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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corrosión galvánica, soluciones.

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  • Bricobarco Corrosión galvánica, soluciones.

    Hola taberneros, vayan unas rondas por delante.

    Tengo un problema de corrosión galvánica en el barco, come ánodos muy rápidamente.

    Es verdad que tengo dos barcos metálicos cerca, pero al margen de eso nada más.

    Me han comentado, vecinos de pantalan que puede ser que exista una derivación de tierra, o un problema eléctrico interno que después de haber revisado la instalación por parte de la Nautica, no se ha encontrado.

    El tema me preocupa, y me han comentado que existe un aparato que se conectan las masas y corrige el problema.

    Que opiniones os merece esta solución? Alguien lo tiene instalado?

    Saludos.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

    Saludos.
    Jorge Sanchis

  • #2
    Re: Corrosión galvánica, soluciones.

    ¿Has intentado cambiar de fabricante de ánodos? Si la composición del metal no es la misma, el desgaste puede variar mucho. Otra razón podría ser muy bien la que apuntas, que la presencia de barcos metálicos acelere el desgaste. Y no hay que descartar que la instalación eléctrica de tu propio barco esté averiada o mal conectada.
    Yo intentaría investigar todas esas posibles causas antes de tomar otras medidas.

    Salud y corrientes saludables
    Nemo

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    • #3
      Re: Corrosión galvánica, soluciones.

      Hola Jorge,

      Yo tuve el mismo problema y la solución definitiva fue colocar un transformador de aislamiento galvánico, Victron por ejemplo, es mas caro que la otra solución pero a mi me dejo dormir.

      Un saludo
      _________________________________________

      Nº cuentas solidarias Colt Cabrera

      Comentario


      • #4
        Re: Corrosión galvánica, soluciones.

        Yo tengo este aislador galvanico de diodos instalado


        Es mas barato que un transformador. De vez en cuando hay que comprobarlo ya que si ocurre una descarga se pueden fundir los diodos.

        Si clicas a
        Galvanic corrosion explained (spanish)

        Te habre un pdf explicado porque de corrosion galvanica

        Comentario


        • #5
          Re: Corrosión galvánica, soluciones.

          Tambien puedes comprar unos ánodos de barcos de pesca y colgarlos de tu barco con un cable electrico conectado a la masa.

          Comentario


          • #6
            Re: Corrosión galvánica, soluciones.

            la solucion que da vertijean es muchisimo mas barata y funciona, aunque es algo mas incomoda ya que tienes que sacarlo del agua al salir y meterlo al llegar
            un anodo de pesca un cable electrico amarrado a el y el otro chicote a un tornillo del motor y listo largas todo por un costado y a dormir

            Comentario


            • #7
              Corrosión galvánica, soluciones.

              Muchas gracias, a todos.

              lo de los ánodos colgando ya lo hago....

              valorare las otras dos soluciones.

              Respecto al transformador o aislador, es sencillo de instalar?




              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

              Saludos.
              Jorge Sanchis

              Comentario


              • #8
                Re: Corrosión galvánica, soluciones.

                tu barco tiene orza de hierro?
                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                Zheng He (1371-1435)

                Comentario


                • #9
                  Re: Corrosión galvánica, soluciones.

                  Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                  Muchas gracias, a todos.

                  lo de los ánodos colgando ya lo hago....

                  valorare las otras dos soluciones.

                  Respecto al transformador o aislador, es sencillo de instalar?




                  Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                  Saludos.
                  Jorge Sanchis
                  El transformador es algo más complejo que el aislador.

                  El aislador se pone en la linea de tierra entre la toma de tierra de pantalan (cable amarillo con linea verde) y la entrada de toma de tierra del barco.
                  Aqui tienes el enlace


                  El del transformador lo puedes ver en este enlace

                  Comentario


                  • #10
                    Corrosión galvánica, soluciones.

                    Es un ro 30 vdn, honestamente no estoy seguro que sea de hierro, yo diría que de plomo. Pero no lo sé


                    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                    Saludos.
                    Jorge Sanchis

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Corrosión galvánica, soluciones.

                      Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                      Es un ro 30 vdn, honestamente no estoy seguro que sea de hierro, yo diría que de plomo. Pero no lo sé


                      Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                      Saludos.
                      Jorge Sanchis
                      el año pasado. sin más, me di cuenta que los anodos, pasaron de durar el año entero entre varada y varada, a durar 4 meses. revise todo y finalmente todo el problema era de la orza. externamente se veía pintada, pero interiormente la patente y capas de epoxi en pintura, estaban sueltas. chorreo de orza... epoxie y fin del problema. en la varada de este año. anodos como siempre. no estaban como nuevos, pero se podrían haber reutilizado de nuevo.
                      suerte y sigo a la escucha. salud
                      Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                      Zheng He (1371-1435)

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                      • #12
                        Corrosión galvánica, soluciones.

                        Muchas gracias! Actualmente lo tengo en el varadero, para darle la patente y hacer ese trabajo en concreto. Comente también de aparte de los ánodos de la cola, ponerle también a la orza. Es adecuado?

                        Perdonad que a lo mejor pregunte cosas obvias.. Pero soy novato en esto de ser armador...

                        Saludos.


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                        Saludos.
                        Jorge Sanchis

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                        • #13
                          Re: Corrosión galvánica, soluciones.

                          Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                          Muchas gracias! Actualmente lo tengo en el varadero, para darle la patente y hacer ese trabajo en concreto. Comente también de aparte de los ánodos de la cola, ponerle también a la orza. Es adecuado?

                          Perdonad que a lo mejor pregunte cosas obvias.. Pero soy novato en esto de ser armador...

                          Saludos.


                          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                          Saludos.
                          Jorge Sanchis
                          Yo le he puesto una barra a cada lado (siempre lo mas bajo posible). Los calcule para dos años y ya van tres y no se ha comido ni un tercio.
                          Lo que he obsevado, es que el anodo de la helice maxpro tambien ha durado mas.
                          Aunque no pude evitar que se picaran las soldaduras del deposito de agua. Por ello le instale el aislador galvanico. Por ello pienso que los anodos de sacrificio no pueden protejer todo. Para que lo hagan tienes que unir electricamente todos los elementos metalicos del Barco,

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Corrosión galvánica, soluciones.

                            Coge un tester o polímetro. Ponlo en cotinuidad.
                            Pincha con el positivo sobre el borne positivo y con el otro cable del tester
                            ve pinchando por doquier. Si no se mueve la aguja = no fluye corriente de tu batería a la bancada, o a cualquier parte metálica del interior.
                            El problema es por lo tanto externo.nihao

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