VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dina 223

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  • #16
    Re: Dina 223

    Efectivamente, el club de vela Virgen del Mar en Gijón, tiene 3 de estos veleros, los cuales navegan todos los meses del año por el Cantábrico, en ocasiones con condiciones bastantes duras, comportándose estupendamente.
    Es muy marinero, poco escorón y aquí en Gijón pasaron bastantes personas por ellos.

    Comentario


    • #17
      Re: Dina 223

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      Comentario


      • #18
        Re: Dina 223

        Cuando se empezó a comercializar salió un completo reportaje sobre él. Año 90/93?
        en la revista "Náutica ". Seria cuestión de buscar el número.

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        • #19
          Re: Dina 223

          Yo tenía un SunWay 21 y en aquellos momentos veía al Dina 223 como un peldaño alto por arriba: aseo separado, motor intraborda, etc . Lo ví en el Salón de Barcelona y me entusiasmó aunque nunca pude probarlo ni navegar en él. Debo tener el catálogo original de venta por casa. Intentaré encontrarlo.

          Unas

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          • #20
            Re: Dina 223

            Originalmente publicado por curriqui Ver Mensaje
            Gracias y cafe con ron y churros para todos.
            Efectivamente Alcapar era el tuyo y ahora navega por la zona mas oriental de la provincia de Cadiz.
            El barco va de fabula y no es dificil alcanzar los 6 nudos con el sin grandes escoras.
            Hemos hecho con el varias travesias de fin de semana y el unico defecto que le encuentro es su altura interior.
            Enhorabuena cofrade, 6 nudos sin grandes escoras, con mi pequeño Stream 550, a 4,5nudos enseñó toda la panza, es más ya me he llevado un par de buenos sustos.


            Enviado desde mi HM NOTE 1LTEW mediante Tapatalk


            "Qué es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento, mi única patria, la mar".

            Comentario


            • #21
              Re: Dina 223

              Hola y a esta la. Invito yo. El barco con mal tiempo se porta. Sin ir más lejos hace dos semanas me pilló viento del Sur de 20 nudos pasando Punta Europa ( Gibraltar ). Quien haya navegado por allí sabe lo que es eso para unbarquito de menos de siete metros. La almirante corriendo para abajo y yo rezando todo lo que sabía. Me quedé sorprendido con la estabilidad y lo bien que afrontaba las olas que en ese momento venían de una parte del estrecho y por otra de vuelta de los acantilados2 de punta Europa.

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              • #22
                Re: Dina 223

                Skovela si encuentras el catálogo lo cuelgas por favor. Y porsupuesto gracias a todos por vuestras respuestas

                Comentario


                • #23
                  Re: Dina 223

                  Originalmente publicado por curriqui Ver Mensaje
                  Skovela si encuentras el catálogo lo cuelgas por favor. Y porsupuesto gracias a todos por vuestras respuestas
                  Lo encontré entre mis "incunables". A ver si sale el link correctamente:

                  https://www.dropbox.com/sh/5mox8eioa...OlBwNGHja?dl=0


                  También recuerdo una comparativa con otros veleros de 21-22 pies que se publicó creo que en la revista Yate como un Eurotest con periodistas de toda Europa. Creo que también lo tengo.

                  Unas

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Dina 223

                    Menudo lujo catálogo original hasta con las polares.
                    Ya decía yo que tenía buena pinta, 6m en flotación y con veinte nudos a un largo, puede alcanzar casi 7kn de velocidad!
                    A disfrutarlo!
                    ____/)_____

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Dina 223

                      Muchísimas gracias skovela. Me ha hecho mucha ilusión haberlo conseguido. El mío tiene orza alada lo que creo que la hace más estable. Una de las dudas que tengo es que la sentina está dividida en dos y el agua se queda estancada en la parte de más a proa. Estoy pensando perforar por debajo una pequeña viga que va de estribor a babor de la sentina pero no sé si es estructural. Es la única forma para que el agua corra a popa de la sentina que es donde está la bomba.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Dina 223

                        Originalmente publicado por curriqui Ver Mensaje
                        Muchísimas gracias skovela. Me ha hecho mucha ilusión haberlo conseguido. El mío tiene orza alada lo que creo que la hace más estable. Una de las dudas que tengo es que la sentina está dividida en dos y el agua se queda estancada en la parte de más a proa. Estoy pensando perforar por debajo una pequeña viga que va de estribor a babor de la sentina pero no sé si es estructural. Es la única forma para que el agua corra a popa de la sentina que es donde está la bomba.
                        Mejor pones otra bpmba. Ni se te ocurra perforar la varenga (eso que tu le llamas "viga")

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dina 223

                          Gracias atzar. Pero esa parte de la sentina no da para una bomba. Me toca seguir sacando agua co esponja.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Dina 223

                            Buenas, por el Mar Menor aun queda un Dina 223 en activo y en plena forma...
                            Archivos Adjuntos

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                            • #29
                              Re: Dina 223

                              Originalmente publicado por lukas Ver Mensaje
                              Efectivamente, el club de vela Virgen del Mar en Gijón, tiene 3 de estos veleros, los cuales navegan todos los meses del año por el Cantábrico, en ocasiones con condiciones bastantes duras, comportándose estupendamente.
                              Es muy marinero, poco escorón y aquí en Gijón pasaron bastantes personas por ellos.
                              Desde hace años navegamos,los socios del club,todos los meses, en los Pelufos pequeños (Dina 223).

                              Los tres que hay en el club son de quilla alada.

                              En una ocasión,salimos los tres,como casi siempre,ese día había mucha mar,nos arriesgamos a salir y uno desarboló.

                              En otra ocasión,faltó un obenque y desarbolamos otro.En los dos casos lo solucionó el seguro.

                              Son unos barcos muy bien construidos, por Mefasa, en Avilés.
                              Es uno de los mejores diseños de Echenique.

                              Navegan muy bien,son rápidos para su eslora y aguantan muchísimo.
                              Un gran barco,te dará mucha confianza y muchas satisfaciones.

                              Saludos.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Dina 223

                                Buenas tardes compañer@s:
                                Después de mucho intentar escribir algo en este foro, he alcanzado a poner las primeras letras... para mí no ha sido fácil.
                                Tengo también un Dina 223 desde hace un par de meses. Todavía no me lo he hecho mío, como sucedió con el anterior velero (era de madera), que después de dos ños de ponerlo a punto en tierra me duró quince años y lo disfruté muchísimo.
                                Me pongo en contacto con vosotros para intentar ver si alguien sabe cuál es la superficie vélica de mi Dina 223. Veo el palo muy alto y la botavara muy larga para la eslora. Las velas que tengo son una mayor con dos filas de rizos y un génova con enrollador, por las fotos del foro veo que no ha sido modificado nada.
                                Gracias anticipadas

                                Comentario

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