VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

    Saludos a la concurrencia...

    Me da un poco de apuro abrir un hilo para esto, pero es mi primera "avería" y ando bastante perdido. Tengo un Furia 26 desde hace seis meses...

    La cosa es que el carro de escota de mayor se salió del carril reventando el tope de plástico y regando el fondo del mar de rodamientos. Sólo quedó alguno para tomarle la medida, y uno de las "ruedas" de muestra, y gracias.

    Espero que las fotos se vean bien. El carro es un Nemo de cuatro ruedas, el carril tiene perfil en I de 19 mm de ancho. Buscando buscando he encontrado algunos iguales o compatibles en la web de Rig-rite, marca Amiot y Nicro-Fico, pero piden una barbaridad y me proponen una referencia parecida, no exactamente la que busco.

    Igual toca cambiar el carril y carro a la vez, pero me da respeto meterle mano (aún nos estamos conociendo ) y además los carriles que he ido viendo van atornillados cada 10 cms y el mío va cada 15, tocaría tapar la mitad de agujeros y hacer otros nuevos...

    Recurro a los armadores de barcos veteranos... ¿hay manera razonable de reconstruir el carro, saldría más caro el collar que el perro?

    Gracias de antemano por vuestros consejos... y si alguien supiera por una de esas casualidades donde hay un carro igual criando polvo, es que le hago la hola y le pongo un piso.

    Archivos Adjuntos
    Pereat tristitia,
    Pereant osores.

  • #2
    Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento


    Yo estoy en situación parecida,los carros son caros y si el modelo es antiguo es difícil o imposible encontrar repuestos,el tuyo al tener el carril en T creo que es mas fácil que encuentres un carro que se adapte...creo.
    Si decides cambiar el carro y el carril puedes hecharle un vistazo a los kit completos de Lewmar o Barton que son la opción más económica,el de Lewmar incluso puede adaptarse a los agujeros que ya tienes hechos,tambíen puedes mirar en Mercanautic de segunda mano.

    Yo tengo hechado un ojo a un kit Barton en UK a mejor precio que aquí,pero todavía no me he decidido porque estoy valorando quitar el carro y montar un sistema de doble escota.



    Los kit los puedes encontrar metiendo en Google "kit escotero mayor lewmar o Barton" tienes varios modelos dependiendo del tamaño del barco,si buscas en UK búscalo por"mainsheet".

    Sobre la reparación,creo que una pieza que soporta tanta tensión es difícil arreglar con una ñapa si no encuentras las piezas originales,pero esto es una opinión personal y no soy ningún experto.Suerte.

    Saludos.
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

      Para no quedarte sin navegar, aprovecha y monta una doble escota, a lo mejor te gusta el sistema y no necesitas el carro
      <')(((>< <')(((>< <')(((><
      Que es mi barco mi tesoro,
      que es mi dios la libertad,
      mi ley, la fuerza y el viento,
      mi única patria, la mar.
      https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
      Documentación y fotos de la construcción:
      https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

      Comentario


      • #4
        Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

        Gracias Magallanes, gracias, Juriola. Pues me habéis dado dos buenas soluciones, así que sigo sin saber qué hacer voy a estudiar el sistema de doble escota a ver cómo me acoplaría, me habéis abierto un mundo... y si no lo veo claro tiraré de kit estándar.

        Cervezas para todos y antiinflamatorio para Juriola que le dolerá las manos de masillar
        Pereat tristitia,
        Pereant osores.

        Comentario


        • #5
          Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

          Palaya, te recomiendo que lo preguntes también en el hilo de los furias.

          Seguro que te pueden ayudar

          Comentario


          • #6
            Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

            Pregunta en MERCANAUTIC, de Palma, tienen bastante material se 2a. mano.
            También puedes mirarlo en su Web. Te lo pueden mandar a casa si lo tienen.

            Comentario


            • #7
              Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

              Hola Palaya:

              con ayuda de un papel y un lapiz negro, puedes sacar una plantilla del carril que lo tienes al descubierto por el extremo que se ha ido el terminal.
              puedes compararla con los perfiles de los carriles de otras marcas( por las webs normalmente publican dibujos del perfil con medidas reales) , que igual hay alguno muy similar en forma y medidas , y dejar ese carril con un carro de otra marca que pueda venir bien.
              Un milimetro de tolerancia o holgura no te va ocasionar ningun problema...el carro no se va a salir del carril por esa diferencia.

              Comentario


              • #8
                Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

                Gracias a todos por las sugerencias; de ocasión no he encontrado nada, y perfiles compatibles de fabricantes en activo tampoco; de hecho probé con lo más parecido que encontré, un carro de Ronstan para perfil en I, pero no entraba. La verdad es que el carril está bastante cascado y me estoy resignando a comprar un kit como sugiere Magallanes. El modelo básico, hasta 28 pies, sale relativamente bien de precio... Además los tornillos se deslizan por dentro del carril para adaptarse a los bujeros del carril viejo, así que una duda menos.

                El tema de la doble escota suena bien pero me queda bastante por aprender para decidir y hacer un montaje con criterio.

                Gracias a todos de nuevo
                Pereat tristitia,
                Pereant osores.

                Comentario


                • #9
                  Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

                  Ya dirás que kit le pones al final.

                  Rondas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Carro De Escota De Mayor A Tomar Viento

                    Pues casi seguro un Barton traveller kit (sugerencia cortesía de MagallanesXIX). Barton y Lewmar tienen las dos un modelo para barcos hasta 28 pies que por ancho y largo de carril me tiene que ir bien.

                    Si alguien tiene alguna experiencia con ellos, agradecido si la comparte. Si no, ya contaré qué tal la instalación; si yo puedo, puede cualquiera
                    Pereat tristitia,
                    Pereant osores.

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X