VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda Radiocomunicaciones

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  • Seguridad Duda Radiocomunicaciones

    Saludos tabernarios y bebida para todos.

    Tengo una duda sobre la VHF y como actuar:

    A veces salta una alarma sonora y bastante escandalosa de la radio, y en el display aparecen datos sobre la naturaleza de la alarma, y un MMSI que no es mio, y supongo que es de la embarcacion que lanza la alarma.
    Como hay que actuar en estos casos...?.Si pulso el boton del menu del VHF , la alarma se calla y la radio se pone en situacion normal...,lo que ocurre es que no me quedo tranquilo pensando que alguien puede estar pasandolo mal...
    Quiero creer que se trata de una llamada LSD, que se esta recibiendo, ya que todos los datos son a traves del display, pero la verdad es que, lamento mi ignorancia pero no se que hacer.

    Entiendo que cuando recibo un MADAY a traves del canal 16 , y no parece tener respuesta de ninguna costera, debo reenviar dicho mensaje mediante un MADAY RELAY, pero son mensajes de voz..., no es este caso.

    Si alguien me puede sacar de dudas???

    Gracias y saludos

  • #2
    Re: Duda Radiocomunicaciones

    Yo repasaría el procedimiento de radiocomunicaciones, sobre todo, porque te puede hacer falta un día, tanto para recibir, como para transmitir, un mensaje de urgencia.
    Si hay alarma sonora, debe tratarse de un mensaje de urgencia o socorro, y debe constar, además del MMSI, la clase de peligro (Salvo el 107-NO definido), el resto son bastante intuitivos (Incendio, inundación,....) y las coordenadas de emisor.
    Con esto ya se puede hacer una idea, de si se está en condiciones de prestar ayuda, teniendo en cuenta la proximidad del emisor, de la costa, la urgencia del aviso, y a la escucha por si Salvamento Marítimo solicita la colaboración de barcos próximos, etc.
    En fin, las posibilidades son muchas.
    Si tu barco tiene VHF debes conocerla a fondo, con independencia de tu titulación.
    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Duda Radiocomunicaciones

      Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
      Saludos tabernarios y bebida para todos.

      Tengo una duda sobre la VHF y como actuar:

      A veces salta una alarma sonora y bastante escandalosa de la radio, y en el display aparecen datos sobre la naturaleza de la alarma, y un MMSI que no es mio, y supongo que es de la embarcacion que lanza la alarma.
      Como hay que actuar en estos casos...?.Si pulso el boton del menu del VHF , la alarma se calla y la radio se pone en situacion normal...,lo que ocurre es que no me quedo tranquilo pensando que alguien puede estar pasandolo mal...
      Quiero creer que se trata de una llamada LSD, que se esta recibiendo, ya que todos los datos son a traves del display, pero la verdad es que, lamento mi ignorancia pero no se que hacer.

      Entiendo que cuando recibo un MADAY a traves del canal 16 , y no parece tener respuesta de ninguna costera, debo reenviar dicho mensaje mediante un MADAY RELAY, pero son mensajes de voz..., no es este caso.

      Si alguien me puede sacar de dudas???

      Gracias y saludos
      La mayoria de las veces que salta la alerta , es una llamada general realizada por una costera para emitir mensajes de seguridad, como son los pronósticos del tiempo y mar.
      El MMSI que te sale en el display es el de la estación que emite esa llamada selectiva, y también sale el canal al que tienes que pasar para escuchar el mensaje.
      Las costeras francesas aqui en el Golfo de Bizkaia lo hacen siempre asi,
      De todas formas no está de mas que nos repasemos el manual de la emisora que llevamos abordo.
      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Duda Radiocomunicaciones

        Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
        La mayoria de las veces que salta la alerta , es una llamada general realizada por una costera para emitir mensajes de seguridad, como son los pronósticos del tiempo y mar.
        El MMSI que te sale en el display es el de la estación que emite esa llamada selectiva, y también sale el canal al que tienes que pasar para escuchar el mensaje.
        Las costeras francesas aqui en el Golfo de Bizkaia lo hacen siempre asi,
        De todas formas no está de mas que nos repasemos el manual de la emisora que llevamos abordo.
        Un saludo
        Esta práctica, también bastante generalizada en la costa catalana, en mi opinión es un grave error pues nos hace desatender las LSD, tan frecuentes por tratarse generalmente de muy molestos avisos que únicamente anticipan un boletín meteo (no un aviso de temporal, sino un parte ordinario).

        Deberían reservarse para llamadas de emergencia real o avisos relevantes de seguridad. En otras zonas del Mediterráneo/Mundo así lo hacen.

        Cervecitas

        LDN
        “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

        Comentario


        • #5
          Re: Duda Radiocomunicaciones

          Precisamente acabo de realizar un brico en mi VHF, un interruptor para desconectar el altavoz de la radio....

          Por? pues por que cuando esta de guardia de noche esta continuamente pitando en el interior y despertando al personal por nada....
          Tengo los altavoces exteriores conectados de noche, y entonces desconecto el interruptor del altavoz interior, y quien hace la guardia puede escuchar y atender, y quien intenta descansar al menos no tendrá cada poco rato los pitidos de sobresalto.

          Es un poco peligroso, falta de seguridad o un posible problema, si, pero lo que gano en tranquilidad de descansar sin ataque de corazón¡¡¡
          Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
          El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda Radiocomunicaciones





            Para los curiosos sobre la famosa (y porculera) alarma y lo que hay que hacer (que ya lo ha dicho JONRI), pongo enlace de una de mis fichas sobre radio que EXPLICA el MMSI.

            El MMSI empieza por
            224... - Significa que es un barco español.
            ---- En este caso es una alarma emitida por un barco, y hay que tomar nota de la hora y el MMSI, y quedar a la escucha. Normalmente será la costera la que se ponga en contacto con él.

            0224--- Grupo de barcos españoles. Se trata de una flotilla o grupo que está "dado de alta" como tal. Al emitir esta señal la tratamos como si fuera de un barco particular, con la seguridad de que otros contestarán a su llamada o la costera.

            En ambos casos, si no estamos seguros de que nadie haya respondido, llamamos a la costera para preguntar o informar...

            Lo habitual es la alarma que, cuando la paramos, nos muestra el MMSI que comienza por:
            00225.... Esto es una ESTACIÓN COSTERA que emite todo tipo de mensajes. Pueden ser avisos de cambios meteo, pueden ser panpanes o securités, o avisos a navegantes de caracter especial.

            El problema es que la emisión de tal alarma es de una potencia superior a la potencia habitual de radio, con lo cual, te suenan dichas alarmas de todo tipo de costeras, incluso internacionales, especialmente en las horas de mejor propagación (nubes altas y al anochecer).




            Lo de poder anular el altavoz en cabina no está mal, simpre que sea CONMUTAR. Es decir, o suena abajo o suena arriba, pero que no haya manera de anularlo. Imagino que así está el tuyo Camelot




            ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

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            Trabajando...
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