situación crítica y ponerte en un aprieto, que seguro será un día de ventarrón, con tripulación inexperta o escasa.

                  Por favor, date una vuelta en el hilo que trata del tema donde lo explican mejor que yo podría hacerlo aquí. Insisto, dale un vistazo.

                  Cuidarse, que hay mucho que navegar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

                    ¡¡Gracias por la advertencia, cofrade!!

                    En efecto, si el cabo no está tenso, se puede formar el nudo de alondra al caer el seno sobre ambos chicotes. Para evitarlo, yo suelo dar la retenida sólo en portantes y mantengo el cabo siempre en tensión.

                    Otra forma de evitarlo es pasar el cabo por el ojo superior del "ocho", pero en este caso se pierde efectividad porque disminuye la fricción.

                    EDITO: Y otra que he visto y me convence más es poner un estrobo de cabo entre ambos ojos del "ocho" y pasar por él el cabo de la retenida. Lo voy a poner en práctica.

                    Saludos y
                    Editado por última vez por Apagapenol; 16/08/2016, 23:22:37. Razón: Añadir información
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

                      Un gran botavarazo en un vaurien fue una de mis primeras experiencias náuticas: primero y último. Un poco de sangre que brotó en mi nuca y a seguir navegando como si nada.
                      Afortunadamente no empecé navegando en el J.S. Elcano y tengo la cabeza muy dura (como ya os habréis dado cuenta) ...
                      Salud y cuidado con la cabeza y la cerveza
                      Nemo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

                        Que la botavara sea lo suficientemente alta como para no golpearte en la cabeza desde la bañera es una de las cosas que me gustan de los veleros que alquilo normalmente...

                        Cuando tenga velero propio desde luego que pondré algun tipo de freno...
                        Espero que se recuperen pronto...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Botavarazo a dos tripus de un velero frances cerca de Menorca

                          Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                          Apagapenol, gracias por las fotos; pero ..........(siempre hay un maldito "pero"), tal como en la segunda foto se ve, la forma de llevar guiado el cabo dentro del ocho es peligroso.

                          Puede quedarse bloqueado en una situación crítica y ponerte en un aprieto, que seguro será un día de ventarrón, con tripulación inexperta o escasa.

                          Por favor, date una vuelta en el hilo que trata del tema donde lo explican mejor que yo podría hacerlo aquí. Insisto, dale un vistazo.

                          Cuidarse, que hay mucho que navegar.
                          Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                          ¡¡Gracias por la advertencia, cofrade!!

                          En efecto, si el cabo no está tenso, se puede formar el nudo de alondra al caer el seno sobre ambos chicotes. Para evitarlo, yo suelo dar la retenida sólo en portantes y mantengo el cabo siempre en tensión.

                          Otra forma de evitarlo es pasar el cabo por el ojo superior del "ocho", pero en este caso se pierde efectividad porque disminuye la fricción.

                          EDITO: Y otra que he visto y me convence más es poner un estrobo de cabo entre ambos ojos del "ocho" y pasar por él el cabo de la retenida. Lo voy a poner en práctica.

                          Saludos y
                          ¡Dicho y hecho! Tras el cariñoso "tirón de orejas" del cofrade Jesús , con un estrobo suficientemente estrecho situado entre los dos ojos del "ocho", se consigue que el seno que pasa por la garganta no caiga sobre los chicotes:




                          Hay soluciones más inmediatas, como poner un grillete que pase por los dos ojos del "ocho"; la del estrobo me parece más marinera, y sobre todo más silenciosa.

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X