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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los peligros del rebufo

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  • Seguridad Los peligros del rebufo

    En mi infinita ignorancia hoy he aprendido algo que quisiera comentaros por si os sirve de algo:

    Salía yo tranquilito después de esperar que el ferry atracara, éste ya estaba amarrado a babor de mi rumbo y con los motores de popa en marcha acabando de amarrar la misma.
    Al llegar a un poco más de su proa y más de 40 metros de su costado el rebufo de los motores empuja mi proa sin misericordia a estribor, ha sido imposible mantener el rumbo por lo que he decidido rodear el rebufo.
    Menos mal que había sitio de sobra y el pesquero que venía a mi encuentro venía despacio, no ha pasado de un simple susto.

    Tenía que haberme fijado en que el color del agua no era la misma, las hélices estaban removiendo el fondo y echando el agua en mi dirección, es algo que he de tener en cuenta la próxima vez.
    No retreat, baby, no surrender

  • #2
    Re: Los peligros del rebufo

    entiendo el problema

    pero quizas el termino rebufo, no sea el adecuado a mi entender

    entiendo por rebufo el efecto de succion de algunos objetos en movimiento
    en su parte trasera
    ejemplo no nautico
    tiempo atras de motero, nos soliamos poner detras de un camion aprovechando
    el rebufo o absorcion que este hacia en su "popa"
    los corredores de moto hacen lo mismo con el que les precede
    en mi cata la salida de aguas de la popa, crea un remolino en el espejo
    frenando su avance
    creo es asi
    saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Los peligros del rebufo

      Si, tienes razón, pero no encuentro la palabra adecuada. No es una estela, simplemente agua empujada; el efecto es parecido a cuando te cruzas un camión al ir en moto, en este caso te echa de la carretera.
      No retreat, baby, no surrender

      Comentario


      • #4
        Re: Los peligros del rebufo

        Remolinos?

        Comentario


        • #5
          Re: Los peligros del rebufo

          Flujo Y si es producto de una hélice : estela

          Comentario


          • #6
            Re: Los peligros del rebufo

            pa todos.
            No es sólo el rebufo, súmale un golpe de timón y te manda el barco al quinto .... Además de los rebotes en el fondo.
            Un trasto de esos, dependiendo el tamaño, tranquilamente 30.000 cv, imagínate todo lo que sale por ahí y la fuerza con la que sale.. y navegando, pues la mar que levanta. Ponte a cruzar la estela que dejan, y verás que brincos.

            Comentario


            • #7
              Re: Los peligros del rebufo

              Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
              Si, tienes razón, pero no encuentro la palabra adecuada. No es una estela, simplemente agua empujada; el efecto es parecido a cuando te cruzas un camión al ir en moto, en este caso te echa de la carretera.
              Turbulencia

              Comentario


              • #8
                Re: Los peligros del rebufo

                Turbulencias es el termino correcto, estela es la que deja la helice pero con arrancada, si el barco esta parado son turbulencias.
                Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Los peligros del rebufo

                  Yo diría chorro, corriente o flujo turbulento generado por la propulsión de la hélice.

                  Te has metido en pleno chorro.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Los peligros del rebufo

                    Por aquí siempre se ha llamado reful, o refulada a las turbulencias de las hélices de las embarcaciones.


                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Los peligros del rebufo

                      Pues tampoco es chorro, ya que parece ser que el término chorro se emplea para cuando hay toberas de salida que aumentan el impulso inicial de la o las hélices.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Los peligros del rebufo

                        ¡Esto parece un foro de la RAE más que un foro naútico!

                        Propongo "chorrazo", como dirian muchachada nui

                        Se diga como se diga, el susto te lo debiste dar igual, gracias por el aviso.

                        Mario.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Los peligros del rebufo

                          Pues el chorro del ferry generó turbulencias que causaron tal refulada que tuve la impresión de estar en un remolino.

                          El caso es que me habéis entendido.

                          No retreat, baby, no surrender

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Los peligros del rebufo

                            El ferry no había terminado de amarrar y fue la hélice de proa la que inpulso?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Los peligros del rebufo

                              Originalmente publicado por trasmallo Ver Mensaje
                              El ferry no había terminado de amarrar y fue la hélice de proa la que inpulso?
                              Había amarrado de proa y ya tenía la misma abierta para descarga, de popa ya estaba tocando el muelle pero como hacía un pelín de viento tenía las hélices en popa trabajando, desconozco qué tipo de hélices pero el caso es que empujan la popa al muelle (a su estribor) y no avante.

                              El agua salía de cerca de la popa pero llegaba hasta la proa formando un semicírculo con centro en la popa.
                              No retreat, baby, no surrender

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