VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Caso práctico con AIS

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  • #16
    Re: Caso práctico con AIS

    Dentro de las tonterías obligatorias que hay que llevar y que se podrían eliminar yo añadiría el Ais

    Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
    En mi caso puedo desconectarlo cuando quiera.
    Siempre se puede suspender la transmisión y dejar en recepcion
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #17
      Re: Caso práctico con AIS

      Que te vean o que tú veas a través del sistema mientras navegas, me parece un buen invento, aunque no lo veo reemplazable al radar y a las guardias, a nos ser que te quieras arriesgar a empotrarte con alguna patera, que por seguro no lleva el dichoso artiligio. Por otro lado,, que sepan como te llamas, de donde vienes, a donde vas, etc.... me parece un tanto exagerado y me huele a control. Igual que me molestaría que un vecino tuviese colocada una webcam apuntando a mi balcón.
      Tengo constancia de varios usuarios que amparándose en la ley de protección de datos han solicitado ser "borrados" de páginas como Vesselfinder. Una cosa es la seguridad marítima y otra jugar a gran hermano.
      Paradójicamente, en cada vez más lugares del mundo (costas africanas, Venezuela, Asia ...) , precisamente para ir más seguros .... desconectan el AIS.
      Incluso los militares, en tiempos de paz lo llevan apagadito.

      Salud

      Comentario


      • #18
        Re: Caso práctico con AIS

        Originalmente publicado por Marambaia Ver Mensaje
        Que te vean o que tú veas a través del sistema mientras navegas, me parece un buen invento, aunque no lo veo reemplazable al radar y a las guardias, a nos ser que te quieras arriesgar a empotrarte con alguna patera, que por seguro no lleva el dichoso artiligio. Por otro lado,, que sepan como te llamas, de donde vienes, a donde vas, etc.... me parece un tanto exagerado y me huele a control. Igual que me molestaría que un vecino tuviese colocada una webcam apuntando a mi balcón.
        Tengo constancia de varios usuarios que amparándose en la ley de protección de datos han solicitado ser "borrados" de páginas como Vesselfinder. Una cosa es la seguridad marítima y otra jugar a gran hermano.
        Paradójicamente, en cada vez más lugares del mundo (costas africanas, Venezuela, Asia ...) , precisamente para ir más seguros .... desconectan el AIS.
        Incluso los militares, en tiempos de paz lo llevan apagadito.

        Salud
        Estoy de acuerdo. Una cosa son los mercantes y otra las embarcaciones de recreo. Quienes confían en el AIS para echarse una siesta, se equivocan. Nada puede reemplazar a una guardia en cubierta o al radar si se lleva. El AIS no puede, como bien dices, avisarte de la presencia de una patera sin luces de navegación, ni de un pesquero ilegal, ni de piratas (más bien al contrario), ni de un contenedor flotando a la deriva. Tampoco puede protegerte de cualquier otro barco que no lleve el sistema.
        Lo veo perfecto, en cambio, para que puedan controlar todos tus movimientos al milímetro. Para eso es insuperable.

        Salud y libertad para disfrutarla
        Nemo

        Comentario


        • #19
          Re: Caso práctico con AIS

          Originalmente publicado por Buscando a Nemo Ver Mensaje
          Estoy de acuerdo. Una cosa son los mercantes y otra las embarcaciones de recreo. Quienes confían en el AIS para echarse una siesta, se equivocan. Nada puede reemplazar a una guardia en cubierta o al radar si se lleva. El AIS no puede, como bien dices, avisarte de la presencia de una patera sin luces de navegación, ni de un pesquero ilegal, ni de piratas (más bien al contrario), ni de un contenedor flotando a la deriva. Tampoco puede protegerte de cualquier otro barco que no lleve el sistema.
          Lo veo perfecto, en cambio, para que puedan controlar todos tus movimientos al milímetro. Para eso es insuperable.

          Salud y libertad para disfrutarla
          Nemo
          Nadie dice de ser sustitutivo del radar. Es complementario al radar yo sigues detectando pateras, pesqueros y hasta esquinas de container que sobresalen del mar...

          Comentario


          • #20
            Re: Caso práctico con AIS

            Originalmente publicado por Buscando a Nemo Ver Mensaje
            Son dos maneras diferentes de ver la navegación, pero yo no pongo la seguridad por encima de mi libertad, especialmente si navego solo. Además, ¿para qué está el reglamento para la prevención de abordajes? ¿y el vhf?

            Salud
            Nemo
            Serán cosas de cada uno, ¿pero en qué limita el AIS nuestra libertad de ir donde, cuando y por donde quieras? Otra cosa es no te guste que se sepa dónde está tu barco en un momento determinado. A mi, la verdad, me da igual. Y al tema, me parece un invento genial que da mucha seguridad al tráfico.

            Comentario


            • #21
              Re: Caso práctico con AIS

              En Holanda todos los barcos de más de 18 metros tienen que llevar Ais y por lo que dicen las autoridades no hay suficientes frecuencias para hacerlo obligatorio a todo tipo de barcos.

              Comentario


              • #22
                Re: Caso práctico con AIS

                Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
                En Holanda todos los barcos de más de 18 metros tienen que llevar Ais y por lo que dicen las autoridades no hay suficientes frecuencias para hacerlo obligatorio a todo tipo de barcos.
                El Ais solo utiliza dos frecuencias y las transmisiones se alternan
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario

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