VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda ITB

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  • Duda ITB

    Saludos capitanes, una ronda de chupitos ron negrita a mi cuenta, en unos dias quiero intentar pasar la ITB por primera vez, el barco lo tengo en seco, desmontada una cola de las dos esperando repuestos, la pregunta es, la itb periodica se pasa en dos fases una en seco y otra te piden que metas en el agua el barco? Eso es cierto? Pues me han comentado otros que no, solo en seco...cada uno dice una cosa

  • #2
    Re: Duda ITB

    la mia fue solo en seco

    Comentario


    • #3
      Re: Duda ITB

      Depende del inspector.....
      Llama antes y pregunta....
      Si no te convence llamas a otro...
      Viva la competencia

      Comentario


      • #4
        Re: Duda ITB

        todo depende de la empresa que te haga la itb
        a mi el mes pasado me vino un tipo que ni siquiera se acerco al barco, lo hizo todo por la documentacion, trabajo de diez minutos por lo que me soplo 330 pavazos.
        algunos solo se mueven por la pasta
        en fin, esto es españa

        Comentario


        • #5
          Re: Duda ITB

          En teoria hay que verlo en seco y en mojado, pero bueno como te han dicho todo depende del inspector
          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

          Comentario


          • #6
            Re: Duda ITB

            Originalmente publicado por MARINEROVIGO Ver Mensaje
            todo depende de la empresa que te haga la itb
            a mi el mes pasado me vino un tipo que ni siquiera se acerco al barco, lo hizo todo por la documentacion, trabajo de diez minutos por lo que me soplo 330 pavazos.
            algunos solo se mueven por la pasta
            en fin, esto es españa
            Madre mia, que hay que hacer para ser inspector de ITB! jajaja menudo lujo de trabajo no? Ahora que tambien hay que ser ... para anteponer una ITB bien hecha a la seguridad...
            A mala mar... lo mejor el bar

            Comentario


            • #7
              Re: Duda ITB

              Originalmente publicado por MARINEROVIGO Ver Mensaje
              todo depende de la empresa que te haga la itb
              a mi el mes pasado me vino un tipo que ni siquiera se acerco al barco, lo hizo todo por la documentacion, trabajo de diez minutos por lo que me soplo 330 pavazos.
              algunos solo se mueven por la pasta
              en fin, esto es españa
              Ese no es un inspector, es sólo un sinvergüenza. Supongo que no dijiste nada por no añadir problemas, pero creo que es perfectamente denunciable. Estoy seguro de que si le pones alguna pega, este golfo pasa a mirarte el barco y le saca defectos para que te quedes en tierra y la próxima vez aprendas a callar.
              Brindemos para olvidar
              Nemo

              Comentario


              • #8
                Re: Duda ITB

                Originalmente publicado por Buscando a Nemo Ver Mensaje
                Ese no es un inspector, es sólo un sinvergüenza. Supongo que no dijiste nada por no añadir problemas, pero creo que es perfectamente denunciable. Estoy seguro de que si le pones alguna pega, este golfo pasa a mirarte el barco y le saca defectos para que te quedes en tierra y la próxima vez aprendas a callar.
                Brindemos para olvidar
                Nemo
                Cada vez estoy mas convencido en hacerme bandera belga, mi itb caduca en 2018 y no las paso mas. A mi tambien me han venido en plan visita doctor...por un lado se agradece por que uno quiere que no le pongan pegas y pasarla pero te planteas ,para que coño vale todo esto...? Cada uno debe ser tesponsable de la seguridsd que lleva a bordo y no una empresa que te sople la pasta por nada.

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda ITB

                  Totalmente de acuerdo. Yo acabo de pasar la mía en junio con bengalas caducados y los extintores sin revisar. Ya los he resuelto pero vamos, estoy entre la Belga y la Holandesa ...

                  Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

                  Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

                  ANAVRE: Socio 1928

                  Vendo mi barco. Más info aquí
                  oceanis350.wordpress.com

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda ITB

                    Otro que se va a pasar a bandera extranjera en cuanto compre el barco nuevo. Aunque sea de menos de 6 metros. Salud y buena mar.
                    Nemo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda ITB

                      Originalmente publicado por Murcia_nico Ver Mensaje
                      Madre mia, que hay que hacer para ser inspector de ITB! jajaja menudo lujo de trabajo no? Ahora que tambien hay que ser ... para anteponer una ITB bien hecha a la seguridad...
                      Pues hay que ser Ingeniero naval.
                      Pero es como todo, si el barco se hunde o sale ardiendo nadie le va a decir nada al inspector.
                      Y la ITB en si pues no creo que sirva sinceramente practicamente para nada, solo para recaudar.
                      Cualquier armador con dos dedos de frente sabra que tiene que llevar el material de seguridad adecuado, grifos de fondo al dia.. etc...
                      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda ITB

                        No todos los inspectores son así, por supuesto. Hay algunos muy responsables y minuciosos que revisan el barco a fondo y hacen su trabajo como debe ser. Brindo por ellos, aunque me vaya a cambiar de bandera
                        Nemo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda ITB

                          Yo tuve la misma duda y llamé a esta gente, los recomiendo:

                          Un Saludo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda ITB

                            Las ventajas...de mi eslora....la tengo de por vida!,,,...no todo es malo en los barcos pequeños


                            Si Dios está con ellos...quien está con nosotros ?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda ITB

                              Originalmente publicado por Buscando a Nemo Ver Mensaje
                              No todos los inspectores son así, por supuesto. Hay algunos muy responsables y minuciosos que revisan el barco a fondo y hacen su trabajo como debe ser. Brindo por ellos, aunque me vaya a cambiar de bandera
                              Nemo
                              Da igual que el inspector haga la inspección a fondo o desde el bar, no sirve para nada, bueno si, para sacar la pasta.


                              Me rio en la cara de cualquier inspector de ITB que pretenda conocer mi barco mejor que yo.

                              Confundir ITB con revisión real del barco es una tontería, ellos van a revisar legalidades, extintores, farmacias, chalecos, etc.

                              No van a ver un problema real porque no lo buscan, a no ser que sea algo gordísimo, en cuyo caso ya lo abras visto tú.

                              Cuando se empezó con las ITB, las pasaban técnicos de capitanía, (funcionarios) y costaba unos 30 €, de repente se privatizo el negocio y paso de golpe a más de 300 €.

                              Si quieres tener el barco en condiciones, tú debes mantenerlo vigilado, al inspector se la trae al pairo si te hundes pasado mañana.

                              Y si alguien que quiere comprar un barco, aun cree que el tener la ITB pasada es garantía de algo, , animalico.



                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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