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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fueraborda eléctrico con batería integrada.

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  • Motoras Fueraborda eléctrico con batería integrada.

    Hola a cofrades, ron para todos a mi cuenta.

    Estoy considerando comprar un fueraborda eléctrico de esos que llevan integrada una batería de lítio. Son bastante más caros de los que usan una batería convencional pero son muy ligeros, eficientes y además la batería se puede cargar en cualquier toma de corriente alterna o con un panel solar.

    En principio estoy pensando en estos 2 modelos:

    - Spirit 1.0 http://www.epropulsion.hk/spirit-1-0/
    - Torqeedo Travel 1003 http://www.torqeedo.com/es/productos...s/1142-00.html

    Ambos vienen a tener una potencia de un fueraborda de gasolina de 2-3 CV. Si alguno tiene datos o experiencias sobre ellos, o algún otro modelo de similares características se lo agradezco.

    Saludos y ron.
    Editado por última vez por Modo; 24/08/2016, 21:21:48.

  • #2
    Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

    Hola
    Tengo en venta un Torqeedo 1003 S
    en perfecto estado (usado un verano)
    pido 1200€
    Lo puedes ver en e-bay
    puedes contactarme para concretar
    juli@quatrebarres.cat

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

      Hola. Aún estoy estudiando el asunto. Pero muchas gracias por avisar. Deduzco que no has quedado contento con su rendimiento o que se te queda pequeño.

      Un saludo,

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

        Originalmente publicado por Modo Ver Mensaje
        Hola. Aún estoy estudiando el asunto. Pero muchas gracias por avisar. Deduzco que no has quedado contento con su rendimiento o que se te queda pequeño.

        Un saludo,
        Muy sutil la pregunta...

        Mario.

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

          Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
          Muy sutil la pregunta...
          Jajaja. Ya sé que el comercial que lo venda me va a decir que es la repera, que durará siglos y que es muy potente... Así que mejor si aparecen opiniones de otra gente que lo haya probado o que lo tenga en propiedad. Aunque hasta ahora poco éxito.

          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

            Yo tengo un Torqeedo 1003 S, desde hace 4 años, hasta ahora bien pero este verano la potencia ha bajado de repente, ( las baterías están a tope) el problema es que no se donde llevarlo a arreglar o si lo tengo que enviar por Seur a Alemania, si algún cofrade tiene más luces se lo agradeceré.

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

              Yo he leído en alguna parte que el calor afecta bastante a las baterías de litio del torqeedo. Por cierto, salvando ese detalle ¿Estás contento con el? ¿Te ha dado algún problema a tener en cuenta? ¿Te parece suficiente para una hinchable de 2,90m?

              ¿Lo cargas con corriente en la Marina/en casa o lo cargas en el barco usando el inversor?

              Disculpa la batería de preguntas, que esto parece la sesión de investidura, pero es que no conozco a nadie que lo tenga.

              Un saludo y ron.

              Comentario


              • #8
                Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

                si quieres ir tranquilo del barco a la cala y volver, sin hacer racing, perfecto, tengo a bordo un marinero de 14 años, que es un come baterías, no para en todo el dia, asi que tengo 3 baterías que las voy cargando con placas solares y un inversor,
                La principal ventaja es que no llevas gasolina y pesa muy poquito, pero ahora se ha estropeado y no encuentro ningún concesionario Torqeedo para llevarlo si algún cofrade me puede ayudar please



                Originalmente publicado por Modo Ver Mensaje
                Yo he leído en alguna parte que el calor afecta bastante a las baterías de litio del torqeedo. Por cierto, salvando ese detalle ¿Estás contento con el? ¿Te ha dado algún problema a tener en cuenta? ¿Te parece suficiente para una hinchable de 2,90m?

                ¿Lo cargas con corriente en la Marina/en casa o lo cargas en el barco usando el inversor?

                Disculpa la batería de preguntas, que esto parece la sesión de investidura, pero es que no conozco a nadie que lo tenga.

                Un saludo y ron.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

                  Yo también me lo planteo pero, en caso de avería, parece más sencillo desmontar el carburador de un Tohatsu o Evinrude que revisar el circuito de carga de un Torqeedo... Y, francamente, un motor, tres baterías y la placa solar necesaria para cargarlas suenan a mucho $$$

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fueraborda eléctrico con batería integrada.

                    Originalmente publicado por kotick Ver Mensaje
                    Yo también me lo planteo pero, en caso de avería, parece más sencillo desmontar el carburador de un Tohatsu o Evinrude que revisar el circuito de carga de un Torqeedo... Y, francamente, un motor, tres baterías y la placa solar necesaria para cargarlas suenan a mucho $$$


                    Estoy de acuerdo con todo lo que dices. Supongo que habría que hacer una lista de ventajas y desventajas o más bien compararlo con un fueraborda de gasolina. Yo le doy mucha importancia por ejemplo, a no tener gasolina a bordo...

                    Así a bote pronto se me ocurren unas pocas ventajas...
                    - Su uso no contamina el medio ambiente (esta debería ir siempre primera)
                    - Ahorro en combustible.
                    - Es más seguro. Nos olvidamos de tener gasolina a bordo, que siempre puede entrañar riesgos, en mayor o menor medida.
                    - No hace ruido
                    - No huele a combustible
                    - Es ligero, manejable y desmontable
                    - Mantenimiento mínimo (hasta donde yo sé). No necesita cambios de aceite, cambio de impeler...

                    Y desventajas...
                    - Elevado coste, tal vez valga el doble o el triple que un motor de gasolina de potencia equivalente.
                    - Escasa presencia en el mercado que puede provocar que no sea sencillo encontrar personal capaz de acometer reparaciones si fuera necesario...

                    Supongo que habrá más desventajas. Pero el asunto del coste, se irá igualando a medida que lo usemos y ahorremos en gasolina y aceite.

                    En fin, a ver si poco a poco esta industria avanza y puede mejorar las prestaciones a la par que reduce costes...

                    Un brindis por los motores eléctricos.

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                    Trabajando...
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