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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esquema eléctrico de cargas de baterias

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  • #31
    Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

    Originalmente publicado por Yacht Forever Ver Mensaje

    Muchas gracias por el esquema.
    - Tengo preguntas: como conectar un aerogenerador mas placas?
    - Porque po conectas el cargador 230V al repartidor ?
    - Existe un repartidor con 4 entradas y 3 salidas? (ne he encontrado repartidores de mas de 2 entradas)

    Un saludo
    Yo tampoco he visto uno de 4 entradas.
    pero aqui tienes uno de dos entradass y tres salidas

    Aunque la imagen que viene no se corresponde. Lo unico que este es de diodos.
    Si no quieres perdidas, la solucion es poner un separador por cada sistema de carga (si son de salida unica)con sistemas MOS-FET.

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

      Originalmente publicado por Yacht Forever Ver Mensaje

      Muchas gracias por el esquema.
      - Tengo preguntas: como conectar un aerogenerador mas placas?
      - Porque po conectas el cargador 230V al repartidor ?
      - Existe un repartidor con 4 entradas y 3 salidas? (ne he encontrado repartidores de mas de 2 entradas)

      Un saludo
      Saludos cofrades,
      el esquema me lo hizo un profesional.
      Sin ser ningún experto y siguiendo los consejos del profesional que hizo el esquema.
      El aerogenerador va conectado a su regulador y este a su vez al distribuidor de carga, igual que las placas a su regulador y de este al distribuidor.
      El cargador si es "inteligente" ya distribuye la carga adecuada al estado de cada banco de baterías.

      Originalmente publicado por Tomas750 Ver Mensaje
      Camarero, llene a estosbcofrades lo que gusten que pago yo.
      Aprovecho el hilo para preguntar el titulo de un buen libro sobre electricidad del Barco. Porque tengo un lío tremendo. En español por favor.
      gracias
      Para aclarar conceptos y sentar unas bases este es un buen punto de partida.
      Electricidad del barco de Manuel Figueras editado por Tutor.



      ____/)_____

      Comentario


      • #33
        Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

        Lo siento pero el esquema esta mal.

        del regulador de placas no puedes ir a la entrada del repartidor por que debido a los diodos el regulador solar no sabra el voltage de las baterias. Falta un hilo de control que no veo.

        pasa por mi blog, hay algunos ejemplos que te pueden servir, como guia.

        aconsejar esta bien, cuidado a los que leen consejos.

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Esquema eléctrico de cargas de baterias

          Saludos cofrade Marcos,
          como he comentado no soy ningún experto.
          Me imagino que el regulador solar sabrá el voltage de las baterias a través del negativo común.

          Cuelgo uno de tus esquemas donde se puede ver más clara toda la instalación.



          En lo único que veo diferencias entre los dos esquemas, es que en el tuyo el cargador de 220 también pasa por el repartidor. Por lo demás los veo iguales.

          aconsejar esta bien, cuidado a los que leen consejos.


          En todo caso compartir conocimientos y con la participación de cada uno profundizar en el tema en cuestión.
          ____/)_____

          Comentario


          • #35
            Re: Respuesta: Esquema eléctrico de cargas de baterias

            Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
            Saludos cofrade Marcos,
            como he comentado no soy ningún experto.
            Me imagino que el regulador solar sabrá el voltage de las baterias a través del negativo común.

            Cuelgo uno de tus esquemas donde se puede ver más clara toda la instalación.



            En lo único que veo diferencias entre los dos esquemas, es que en el tuyo el cargador de 220 también pasa por el repartidor. Por lo demás los veo iguales.





            En todo caso compartir conocimientos y con la participación de cada uno profundizar en el tema en cuestión.

            Hola.

            Si sigues bien el esquema, el mio, veras que los reguladores solar y eolico van directos a baterias.

            Por el negativo el regulador solar no lee nada, neceista los dos cables.

            Lo de compartir conocimientos esta muy bien, compartir conocimientos equivocados no tanto, por que se puede dar el caso de que alguien siga el esquema equivocado y cuando no funcione como debe llamara a un profesional que le cobrara primero por averiguar que esta mal y luego por hacerlo bien.

            De ahy el comentario de que la culpa no es del que intenta ayudar si no del que acepta la ayuda equivocada. Mi esquema si esta hecho de un profesional.

            Comentario


            • #36
              Respuesta: Esquema eléctrico de cargas de baterias

              Hola Marcos,
              muchas gracias por la aclaración!
              Esta mañana estaba espeso, ahora veo lo que dices, en tu esquema "los reguladores solar y eolico van directos a baterias."
              Ahora la cofradía ya tenemos un muy buen esquema de referencia!
              Esta ronda va de mi cuenta!
              ____/)_____

              Comentario


              • #37
                Re: Respuesta: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                Saludos cofrade Marcos,
                como he comentado no soy ningún experto.
                Me imagino que el regulador solar sabrá el voltage de las baterias a través del negativo común.

                Cuelgo uno de tus esquemas donde se puede ver más clara toda la instalación.



                En lo único que veo diferencias entre los dos esquemas, es que en el tuyo el cargador de 220 también pasa por el repartidor. Por lo demás los veo iguale




                En todo caso compartir conocimientos y con la participación de cada uno profundizar en el tema en cuestión.

                Muchas gracias me parece muy bien y claro

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: Re: Respuesta: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                  Originalmente publicado por Yacht Forever Ver Mensaje
                  Muchas gracias me parece muy bien y claro
                  No hay de que!
                  Las gracias bien merecidas para el cofrade Marcos Montesier!
                  Por sus explicaciones y su esquema!
                  Ronsitos!
                  ____/)_____

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                    Hola Marcos.

                    Tengo un par de dudas sobre tu esquema.

                    1.- El monitor de baterias no va directo al positivo de servicios, lo montas después del seccionador. Si desconectas ese seccionador, el monitor no se va a enterar de los amperios que meten los paneles y el eólico.
                    2.- cómo alimentas el motor de arranque?

                    Gracias por tus consejos

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                      Hola Palo.

                      Lo he puesto de esa forma por que la mayoria de la gente, cuando se va del barco a su casa no ve el monitor desde alli y por eso se apaga al desconectar el seccionador de servicios, como digo se puede modificar pero el 99% lo prefieren asi.

                      Referente al motor de arranque, no esta en este esquema, hay otro en mi blog sobre ese tema. De todas formas normalmente el motor ya viene cableado de fabrica y se ve claramente la diferencia entre el cableado del barco y el de fabrica del motor.

                      Este esquema inicia en la salida del alternador.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                        Hola Marcos,

                        lo primero de todo un millón de gracias. Según tu esquema , este problema que explicas aquí (cito a continuación), sí lo tienes con tu configuración con el alternador, que no detectará tensión y siempre está metiendo a "saco", no? (que conste que yo lo tengo así, y este tema me carcome ):

                        Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                        Lo siento pero el esquema esta mal.

                        del regulador de placas no puedes ir a la entrada del repartidor por que debido a los diodos el regulador solar no sabra el voltage de las baterias. Falta un hilo de control que no veo.
                        Por otro lado, las fuentes de energía tipo cargador 220v, panel solar, aerogenerador las tienes metidas en la salida del separador de diodos (que no a la entrada, como ya has explicado para que sean capaces de medir voltaje). Esto lo entiendo... ahora bien, en el caso de que quisiéramos cargar con alguno de ellos la batería del motor, veo que tienes ahí un seccionador que pone baterías de motor y servicios en paralelo ("Seccionador Paralelo" lo llamas), que como sabemos, a priori, hacerlo a lo burro no es buena práctica por diferencias de baterías, estados de carga, etc.)... como funciona este seccionador paralelo? Es algo manual? Hay algo automático?

                        Todo ello preguntado con la máxima humildad, si digo alguna burrada no es mi intención....

                        Mil gracias de antemano!
                        Editado por última vez por paulus; 09/01/2018, 16:28:16.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                          Originalmente publicado por paulus Ver Mensaje
                          Hola Marcos,

                          lo primero de todo un millón de gracias. Según tu esquema , este problema que explicas aquí (cito a continuación), sí lo tienes con tu configuración con el alternador, que no detectará tensión y siempre está metiendo a "saco", no? (que conste que yo lo tengo así, y este tema me carcome ):



                          Por otro lado, las fuentes de energía tipo cargador 220v, panel solar, aerogenerador las tienes metidas en la salida del separador de diodos (que no a la entrada, como ya has explicado para que sean capaces de medir voltaje). Esto lo entiendo... ahora bien, en el caso de que quisiéramos cargar con alguno de ellos la batería del motor, veo que tienes ahí un seccionador que pone baterías de motor y servicios en paralelo ("Seccionador Paralelo" lo llamas), que como sabemos, a priori, hacerlo a lo burro no es buena práctica por diferencias de baterías, estados de carga, etc.)... como funciona este seccionador paralelo? Es algo manual? Hay algo automático?

                          Todo ello preguntado con la máxima humildad, si digo alguna burrada no es mi intención....

                          Mil gracias de antemano!

                          No creas que tengo todas lss respuestas y ante cualquier duda pregunta a algun electrico que te de su opinion insitu

                          Es cierto que del motor voy directo a la entrada del repartidor, se que esta bien asi por que al arrancar el motor, la bateria de motor sube a 14,4v o algo mas segun el alternador que sea, ese voltage no baja, no quiere decir que la bateria admita la carga solo el voltage que tiene, pues amperimetro en la bateria de motor no solemos tener, yo si lo tengo y se que la bateria motor no admite carga.

                          Para cargar la bateria de motor con las placas o eolico o cargador, segun ese esquema hay que cerrar el paralelo, se puede hacer sin problemas ni miramientos, con motor, sin motor, en frio y en caliente.... en ese esquema no hay nada automatico, es un esquema base, modificable, claro, pero es seguro y funciona 100%. Dejando el paralelo puesto se acabo el problema.

                          La bateria de motor si no tiene ninguna descarga, puede estar meses sin recibir carga y no le pasa nada, de todas formas aclarar que muchos cargadores ya son para varios grupos de baterias y se cargan bateria de servicios y motor a la vez, es nuestro caso.

                          Pe4o entiendo que hay tambien muchos cargadores de una sola salida, de barcos menos actualizados o con años, pero su cargador de una salida funciona perfecto y sabemos que mientras funcionan las cosas no se cambian, siempre hay otras prioridades antes, por eso lo hice asi.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                            Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                            No creas que tengo todas lss respuestas y ante cualquier duda pregunta a algun electrico que te de su opinion insitu

                            Es cierto que del motor voy directo a la entrada del repartidor, se que esta bien asi por que al arrancar el motor, la bateria de motor sube a 14,4v o algo mas segun el alternador que sea, ese voltage no baja, no quiere decir que la bateria admita la carga solo el voltage que tiene, pues amperimetro en la bateria de motor no solemos tener, yo si lo tengo y se que la bateria motor no admite carga.

                            Para cargar la bateria de motor con las placas o eolico o cargador, segun ese esquema hay que cerrar el paralelo, se puede hacer sin problemas ni miramientos, con motor, sin motor, en frio y en caliente.... en ese esquema no hay nada automatico, es un esquema base, modificable, claro, pero es seguro y funciona 100%. Dejando el paralelo puesto se acabo el problema.

                            La bateria de motor si no tiene ninguna descarga, puede estar meses sin recibir carga y no le pasa nada, de todas formas aclarar que muchos cargadores ya son para varios grupos de baterias y se cargan bateria de servicios y motor a la vez, es nuestro caso.

                            Pe4o entiendo que hay tambien muchos cargadores de una sola salida, de barcos menos actualizados o con años, pero su cargador de una salida funciona perfecto y sabemos que mientras funcionan las cosas no se cambian, siempre hay otras prioridades antes, por eso lo hice asi.

                            Pero te falseara la lectura del NASA
                            Saludos.
                            sigpic

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Respuesta: Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                              Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                              Saludos cofrade Lealtad,
                              el esquema me lo hizo un profesional y según me comentó con un distribuidor de carga sin caida de tensión, se conectan el alternador y el regulador de las placas.

                              Distribuidor de carga, Optimice su energía

                              El distribuidor de carga está intercalado entre el productor (alternador, aerogenerador, solar, etc.) y las baterías, garantiza dos funciones. Primero, permite al productor ver desde el punto de vista eléctrico todas las baterías y aislar los grupos de baterías. En segundo lugar, está constituido por diodos o por un sistema electrónico que dirige la corriente hacia cada grupo de baterías.

                              El distribuidor de carga normal con diodos causa una caída de tensión de cerca de 0,6 voltios cualquiera que sea la corriente que lo cruza. Como lo vimos en la energía, las baterías necesitan una tensión comprendida entre 14,4 y 15 voltios para cargarse correctamente. Si se intercala un distribuidor entre un alternador normal que genera 14,2 voltios, tenemos en los bornes de las baterías 13,6 voltios, insuficiente para una carga eficaz.



                              No lo entiendo....
                              la mayoría de nosotros, en los que me incluyo, no tenemos nada mas que el alternador y posiblemente un cargador 220.

                              Pues el alternador va a un puente de diodos en la mayoría de los casos. Yo lo tengo así, pero por lo que dices ¿no se cargan mis baterías con el alternador?

                              Nunca me han fallado las baterías en navegación.



                              Xinanhook, magnifico esquema.

                              Resumo conceptos.

                              - Alternador a ditribuidor de cargas entre baterias. (que hace las funciones de un "regulador" con dos salidas)
                              - Otras fuentes directo a baterias de servicios, si el regulador de cada una tiene una sola salida. Si tiene dos salidas, una a cada banco de baterias.

                              Este segundo apartado puede ser modificado poniendo
                              Editado por última vez por pbs046; 09/01/2018, 20:32:34.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Esquema eléctrico de cargas de baterias

                                Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                                Pero te falseara la lectura del NASA
                                Saludos.

                                Puedes explicar a que te refieres?

                                Comentario

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