VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rotura interior casco

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  • #1

    Rotura interior casco

    Buenas, saque el barco para hacer la patente y ya en su momento me fije que una de las patas de la cama había deformado un poco el casco y salio una pequeña fisura pero ya una vez en el agua y limpiando me he dado cuenta que me ha levantado la parte blanca del casco por dentro( no se exactamente que es eso me imagino que una protección de la fibra sera de 3-4mm) como se debería reparar eso? ademas de que hable con el del varadero
    Archivos Adjuntos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Rotura interior casco

    Parece que se te estan deslaminando los refuerzos interiores del casco.

    Comentario

    • #3
      Re: Rotura interior casco

      si, vamos agua no entra, si tiro levanto un poco...

      Comentario

      • #4
        Re: Rotura interior casco

        Trata si puedes y quieres de facilitar algún dato como edad de la embarcación y a ver si pudieras ser más explícito en tus explicaciones (zona concreta eslora peso etc).

        Comentario

        • #5
          Re: Rotura interior casco

          Originalmente publicado por ochumi Ver Mensaje
          Buenas, saque el barco para hacer la patente y ya en su momento me fije que una de las patas de la cama había deformado un poco el casco y salio una pequeña fisura pero ya una vez en el agua y limpiando me he dado cuenta que me ha levantado la parte blanca del casco por dentro( no se exactamente que es eso me imagino que una protección de la fibra sera de 3-4mm) como se debería reparar eso? ademas de que hable con el del varadero

          Si la grieta es donde se une un mamparo con el casco no me parece grave. Simplemente la presión sobre el casco ha despegado la fibra con que se pegó el mamparo. A mí me pasó en el Corto Maltés con las olas que cogimos en la salida del Guadalquivir en la vuelta a España. Es una unión no estructural entre el mamparo vertical y el interior del casco, no afecta a la integridad ni a la estanqueidad, pues es todo interior. Yo lo rellené con sikaflex para que el mamparo no quedase suelto, y ha aguantado después de eso las olas de la subida a Bretaña en año pasado y la Isla de Elba este año sin ningún deterioro adicicional.
          Editado por última vez por aaledo; 10/08/2016, 20:14:37.
          Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
          https://cortomaltes2012.blogspot.com/

          Comentario

          • #6
            Re: Rotura interior casco

            Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
            Si la grieta es donde se une un mamparo con el casco no me parece grave. Simplemente la presión sobre el casco ha despegado la fibra con que se pegó el mamparo. A mí me pasó en el Corto Maltés con las olas que cogimos en la salida del Guadalquivir en la vuelta a España. Es una unión no estructural entre el mamparo vertical y el interior del casco, no afecta a la integridad ni a la estanqueidad, pues es todo interior. Yo lo rellené con sikaflex para que el mamparo no quedase suelto, y ha aguantado después de eso las olas de la subida a Bretaña en año pasado y la Isla de Elba este año sin ningún deterioro adicicional.
            Buenas pues me parece que vas a tener razón se ha levantado el solape que había entre el mamparo y el casco, y también se ha levantado el otro solape... voy a sanear y exactamente lo blanco que es para ponerle en las zonas que ahora no lleva? o como procederíais?
            Archivos Adjuntos
            Editado por última vez por ochumi; 13/08/2016, 12:45:40.

            Comentario

            • #7
              Respuesta: Rotura interior casco

              No tienes problema.
              Yo limpiaría la zona.
              Le pasaría la amoladora con un disco de lija para dejar el tejido liso y limpio.
              Pasaría un trapo impregnado en acetona para dejar la zona limpia para laminar y procedería con resina y tejido a hacer nuevos refuerzos.
              Puedes darle más consistencia solapando con refuerzos en tablero fenólico o utilizando plancha de espuma.
              Si en la varada intervino personal de la marina o varadero y se responsabilizan del tema por no haber puesto bien los apoyos deberían repararlo ellos.
              Suerte
              Un saludo.

              Comentario

              • #8
                Re: Respuesta: Rotura interior casco

                Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                No tienes problema.
                Yo limpiaría la zona.
                Le pasaría la amoladora con un disco de lija para dejar el tejido liso y limpio.
                Pasaría un trapo impregnado en acetona para dejar la zona limpia para laminar y procedería con resina y tejido a hacer nuevos refuerzos.
                Puedes darle más consistencia solapando con refuerzos en tablero fenólico o utilizando plancha de espuma.
                Si en la varada intervino personal de la marina o varadero y se responsabilizan del tema por no haber puesto bien los apoyos deberían repararlo ellos.
                Suerte
                Un saludo.
                entiendo cuando dices refuerzos te refeieres a los solapes que hay entre el mamparo y el casco que imagino que solo sirve para engancharlos a este y se queden bien fijos, el acabado blanco final que es gel-coat no, no?¿

                Comentario

                • #9
                  Respuesta: Rotura interior casco

                  Yo trataría de darle consistencia a todo, laminando sobre el casco y el mamparo, no pegando algo que esta suelto.
                  En la fotografía se ve un grifo de fondo, respetando espacio para actuar en el, poder cambiarlo etc, yo haría un refuerzo de la zona de modo extenso, eso te servirá en futuras varadas.
                  Puedes poner un tubo plástico (de los utilizados para desagües, incluso cortándolo en sentido longitudinal para que te quede en apoyo plano, a modo de teja) dándole forma con calor y luego laminar sobre él con tejido y resina. Te quedaría a modo de cuaderna, vagra o varenga.
                  No es difícil, y la resistencia en esa zona aumentaría considerablemente.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Respuesta: Rotura interior casco

                    Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                    Yo trataría de darle consistencia a todo, laminando sobre el casco y el mamparo, no pegando algo que esta suelto.
                    En la fotografía se ve un grifo de fondo, respetando espacio para actuar en el, poder cambiarlo etc, yo haría un refuerzo de la zona de modo extenso, eso te servirá en futuras varadas.
                    Puedes poner un tubo plástico (de los utilizados para desagües, incluso cortándolo en sentido longitudinal para que te quede en apoyo plano, a modo de teja) dándole forma con calor y luego laminar sobre él con tejido y resina. Te quedaría a modo de cuaderna, vagra o varenga.
                    No es difícil, y la resistencia en esa zona aumentaría considerablemente.
                    Ok entiendo del acabado blanco sabrías decirme que es? una pintura anti-osmosis tal vez?

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Rotura interior casco

                      Probablemente sea gel-coat parafinado, (diluido) , para poder darlo a modo de pintura, con rodillo o brocha, y no sea muy espeso.
                      Habla con el varadero a ver si te cubren los gastos de reparación y le pides a un profesional que te repare y refuerce esa zona.

                      Comentario

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