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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

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  • Vela Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

    Sirvan unos carajillos con café descafeinado, que luego no hay quién os acueste.
    Tengo que cambiar la hélice de mi First 375 del 89, ya que la que tiene está mal calculada.
    La respuesta a las solicitudes a Vetus y Solé caen en saco roto y los sistemas de cálculo me dan una horquilla demasiado amplia.
    De ahí que he pensado que lo mejor es ver qué soluciones hay funcionando bien y descartar así los extremos.
    El First 375 desplaza 7700 kg con una eslora de flotación de 10.09 m. Los datos son
    Motor AM45 ( FIAT) de 45cv
    Par máximo 8,2.kgm a 2.200 rpm
    Potencia máxima 45cv a 4.000 rpm
    Inversora ratio 1:2,5
    Eje de 25mm
    En los cálculos salen desde un diámetro de 17" a de 15" y el paso va desde 11" a 17"
    Como este modelo llevaba un 28cv de serie, no creo que sea necesario subir del par máximo 2.200 rpm para llevar una velocidad de crucero de 7 nudos. ( ahora, a 2.500 rpm, no mantiene los 5 nudos)
    El caso es que 17" pulgadas me parece una barbaridad, mas aún para un velero ( ahora no hay presupuesto para una plegable) y quisiera saber qué hélices gastáis para casos similares que os den buen resultado.
    En fin, soy todo oídos...
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

    Creo que una tripala 16x11 es lo que le corresponde...no sabes que llevas?
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #3
      Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

      Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
      Sirvan unos carajillos con café descafeinado, que luego no hay quién os acueste.
      Tengo que cambiar la hélice de mi First 375 del 89, ya que la que tiene está mal calculada.
      La respuesta a las solicitudes a Vetus y Solé caen en saco roto y los sistemas de cálculo me dan una horquilla demasiado amplia.
      De ahí que he pensado que lo mejor es ver qué soluciones hay funcionando bien y descartar así los extremos.
      El First 375 desplaza 7700 kg con una eslora de flotación de 10.09 m. Los datos son
      Motor AM45 ( FIAT) de 45cv
      Par máximo 8,2.kgm a 2.200 rpm
      Potencia máxima 45cv a 4.000 rpm
      Inversora ratio 1:2,5
      Eje de 25mm
      En los cálculos salen desde un diámetro de 17" a de 15" y el paso va desde 11" a 17"
      Como este modelo llevaba un 28cv de serie, no creo que sea necesario subir del par máximo 2.200 rpm para llevar una velocidad de crucero de 7 nudos. ( ahora, a 2.500 rpm, no mantiene los 5 nudos)
      El caso es que 17" pulgadas me parece una barbaridad, mas aún para un velero ( ahora no hay presupuesto para una plegable) y quisiera saber qué hélices gastáis para casos similares que os den buen resultado.
      En fin, soy todo oídos...
      Hola Eduardo, ya veo que has traido ya el nuevo barco...Veras en las mismas me encuentro hace un tiempo. El furia 28 a motor esta algo lento y como la helice que tiene no tiene inscripcion, y el barco anteriormente tenia instalado elo motor sole 18(3.000 rpm), que despues cambiaron por un 17 (3.600 rpm), pienso que pudiera ser que hubiesen mantenido la misma helice cuando cambiaron el motor. Pero la cuestion es que he pedido varios calculos ( sole, ecamar, pons) y todas las propuestas son diferentes.
      Por otro lado navegando el motor llega a sus revoluciones maximas, y me comentaron que cuando la helice no es la adecuada el motor no alcanza sus revoluciones.

      Con todo este lio estoy por abandonar el tema y en la varada tratar ver donde me pueden medir el paso de la helice actual y comparar con las medidas propuestas.

      En fin, espero que resuelvas el tema bien y pronto.


      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

        Buenos días.

        Solo por si acaso.....






        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Creo que una tripala 16x11 es lo que le corresponde...no sabes que llevas?
          La hélice no lleva inscripción alguna. Creo que el problema puede ser que la calcularan para un régimen de un 75% del máximo (4.000.rpm), con lo que te obliga a llevar el motor muy alto de vueltas, cuándo sobra potencia para llevarlo a 2200/2500 rpm
          Si entras en las tablas Crouch con las rpm de hélice a par máximo ( 880 rpm) y subes a la curva de 7 nudos te sale un paso de 17" .... de ahí mi lío.
          Si con todo lo que tienes no eres feliz,
          con todo lo que te falta tampoco.
          https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

          Comentario


          • #6
            Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

            Originalmente publicado por Luis Martí Ver Mensaje
            Este es uno de los calculadores de hélice que he utilizado. Puedes comprobar que si vas disminuyendo los caballos del motor cada vez te van saliendo hélices más grandes...
            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
            con todo lo que te falta tampoco.
            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

            Comentario


            • #7
              Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

              Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
              Hola Eduardo, ya veo que has traido ya el nuevo barco...Veras en las mismas me encuentro hace un tiempo. El furia 28 a motor esta algo lento y como la helice que tiene no tiene inscripcion, y el barco anteriormente tenia instalado elo motor sole 18(3.000 rpm), que despues cambiaron por un 17 (3.600 rpm), pienso que pudiera ser que hubiesen mantenido la misma helice cuando cambiaron el motor. Pero la cuestion es que he pedido varios calculos ( sole, ecamar, pons) y todas las propuestas son diferentes.
              Por otro lado navegando el motor llega a sus revoluciones maximas, y me comentaron que cuando la helice no es la adecuada el motor no alcanza sus revoluciones.

              Con todo este lio estoy por abandonar el tema y en la varada tratar ver donde me pueden medir el paso de la helice actual y comparar con las medidas propuestas.

              En fin, espero que resuelvas el tema bien y pronto.


              Saludos
              Hola Bernardo, me alegro de saber de ti. Pues aun tengo el barco en Grecia, me lo llevaré en junio a Cerdeña y pasaremos allí el próximo verano. Quizás incluso lo traiga para casa. No me acostumbro a estar sin barco.
              Uno de los motivos de este hilo es no equivocarme en la elección de la hélice pues tengo por la proa 1.300 millas, lo que puede ser una pesadilla con una hélice mal calculada.
              Tu caso parece diferente. Creo que vas muy justito de potencia y que tendrás poco par. El problema es que si le metes más paso o diámetro puede que te quite muchas rpm y te lo deje con poca potencia. ¿ Has medido la velocidad que llevas en relación con la de casco ?
              Un abrazo
              Si con todo lo que tienes no eres feliz,
              con todo lo que te falta tampoco.
              https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

              Comentario


              • #8
                Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

                Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                Este es uno de los calculadores de hélice que he utilizado. Puedes comprobar que si vas disminuyendo los caballos del motor cada vez te van saliendo hélices más grandes...
                Buenos días.

                Es posible que estés modificando también las rpm?

                Yo obtengo hélices menores si disminuyo potencia, al menos en las bandas de datos en las que me muevo.....

                Me sorprendió mucho lo que se aproximaba a la realidad....

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Orden de magnitud:.dimensiones de una helice

                  Originalmente publicado por Luis Martí Ver Mensaje
                  Buenos días.

                  Es posible que estés modificando también las rpm?

                  Yo obtengo hélices menores si disminuyo potencia, al menos en las bandas de datos en las que me muevo.....

                  Me sorprendió mucho lo que se aproximaba a la realidad....

                  Saludos
                  He cogido la curva de potencia/par según rpm y la he ido metiendo en el calculador de hélices y van creciendo conforme vas bajando rpm y potencia

                  1500 rpm 15 cv
                  2000 rpm 22 cv
                  2500 rpm 28 cv
                  3000 rpm 34 cv
                  3500 rpm 38 cv
                  4000 rpm 43 cv
                  4500 rpm 45 cv

                  Misterios....
                  Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                  con todo lo que te falta tampoco.
                  https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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