VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Canales, motor y frío

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  • Canales, motor y frío

    Hola a todos y con este fresquito apetece una de ron cremat, sírvanse a voluntad.

    Hoy, en la parte de Essex en la que estoy hace bastante fresquete, y me ha surgido una duda. Estoy a la espera de los papeles de Bélgica (lettre de pavillon) para salir hacia el cálido mediterráneo, a través de los canales franceses, pero al paso que va la cosa, me veo que no salgo antes de finales de mes, lo cual, junto con el frío de hoy, me ha llevado a pensar... ¿y qué pasa si empieza a helar por las noches en el interior de "La France"? Buahh, no pasa nada, el agua salada dentro del motor necesita que haga muuuuucho frío para congelarse... Ondia, no, que los canales y los ríos, de momento, acostumbran a ser de agua dulce, así que el agua de refrigeración del motor mucha sal no tendrá

    Pues eso, si hiela alguna noche ¿qué precauciones hay que tomar con el motor cuando está parado? Es un motor con refrigeración directa.

    He estado mirando promedios de temperatura por donde tengo (o tendría) que pasar en meteofrance, para las fechas previstas, y creo que no es descartable alguna helada nocturna, especialmente en la parte más continental de Francia.

    Algún consejillo (aparte de dejar el barco aquí hasta que haga menos frío -cosa que tampoco descarto, por suerte, la estancia del barco está pagada hasta casi el verano que viene por el anterior propietario, así que no me cuesta nada-)

  • #2
    Re: Canales, motor y frío

    Vaciar el circuito lo maximo posible.

    El ultimo minuto antes de parar motor, dejarlo a ralentí y cerrar grifo de fondo.

    Si el motor esta bastante alto respecto a la linea de flotacion, se puede quitar algun tornillo (anodo) a fin de que entre aire y se vacie el bloque.

    En fin son soluciones que sin ser perfectas, pueden ayudar mucho.



    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Canales, motor y frío

      Si el motor es intraborda y vas a vivir a bordo durante la travesía, ya procurarás mantener el habitáculo por encima del punto de congelación, no?
      Por tu bien...

      Además aunque la temperature exterior sea bajo cero, la del agua de los canales seguramente no...
      Mientras no se hiele el agua del canal yo estaría tranquilo.


      Edu

      Comentario


      • #4
        Re: Canales, motor y frío

        Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
        Si el motor es intraborda y vas a vivir a bordo durante la travesía, ya procurarás mantener el habitáculo por encima del punto de congelación, no?
        Por tu bien...

        Además aunque la temperature exterior sea bajo cero, la del agua de los canales seguramente no...
        Mientras no se hiele el agua del canal yo estaría tranquilo.


        Edu
        Esacto, con lo cual es mejor dejar la llave de fondo abierta para el agua de refrigeracion tenga la temperatura del agua del canal.

        Pon un termometro en el habitaculo del Motor, y si ves que la temperatura baja de 3 grados, arranca el Motor.
        De todas maneras si congela el agua es solo la superficie. Con el calado del velero no creo que el agua se congele hasta la profundidad de la toma de agua.
        Pero yo me preocuparia mas del circuto de refrigeracion del Motor de que tenga anticongelante. Si no lo has cambiado en unos años hazlo ahora. Ponle hasta -25° y a dormir tranquilo

        Comentario


        • #5
          Re: Canales, motor y frío

          Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
          Esacto, con lo cual es mejor dejar la llave de fondo abierta para el agua de refrigeracion tenga la temperatura del agua del canal.

          Pon un termometro en el habitaculo del Motor, y si ves que la temperatura baja de 3 grados, arranca el Motor.
          De todas maneras si congela el agua es solo la superficie. Con el calado del velero no creo que el agua se congele hasta la profundidad de la toma de agua.
          Pero yo me preocuparia mas del circuto de refrigeracion del Motor de que tenga anticongelante. Si no lo has cambiado en unos años hazlo ahora. Ponle hasta -25° y a dormir tranquilo
          Esta hablando de un motor con refrigeracion directa, por eso lo de vaciar el bloque cerrando el grifo de fondo un momento antes de parar motor.

          Lo normal es que no se congele el canal, pero dependera tambien de si hay algo de corriente o no, de la temperatura exterior, del volumen de agua en la zona, etc.



          Editado por última vez por markuay; 04/10/2016, 18:40:59.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Canales, motor y frío

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Esta hablando de un motor con refrigeracion directa,
            Yesss.

            Comentario


            • #7
              Re: Canales, motor y frío

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Esta hablando de un motor con refrigeracion directa, por eso lo de vaciar el bloque cerrando el grifo de fondo un momento antes de parar motor.

              Lo normal es que no se congele el canal, pero dependera tambien de si hay algo de corriente o no, de la temperatura exterior, del volumen de agua en la zona, etc.




              No me di cuenta. Me como mis palabras y me disculpo

              Que la ronda sea doble esta vez

              Comentario


              • #8
                Re: Canales, motor y frío

                Yo he vivido (Alemania) y sigo viviendo (Suiza) en sitios frios y para que se congele la superficie tiene que haber unos cuantos dias con temperaturas por debajo de los -8°.
                Pero como digo se congela como mucho unos cm y en ningun caso medio metro

                Comentario


                • #9
                  Re: Canales, motor y frío

                  Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                  No me di cuenta. Me como mis palabras y me disculpo

                  Que la ronda sea doble esta vez
                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Canales, motor y frío

                    No se si no se entiende bien, pero a mi entender si que debes tener cuidado y mucho (eso en mi pueblo, que somos de agua dulce se llama ibernar el motor, vamos vaciarlo completamente de agua), con el motor parado es como un coche, pero con agua y no anticongelante. Por cierto el agua salada tambien se congela pero donde suele haber agua salada es a nivel de mar y es raro que alli se lleguen a esas temperatura, pero puedes ver el programa de pesca del mar de verin y veras que hay hielo, el punto es menos pero no mucho, lo que le hace que no se congele es que a nivel de mar en España no suele helar.
                    Como prevenirlo??? bufff dificil, los de la zona seguro que lo sabran bien por que a ellos si que se les habra planteado bien ese problema. Por otro lado el agua del rio si enciendes el motor, ten en cuenta que tardara un rato en llegar al motor ya que tiene que calentar este y abrir el termostato.
                    Normalmente los intra llevan por debajo del motor unas llaves para vaciar el circuito (la parte mas expuesta que son los colectores y demas). Yo tengo un mer 4.3 y lleva unas llaves abajo, sino quitar los tubos de refrigeracion por la parte mas baja del circuito.
                    Suerte

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