VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La Rata

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  • La Rata

    Buenas a todos... Pasen pasen y pidan unas rondas que quiero presentarles a alguien. Es una señorita algo entradita en años, un poco culona y con muchas arrugas... Sé que a las mujeres no les gusta que se sepa su edad, pero la mía está orgullosa: 113 años. Sí sí... Su nombre actual: Stahlratte. Para los amigos: la Rata. Para los kunas, indígenas de las Islas de San Blas: Kuás Kuás.

    Allá por finales del siglo XIX y principios del XX hubo periodos de escasez de alimentos en el norte de Europa, así que alguien decidió crear una flota pesquera grande y moderna para ir a los mares del norte a por pescaditos... así que un día de 1903, unos cuantos holandés plantaron una quilla en el suelo del astillero y a partir de ahí fueron dándole forma a ella y a unas cuantas hermanas más... he oído que construyeron unas miles de unidades durante bastantes años... la nuestra fue de las primeras. Actualmente se cree que quedan flotando entre 10 y 15... (personalmente solo he visto la mía y otra en Donosti de un compañía de teatro)





    Estas fotos son teóricamente de los años 30, faenando en las costas de Noruega. (Cómo cargaban el barco los condenaos jojo... )

  • #2
    Re: La Rata

    La rata, originalmente medía 25 metros de eslora,

    pero en algún momento de su historia, alguien la cortó, le añadió un poco más de hierro y actualmente está en los 38,5 metros en la línea de flotación. Fue construida en acero (de ahí su nombre, Stahlratte = Rata de acero en alemán) y remachada a mano uno a uno (juer que curro debería ser ese pffff..... hay miles!! ) El casco de acero y la cubierta, mástiles, botavaras y tal de madera.

    Allá por los años 60's, motorizaron la nave. Se le instaló un motor diesel de 4 cilindros de la marca Volund (Dinamarca). El motor era ya de segunda mano, pero es el que aún tenemos y aún nos peleamos con él... El bicho tiene los cilindros de unos 20 litros cada uno, y trabaja a unas 230-280 rpm. Lo arrancamos con un sistema de aire comprimido, y por supuesto el motor no tiene ni un componente eléctrico. Está refrigerado directo con agua de mar y consume unos 30-35 litros la hora a "buena" marcha (6-7nudos).


    Muchas de su hermanas se perdieron con el paso del tiempo y por el paso de un par de guerras feas... pero la Rata se mantuvo alejada de todo esos líos escondidita en los fiordos Noruegos durante años, hasta que a principios de los 80's alguien la sacó del olvido y arrancó con nuevas aventuras...

    En 1984, un grupo de hippies-anarquistas alemanes, se hacen con el barco para poder vivir en comuna en el norte de Alemania, en Bremen. Así se creó la Fundación Stahlratte para la Divulgación de la Navegación Clásica (el nombre de verdad es más o menos esto, pero en alemán ) Se trata de una fundación sin ánimo de lucro (por lo tanto, ningún particular ni ninguna empresa puede beneficiarse económicamente de la actividad del barco) y la finalidad de la fundación es tratar que la Rata navegue cuantos más años mejor... a ver si llega a los 150!! Todas las personas que trabajamos en el barco lo hacemos a cambio de manutención solamente.

    Comentario


    • #3
      Re: La Rata

      Volvemos a los 80's. Allá, entre fiestas y locuras varias, van remodelando el barco poco a poco... Le cambian la cubierta de madera por otra de acero, le plantan la jarcia actual tipo goleta, construyen las zonas habitables interiores y lo preparan básicamente para ir a perderse por el mundo. Y así empiezan, durante los años 90's navegan por el norte de Europa, bajan hasta el sur de España, incluso como buenos alemanes llegaron alguna vez a las Baleares (las tumbonas playeras de la cubierta superior las robaron en algún chiringuito de Mallorca una noche loca de esas... ), cruzan varias veces el Atlántico y recorren el Caribe de arriba a abajo...




      A medida que van pasando los años, el grupo original va disolviéndose poco a poco y básicamente la gente va "madurando" y se pierde el empuje original de la historia... entonces, viendo que cada vez hay menos gente, la asociación decide que el barco se quede en el Caribe y que trate de autofinanciarse haciendo tours y gracias al trabajo de voluntarios. Y en ello estamos!
      Ahora llevo 6 años viniendo unos 4 o 5 meses al año... llegué sin haber navegado nunca (bueno sí, algo de optimist y vorient de peque...) y aquí estoy aprendiendo poco a poco de todo. La experiencia aquí se divide en 2 partes: Tour y Mantenimiento. Al final de mes, la proporción suele ser 20 días de mantenimiento/10 días de Tour. Los tours no los voy a explicar aquí porqué no es el caso, pero mantenimiento... ay ay... ahí sí que puedo pasarme horas escribiendo...

      Comentario


      • #4
        Re: La Rata

        Resumiendo muy rápidamente, se trata de una lucha continua contra el óxido. En cada parada hacemos "acción óxido". Unas veces la obra muerta, otras veces cubiertas, otras interior, mástiles, barandillas... no se acaba nunca... cada 2-3 meses más o menos repetimos zona... El trabajo normalmente es: pistola de varillas, radial con disco de pulir, radial con disco de lija, 3 capas pintura epóxica anti oxido, y una capa de pintura epóxica del color final.


        Luego tenemos trabajo de madera. Botavaras, caseta timonel, mesa y bancos, botalón... Contad que estamos en el Caribe, y el sol aquí le pega duro que no veas... hay maderas que cada 6 meses hay que volver a tratarlas...




        Las velas... la verdad que ahora tenemos un buen set de velas, más o menos nuevas... pero hace tres años teníamos unos trapos viejos que se rompían cada dos por tres jaja!! entonces nos tocaba bajarlas, apañarlas e izarlas otra vez... a veces navegando... un par de veces con vientos de través de 30-40 nudos al sur de Jamaica recuerdo... muy loco jaja!



        EL MOTOR, en mayúsculas sí, aix aix el motor... la verdad es que ahora está más o menos bien, pero hace 2 y 3 años nos dio bastantes problemas... el material del motor se va desgastando, lógicamente... y empezábamos a tener pérdidas de compresión en los cilindros... la cosa es que ya no es posible encontrar recambios originales de éste motor. Los últimos recambios se consiguieron en Alicante (tengo entendido que Volund tenía como una sucursal o algo así allá... pero cerraron hace tiempo) Según el capi, aún debe haber algunos vejetes por esos puertos de Alicante que reconocerían el motor sólo con escucharlo de lejos... Bueno, el tema es que hace 2 años mandamos a hacer culatas nuevas aquí en Cartagena de Indias. Les dimos una culata vieja rajada, y le tomaron el molde y nos han hecho dos culatas nuevas. Una lleva un año funcionando y parece que va aguantando (alguna pérdida de agua y aceite, pero nada grave) y la otra la tenemos de recambio


        El resto del motor va tirando, la bomba de agua alguna vez tontea pero vamos solucionando. El truco es en tenerlo bien engrasadito siempre... cuando está funcionando, engrasamos manualmente cada hora ciertas partes... estéticamente parece guarro, pero es lo que pide jeje

        Arriba foto de un cilindro y mi mano para ver sus medidas

        El resto de trabajo son averías que van surgiendo continuamente... sistema de agua, desalinizadora, electricidad, motores varios... La mayoría de vosotros ya sabéis el trabajo que da un barco, ahora pensad en un 40mtrs. de hierro de un siglo jeje...
        Y nada, que así estamos. No siempre ando conectado pero me gusta explicar la historia de "mi" barco, así que si tenéis alguna pregunta o curiosidad, por favor adelante, iré respondiendo en la medida que lo sepa jaja!!
        Gracias por leer!!
        PD: las rondas van a ser con ron Cubay directo de Cuba y desde nuestra habitación del Ron. Sí, es cierto, tenemos la "habitación del ron", al lado de la "habitación de las herramientas" aquí esta:

        Y el capi...

        Comentario


        • #5
          Re: La Rata

          Una vuelta!!

          Precioso barco,interesante historia y fantástica aventura...Vaya envidia!!
          Espero que sigas con las "crónicas"

          Por cierto que el pollo de la última foto no parece muy preocupado por quedarse encerrado en la "habitación del ron"
          EA1 FFJ

          " La utopía está en el horizonte. Camino dos pasos, ella se aleja dos pasos. Camino diez pasos y el horizonte se corre diez pasos más allá, ¿Entonces para que sirve la utopía? Para eso, sirve para caminar"

          Comentario


          • #6
            Re: La Rata

            Bonito barco y más bonita historia! Sigue amenizando este post!

            Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
            LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

            Comentario


            • #7
              Re: La Rata

              Buena aventura. Gracias, empiezo el lunes con una sonrisa. Seguid contando

              Comentario


              • #8
                Re: La Rata

                Aqui la ratita navegando el año pasado entre Santiago de Cuba y Jamaica. Nos falta un foque que rompimos unas horas antes, pero aun asi andábamos a unos 8 nudos cuando lo grabé... A ver si os gusta!

                Editado por última vez por rata1903; 28/10/2016, 15:10:30.

                Comentario


                • #9
                  Re: La Rata

                  video del "curro"... saneando la sobrequilla y algo de cuadernas... ese hierro que se ve tiene 114 años...
                  Estoy quitando una mezcla de oxido y cemento y veteasaberqué
                  Después de sanear todo lo que se pudo, se rellenos con mortero y pintura epóxica... a ver si aguanta unos añitos más jeje...

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: La Rata

                    Ole tus cojones





                    Comentario


                    • #11
                      Re: La Rata

                      ¡Que grande es ser joven!

                      A mis años... NI DE COÑA!
                      No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                      ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: La Rata

                        No tan joven... creeme jeje

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: La Rata

                          Por favor, llevadme con vosotros, yo lijo, pinto, engraso y os dejo el ron para vosotros.



                          Comentario


                          • #14
                            Re: La Rata

                            Se ve muy bien para la edad que tiene.
                            Vaya trabajo duro pero navegar en un barco así compensa, seguro.

                            HermanA de la Costa

                            Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                            Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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                            • #15
                              Re: La Rata

                              enhorabuena por tu trabajo y empeño en conservar una joya .buena proa

                              Comentario

                              Trabajando...
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