VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

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  • Motoras ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

    Hola, birras para todos que la primera ronda va de mi cuenta y lo mismo la segunda también.
    Al grano, mi primer post y ya preguntando...., lo siento

    La almiranta y yo llevamos buscando algún tiempo un barquito para navegar los findes, visitar algún puerto cercano, fondear, pescar lo que se pueda, etc, en definitiva hacer algo de vida en el barco en nuestro primer barco hemos alquilado y navegado con amigos en vela y motor y pensando a largo plazo quizás ha llegado el momento de la compra.
    Nuestro tope está en los 9mt por aquello de pagar algo menos, tenemos el ojo echado a:
    Jeanneau MerriFisher 895
    http://www.jeanneau.es/boats/9-merry...rry-fisher-895

    Quicksilver Activ 855
    http://www.quicksilver-boats.com/qui...v-855-weekend/

    La MF 895 es un restyling de la 855, tanto la una como la otra las veremos en el salón de BCN.

    Y ahora la gran duda:

    Tengo claro que tiene que ser fueraborda, lo que no tengo tan claro y me gustaría algún consejo es si pedirla con motorización simple o doble, estoy cansado de leer comentarios aquí y en otros foros, me gustaría por favor que si alguien que se hizo esta misma pregunta me diera alguna pauta para elegir una opción u otra.

    Gracias de antemano.

  • #2
    Respuesta: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

    Para mi me quedaría la merry no tengo nada en contra de la quicksilver (salgo con la de un amigo a pescar bastantes días al año) y es cómoda pero tengo predilección por la merry

    Porque fueraborda? ? Yo en ese tipo de embarcación me iría a intra a ojos cerrados

    No tengas prisa en comprar y mira bien todo

    Comentario


    • #3
      Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

      yo miraría otras cosas, y siendo primer barco......incluso segunda mano......lo de fb o intra.....menos colas cualquier cosa, pero el fb, es mas fácil de mantener.....aunque depende del uso que le vayas a dar...la mia es de 2 fb y estoy encantado con ellos, tengo amigos con intra...que han tenido problemas serios... como todo.......depende
      sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

      Comentario


      • #4
        Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

        Motorización doble o simple, la eterna pregunta amigo.
        Ambos sistemas tienen sus ventajas e inconvenientes, que supongo que ya habrás valorado:
        Ventajas, a mi entender, de la doble motorización:
        -llevas dos motores, con lo que las posibilidades de quedarte sin máquina se reducen muchísimo. Da mucha tranquilidad
        -estéticamente, el barco parece más deportivo y más "pro"
        -como una hélice es destrógira y otra levógira, la trayectoria del barco será recta, no tenderá a caer a una banda.
        -las maniobras de ciaboga y los atraques son mucho más sencillas con doble motorización.
        No se me ocurre ninguna ventaja más, seguro que algún cofrade nos hace ver otros beneficios.

        En cuanto a los inconvenientes de la doble motorización:
        -más peso en popa: pesan más dos 150 que un 300.
        -mayor coste de adquisición e instalación que con monomotor
        -mayor coste de mantenimiento: es más caro revisar dos motores medianos que uno gordo.
        -practicamente te quedas sin plataforma de baño.
        -si quieres que la tranquilidad que te da el doble motor sea real, debes tener redundancia en todo, no sólo en los motores ( depósito de gasolina, líneas de combustible, etc). Hay cosas que no se pueden duplicar, como la dirección: si esta se rompe, da lo mismo llevar uno que 10 motores.Lo mismo si te quedas sin gasolina.
        -mucha gente opina que es más adecuado un solo motor de calidad, perfectamente mantenido, un buen ancla y un VHF en condiciones para llamar si se te para.

        Yo tengo monomotor en mi barco ( eso sí, con un pequeño motor auxiliar que ya me ha sacado de un par de apuros), pero me gustan los bi-motor. En mi opinión, y a pesar de las desventajas expuestas, si te lo puedes permitir, ponde dos motores.

        Comentario


        • #5
          Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

          Por experiencia, no vuelvo a tener intraborda. Pero como siempre esa es la opinion personal de cada uno.
          2 motores mejor que 1 pero eso si, mucho mas mantenimiento.
          En el tema de precio creo que la Quicksilver es mucho mas barata, no ?

          salu2

          Comentario


          • #6
            Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

            Si te lo puedes permitir,bimotor sin ninguna duda,y si te quedas sin dirección ,se ponen ambos a la vía y con 2 motores llegas al destino sin problemas.
            A mí me pasó y me hice las 5 millas que me quedaban e incluso atraqué en el amarre sin ningún problema,solo hay que ir jugando con ambos motores para poner el rumbo deseado.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

              Cierto, aumentando o disminuyendo el acelerador de uno u otro motor, puedes tener dirección sin moverlos.
              Originalmente publicado por campesina Ver Mensaje
              Si te lo puedes permitir,bimotor sin ninguna duda,y si te quedas sin dirección ,se ponen ambos a la vía y con 2 motores llegas al destino sin problemas.
              A mí me pasó y me hice las 5 millas que me quedaban e incluso atraqué en el amarre sin ningún problema,solo hay que ir jugando con ambos motores para poner el rumbo deseado.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                Tienes una San Remo 900 homologada en 7,99....con fueraborda. ...
                Buen casco....y la puedes "tunear" a tu gusto...hablando con el astillero...

                Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                  Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                  yo miraría otras cosas, y siendo primer barco......incluso segunda mano......lo de fb o intra.....menos colas cualquier cosa, pero el fb, es mas fácil de mantener.....aunque depende del uso que le vayas a dar...la mia es de 2 fb y estoy encantado con ellos, tengo amigos con intra...que han tenido problemas serios... como todo.......depende
                  ¿Qué otras cosas?, he mirado algo en segunda mano, pero a mi parecer en estos barcos la diferencia tampoco es tan grande o me lo vendían caro , por otro lado nunca estará equipado como cuando lo compras nuevo al gusto de cada uno.
                  Respecto a FB, y al no hacer un uso intensivo del barco (no estoy en la costa) me parece que es la mejor opción por mantenimiento.
                  Gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                    Originalmente publicado por Nanus Ver Mensaje
                    Respecto a FB, y al no hacer un uso intensivo del barco (no estoy en la costa) me parece que es la mejor opción por mantenimiento.
                    Gracias
                    Para mi el FB la única ventaja que tiene es que la cola se queda fuera del agua por todo lo demás me quedo con intra

                    Yo tengo FB y estoy que no paro por intentar cambiar a intra

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                      Originalmente publicado por EIGERDIVER Ver Mensaje
                      Motorización doble o simple, la eterna pregunta amigo.
                      Ambos sistemas tienen sus ventajas e inconvenientes, que supongo que ya habrás valorado:
                      Ventajas, a mi entender, de la doble motorización:
                      -llevas dos motores, con lo que las posibilidades de quedarte sin máquina se reducen muchísimo. Da mucha tranquilidad
                      -estéticamente, el barco parece más deportivo y más "pro"
                      -como una hélice es destrógira y otra levógira, la trayectoria del barco será recta, no tenderá a caer a una banda.
                      -las maniobras de ciaboga y los atraques son mucho más sencillas con doble motorización.
                      No se me ocurre ninguna ventaja más, seguro que algún cofrade nos hace ver otros beneficios.

                      En cuanto a los inconvenientes de la doble motorización:
                      -más peso en popa: pesan más dos 150 que un 300.
                      -mayor coste de adquisición e instalación que con monomotor
                      -mayor coste de mantenimiento: es más caro revisar dos motores medianos que uno gordo.
                      -practicamente te quedas sin plataforma de baño.
                      -si quieres que la tranquilidad que te da el doble motor sea real, debes tener redundancia en todo, no sólo en los motores ( depósito de gasolina, líneas de combustible, etc). Hay cosas que no se pueden duplicar, como la dirección: si esta se rompe, da lo mismo llevar uno que 10 motores.Lo mismo si te quedas sin gasolina.
                      -mucha gente opina que es más adecuado un solo motor de calidad, perfectamente mantenido, un buen ancla y un VHF en condiciones para llamar si se te para.

                      Yo tengo monomotor en mi barco ( eso sí, con un pequeño motor auxiliar que ya me ha sacado de un par de apuros), pero me gustan los bi-motor. En mi opinión, y a pesar de las desventajas expuestas, si te lo puedes permitir, ponde dos motores.
                      Gracias EIGERDIVER
                      Valoro tu respuesta, aparte del tema seguridad que lógicamente tiene su peso, me preocupa el coste de la salida, he oído que es más mucho más caro con la doble motorización, en el caso de la MF la doble motorización implica doble depósito independiente sin posibilidad de cruce o de compartir combustible.

                      Totalmente de acuerdo con la mejora en la maniobra con doble motor.
                      El tema del auxiliar lo he valorado, ¿pero podría el auxiliar mover los 3000 k de la embarcación?

                      Otra opción sería la de poner un motor y si veo necesidad más adelante instalar el segundo.

                      Gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                        Muy buenas: Pues una eleccion dificil la que tienes que hacer. Yo tengo una quicksilver weekend 640 y estoy encantado con ella. No te puedo decir la diferencia que habra en navegacion entre la QS Y LA MF.
                        En cuento a la motorización , mi opinion es que en un barco de esa eslora le pondria un intraborda.He tenido fueraborda en mi antigua embarcacion y ahora tengo intraborda mercruiser en esta. Los fuerabordas tambien dan problemas, y las colas haciendoles el mantenimiento anual van muy bien.Pero en un barco de esta eslora que hablas vas a ganar en estabilidad.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                          Lo del doble depósito independiente es lo correcto, por redundancia, pero es un fallo de diseño el no poder comunicarlos en caso de necesidad. No obstante, no es algo difícil de resolver: hay que instalar un manifold ( una especie de trasvasador) entre ambos depósitos, con una llave de cierre, que los aísla, pero que, en caso de necesidad, puede abrirse y, en la práctica, ambos depósitos se convierten en uno y puedes usar todo el combustible con cualquiera de los dos motores. Este es un concepto que conozco bien porque se usa en buceo técnico: llevas dos botellas completamente independientes, cada una con su regulador. Si hay un fallo en una, tienes la otra para salir. Pero en caso de necesidad, mediante el citado manifold, puedes comunicarlas y usar todo el gas para respirar ( en realidad en buceo se hace al revés: el manifold va siempre abierto, y en caso de necesidad, se cierra y se aíslan los tanques para no perder todo el gas).
                          El andar con dos motores es , como dices, más caro que con uno que sume las potencias, tanto por consumo, como por peso y mantenimiento, y hay que tenerlo en cuenta.
                          La opción de motor principal y otro auxiliar, también es algo a considerar. Las ventajas son claras: menor coste de adquisición y de mantenimiento y más economía de navegación. Las desventajas...pues que si tienes que volver a puerto con el auxiliar, será despacio ( no llegarás a planear). Además, como el auxiliar se usa poquísimas veces ( esa es la idea), tendemos a olvidarnos de él, a no arrancarlo o probarlo, y eso nos puede dar un disgusto el día que requiramos su uso. Hay que incorporar como un protocolo más el arrancarlo regularmente y hacerlo funcionar unos cuantos minutos.
                          Por último, la popa del barco queda mucho más "fea" con un motor grande y otro pequeño ( no te digo nada si encima son de diferentes marcas) que con un solo motor o dos gemelos. A mucha gente le dará igual este detalle, pero no es cosa menor: cuando ves tu barco, especialmente si lo acabas de comprar nuevo, quieres que sea bello, el más bonito del puerto. Hay una frase hecha que reza "la simetría es la arquitectura de los tontos", con la cual no puedo estar más en desacuerdo. Las mujeres, los coches, los animales y los barcos, me gustan muy simétricos :reparto:

                          En cuanto a la potencia del auxiliar, pues hay que buscar un equilibrio entre tamaño, potencia y coste. Mi barco pesa casi 2000 kilos en orden de marcha y es más pequeño que el tuyo, y le puse como auxiliar un 6 cv de cuatro tiempos, que era el más potente que podía ponerle sin subir un escalón importante en peso. Me quedé corto: mueve el barco a unos 4 ó 5 nudos con buena mar. Espero no tener que usarlo un día de mala mar.
                          Un vecino , con el mismo barco, instaló un 15 cv y es otra historia.
                          En tu caso, con esa eslora y peso, pienso que necesitarías al menos un 30 cv.


                          Originalmente publicado por Nanus Ver Mensaje
                          Gracias EIGERDIVER
                          Valoro tu respuesta, aparte del tema seguridad que lógicamente tiene su peso, me preocupa el coste de la salida, he oído que es más mucho más caro con la doble motorización, en el caso de la MF la doble motorización implica doble depósito independiente sin posibilidad de cruce o de compartir combustible.

                          Totalmente de acuerdo con la mejora en la maniobra con doble motor.
                          El tema del auxiliar lo he valorado, ¿pero podría el auxiliar mover los 3000 k de la embarcación?

                          Otra opción sería la de poner un motor y si veo necesidad más adelante instalar el segundo.

                          Gracias

                          Comentario


                          • #14
                            ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                            Otra a favor de la QuickSilver es su categoria B frente a la C de la MF.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

                              Originalmente publicado por ESTRELLA_POLAR Ver Mensaje
                              Muy buenas: Pues una eleccion dificil la que tienes que hacer. Yo tengo una quicksilver weekend 640 y estoy encantado con ella. No te puedo decir la diferencia que habra en navegacion entre la QS Y LA MF.
                              En cuento a la motorización , mi opinion es que en un barco de esa eslora le pondria un intraborda.He tenido fueraborda en mi antigua embarcacion y ahora tengo intraborda mercruiser en esta. Los fuerabordas tambien dan problemas, y las colas haciendoles el mantenimiento anual van muy bien.Pero en un barco de esta eslora que hablas vas a ganar en estabilidad.
                              Hola Estrella_Polar, MF no monta intraborda, y en QS incluso el distribuidor/vendedor me lo ha desaconsejado por el tema de las colas y su incremento en el presupuesto, además del precio de sus posibles averías y que son delicadas ante cualquier golpe

                              Gracias. Salu2

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