VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dilema Existencial

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  • Dilema Existencial

    Buenas cofrades tomaros unas cañitas fresquitas
    Tengo un dilema estoy buscando barquito y he estado mirando un jennneau odyssey 37 y un bavaria 38 los dos estan a un precio parecido y una edad similar por lo cual acudo a este antro lleno de sabiduría para que me ilumine, también estaba con siderando la posibilidad de un barco más grande como un jenneau legend 41.
    Como veis estoy hecho un verdadero lio, iluminarme

  • #2
    Re: Dilema Existencial

    Pues en primer lugar y a mucha distancia el jenneau legend 41, luego el SO37 y como mucho mas lejos el Bavaria 38, el que yo tuve le metías la mano entre el mamparo de los camarotes de popa y la cubierta, ademas de descolgarsele la pala del timón en plena travesía, menos mal que solo lo tenia en gestión

    Comentario


    • #3
      Re: Dilema Existencial

      De acuerdo con Velero Simbad, si puedes el sun legend sin dudarlo, una pasada de barco.
      Un saludo.
      Unas birras y buenos vientos

      Comentario


      • #4
        Re: Dilema Existencial

        Originalmente publicado por HERMES Ver Mensaje
        Buenas cofrades tomaros unas cañitas fresquitas
        Tengo un dilema estoy buscando barquito y he estado mirando un jennneau odyssey 37 y un bavaria 38 los dos estan a un precio parecido y una edad similar por lo cual acudo a este antro lleno de sabiduría para que me ilumine, también estaba con siderando la posibilidad de un barco más grande como un jenneau legend 41.
        Como veis estoy hecho un verdadero lio, iluminarme
        Hola

        Si tienes oportunidad prueba los tres navegando y si el dia se presta trima y ponte a ceñir una marejada con 15-20 kn (condiciones bastante habituales haciendo cabotaje en verano mediterraneo).Sientelo a la rueda desde distintas posiciones.Vas comodo?El barco se tiene bien?Tiene el carro de mayor suficiente recorrido para abrir vela y que te permita mantener el rumbo desesado?.
        Con escora sube a la banda de barlo sientate y ahora intenta levantarte e ir a sota para trimar sin irte al agua en el intento.Ve a proa y simula una maniobra a pie de palo o en el enrrollador.LLevamos la maniobra reenviada a bañera pero un enganche de una escota en una cornamuza o una coca en el cabo del enrrollador puede pasar asi que prueba ir a proa en esas condiciones.
        Entra al camarote y escucha el barco,sus crujidos y navegar,da pantocazos?,imaginate haciendo vida dentro o cocinando,abre puertas de camarotes y armarios,todo encaja bien? filtra agua por escotiilas o regala?.

        Quizas estas apreciaciones no sean de tu interes porque tus prioridades son otras,en ese caso hazte una lista con las tuyas y chequea si el barco por el que te interesas las cumple pero hazlo navegandolo si puedes.
        Creo que aclararas dudas,en el puerto amarrados todos son bonitos.


        Suerte y al toro

        Comentario


        • #5
          Re: Dilema Existencial

          Originalmente publicado por PASAVANTE Ver Mensaje
          Hola

          Si tienes oportunidad prueba los tres navegando y si el dia se presta trima y ponte a ceñir una marejada con 15-20 kn (condiciones bastante habituales haciendo cabotaje en verano mediterraneo).Sientelo a la rueda desde distintas posiciones.Vas comodo?El barco se tiene bien?Tiene el carro de mayor suficiente recorrido para abrir vela y que te permita mantener el rumbo desesado?.
          Con escora sube a la banda de barlo sientate y ahora intenta levantarte e ir a sota para trimar sin irte al agua en el intento.Ve a proa y simula una maniobra a pie de palo o en el enrrollador.LLevamos la maniobra reenviada a bañera pero un enganche de una escota en una cornamuza o una coca en el cabo del enrrollador puede pasar asi que prueba ir a proa en esas condiciones.
          Entra al camarote y escucha el barco,sus crujidos y navegar,da pantocazos?,imaginate haciendo vida dentro o cocinando,abre puertas de camarotes y armarios,todo encaja bien? filtra agua por escotiilas o regala?.

          Quizas estas apreciaciones no sean de tu interes porque tus prioridades son otras,en ese caso hazte una lista con las tuyas y chequea si el barco por el que te interesas las cumple pero hazlo navegandolo si puedes.
          Creo que aclararas dudas,en el puerto amarrados todos son bonitos.


          Suerte y al toro

          Si señor es la mejor forma de probar un barco.
          Un saludo.
          Unas birras y buenos vientos

          Comentario


          • #6
            Re: Dilema Existencial

            Originalmente publicado por PASAVANTE Ver Mensaje
            Hola

            Si tienes oportunidad prueba los tres navegando y si el dia se presta trima y ponte a ceñir una marejada con 15-20 kn (condiciones bastante habituales haciendo cabotaje en verano mediterraneo).Sientelo a la rueda desde distintas posiciones.Vas comodo?El barco se tiene bien?Tiene el carro de mayor suficiente recorrido para abrir vela y que te permita mantener el rumbo desesado?.
            Con escora sube a la banda de barlo sientate y ahora intenta levantarte e ir a sota para trimar sin irte al agua en el intento.Ve a proa y simula una maniobra a pie de palo o en el enrrollador.LLevamos la maniobra reenviada a bañera pero un enganche de una escota en una cornamuza o una coca en el cabo del enrrollador puede pasar asi que prueba ir a proa en esas condiciones.
            Entra al camarote y escucha el barco,sus crujidos y navegar,da pantocazos?,imaginate haciendo vida dentro o cocinando,abre puertas de camarotes y armarios,todo encaja bien? filtra agua por escotiilas o regala?.

            Quizas estas apreciaciones no sean de tu interes porque tus prioridades son otras,en ese caso hazte una lista con las tuyas y chequea si el barco por el que te interesas las cumple pero hazlo navegandolo si puedes.
            Creo que aclararas dudas,en el puerto amarrados todos son bonitos.


            Suerte y al toro

            Si señor la mejor forma de probar un barco.
            Un saludoi.
            Unas birras y buenos vientos

            Comentario


            • #7
              Re: Dilema Existencial

              el sun legend es un barcazo, recio, seguro e incluso rápido. Para mi tiene un pequeño problema: si eres alto te darás con la cabeza en el interior. Tambien puede estar anticuado el acastillaje.
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Dilema Existencial

                Desde luego hacer una prueba a los 3 barcos como se ha dicho parece lo más razonable.....

                En cuanto a los Bavaria que tanto se habla... No sé de qué año es este pero creo que los antiguos eran barcos estupendos... Al menos eso me han comentado varias veces...

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Dilema Existencial

                  Yo he comprado barco hace poco, Dufour 385 GL del 2006.
                  "Gasté" menos de 500€ en que un perito lo revisase a fondo.
                  El informe fue totalmente positivo.
                  Había pactado con el vendedor que si el informe reflejaba problemas importantes sería él quien debía pagar el peritaje y yo quedaba libre de ejercer la compra. Si un vendedor no acepta este trato es que no está seguro de que su barco esté bien o incluso sabe que su barco está mal.

                  En principio, si todos están igual de mantenidos Legend, SO, Bv.
                  CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dilema Existencial

                    yo ge recomiendo que mires bien y no te fies de todo lo que te dicen.

                    hay muchos vendedores en todos sitios

                    saludos

                    Comentario

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