VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trágico 11 de Octubre de 1970

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Trágico 11 de Octubre de 1970


    Hace unos años, entablé una gran amistad con un navegante, y aunque nos separa una cierta edad, esta afición común, pasó también a las familias, lo que implica una mayor relación afectiva.

    Un día, otro amigo común, me contó esta escalofriante historia, pero con el agravante de que uno de los fallecidos era el padre de nuestro amigo, y una de las supervivientes su madre.

    Desde ese día, he sentido una especial admiración por mi amigo, admiro como sigue tan enamorado del mar, navegamos juntos con nuestros barcos y nuestras familias, y si somos pocos, juntos en mi barco o en el suyo, incluso le rapto (si se deja) a su hijo mayor, y me lo llevo de tripulante para que me enseñe.

    Nunca he hablado con el de este tema, ni nunca el me ha contado nada, quizá sea mejor así, posiblemente fuese demasiado emotivo.
    Cuando el Cierzo llega al mar
    se convierte en Vent de Dalt

    Comentario


    • #17
      Re: Trágico 11 de Octubre de 1970

      Es una triste historia, pero es importante que se cuenten cosas así para que todos reflexionemos lo suficiente como para obrar en consecuencia.

      Aunque el refrán insista en que 'no se escarmienta en cabeza ajena', el mar no da siempre una segunda oportunidad, e historias como la que nos has contado -que yo no conocía- son de gran ayuda, a pesar de que sea a costa de las vidas de otros, a quienes también recordamos con respeto al conocer los hechos.

      Ayer mismo, y antes de leer tu relato, después de una reunión de trabajo en Málaga fuí hasta Caleta de Vélez por la vieja carretera y no por la autovía, simplemente para contemplar el mar. Era un verdadero espectáculo. El temporal de levante ha sido de los más duros que se recuerdan.

      Evidentemente, ni en el puerto del Candado, ni en el de Caleta se hubiera podido entrar de ninguna de las maneras, y pensé en el de Málaga como una buena alternativa, en caso de que algún día nos coja una rasca y la cosa esté fea para volver a puerto. Eso si, el único Ferry que salió ayer de Melilla estuvo más de una hora esperando el momento propicio para entrar a puerto, pero lo de esta semana no es normal por estas aguas, ni mucho menos.

      Salu2. Carmelo ( O L A J E )


      'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
      Mi web:
      https://alcorai.net
      https://olaje.com



      Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

      Comentario


      • #18
        Re: Trágico 11 de Octubre de 1970

        Originalmente publicado por Capitán Garbí Ver Mensaje
        Yo no conocía la historia pero el que la recuerdes viene bien por dos cosas: la primera recordar a los que perdieron su vida en el suceso y a los que el mar arrebató la vida y la segunda hacernos ver que a la mar hay que respetarla siempre.
        Yo desde luego hubiera quedado en el barco todo lo que hubiera podido y más ya viví una situación en la bocana del puerto de Denia con un temporal que en aquellos tiempos con un coronado 25 me fué literalmente imposible entrar a puerto sin jugármela más de lo debido con lo que puse proa adentro y recé lo que sabía mientras esperaba que la tormenta pasara aferrado a la caña como creo que no he agarrado nada en toda mi vida.

        Quizá sería buena idea que cada uno cuente las peculiaridades de sus puertos y alrededores para hacer un pequeño listado de peligros que no aparecen en los libros de derroteros suficientemente bien explicados.

        Por ejemplo lo que cuentas de la entrada al Puerto de Denia es debido, no sólo a la disminución del calado habitual en la entrada de casi todos los puertos, de hecho la bocana del Puerto de Denia tiene un calado considerable.

        El problema se debe a la existencia de la Androna, una losa sumergida en el fondo y que hace pasar la profundidad de 14 a cerca de los cuatro metros justo enfrente del faro rojo, de hecho en la actualidad hay una baliza que señala la entrada a la bocana del puerto que esta fondeada cerca de la losa.

        Bastantes metros antes de este lugar la ola se levanta considerablemente y tiene un gran desarrollo vertical y en muchos casos se convierte en rompiente. Por ello, viniendo del Este con mal tiempo no debe atacarse el Puerto de Denia buscando el faro rojo. Debe enfilarse hacia el faro verde dejando bastante resguardo hacia mar adentro y buscar entrar por el centro de bocana entre el faro verde y una línea imaginaria prolongación del rojo y de como resultado una línea paralela a la escollera donde esta el faro verde y si el tiempo es muy malo y resulta imprescindible entrar, se debe zigzagear entre el faro verde y la prolongación imaginaria anteriormente descrita y por tanto, tomando las olas por las aletas.

        Si se viene del WNW no entrar demasiado cerca del faro verde, ya que enfrente de él hay otra losa llamada el Caballo que aunque levanta menos mar también es peligrosa.

        Nunca buscar refugio con mal tiempo de levante o de Norte o Noreste en los fondeos a un lado y otro del puerto, ni navegar cerca de la costa del Cabo de San Antonio o Las Rotas. La costa es acantilada o de roca que en algunos casos vela. De todas maneras de la zona es el Puerto más seguro.

        Siempre entro en el puerto, pero sobre todo con mal tiempo, con las velas arriba y el motor encendido, puede ser necesario un incremento de potencia para surfear la ola y tomar la bocana con seguridad.
        La vela hay que velarla, y si no, no largarla


        "No soy un fulano con la lágrima fácil, de esos que se quejan sólo por vicio.
        Si la vida se deja yo le meto mano y si no aun me excita mi oficio ..............




        Jamboequipoderegatas

        Comentario

        Trabajando...
        X