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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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motor fueraborda

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  • #1

    motor fueraborda

    Yamaha, Suzuki, Honda o evinrude.... yo creo que yamaha o suzuki
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: motor fueraborda

    Hay más marcas como tohatsu y mariner por ejemplo. Pero sería adecuado que hicieses una pregunta más concreta diciendo qué quieres, para qué tipo de embarcación y su peso, además de potencia del motor

    Comentario

    • #3
      Re: motor fueraborda

      Para mi:

      1 YAMAHA
      2 SUZUKI
      3 HONDA.
      "Born to sail, but forced to work..."

      Comentario

      • #4
        Re: motor fueraborda

        Suzuki, honda y Yamaha....el resto yo no valoro...por desconocimiento
        sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

        Comentario

        • #5
          Re: motor fueraborda

          Originalmente publicado por blaster19 Ver Mensaje
          Yamaha, Suzuki, Honda o evinrude.... yo creo que yamaha o suzuki
          ¿Para una auxiliar?¿para una lancha?¿para una planeadora contrabandista?
          Qué buscas?: Potencia, peso, fácil mantenimiento, ...?

          Si no das más detalles será difícil aconsejarte

          Comentario

          • #6
            Re: motor fueraborda

            Pues para una planeadora de unos 6m pero me imagino que las caracteristicas de la embarcación no influyen en la calidad del motor, creo que son cosas totalmente independientes.

            Comentario

            • #7
              Re: motor fueraborda

              Yo tengo una buena experiencia con Yamaha. Mi anterior barco tenía un Evinrude 2T "de los antiguos" que falleció tras 35 años de servicio.

              Comentario

              • #8
                Re: motor fueraborda

                Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                Yo tengo una buena experiencia con Yamaha. Mi anterior barco tenía un Evinrude 2T "de los antiguos" que falleció tras 35 años de servicio.
                Pues tu experiencia con evinrude no parece nada mala...¡¡¡35 años!!!

                Allá donde habita la libertad, está mi patria

                Comentario

                • #9
                  Re: motor fueraborda

                  Yamaha, evinrude, mercury optimax, mercury 4t...........
                  El que no quiero ni en pintura es Suzuki..
                  sigpic

                  Aquamar Walkaround 750

                  Comentario

                  • #10
                    Re: motor fueraborda

                    puedes dar detalles de por que no suzuki??

                    Comentario

                    • #11
                      Re: motor fueraborda

                      Originalmente publicado por Alf_on Ver Mensaje
                      Pues tu experiencia con evinrude no parece nada mala...¡¡¡35 años!!!
                      Cierto, la verdad es que fue un motor longevo. Pero los Evinrude actuales son muy diferentes técnicamente a aquél... ¿Alguien del foro tiene experiencia con los Evinrude E-tec?

                      Comentario

                      • #12
                        Re: motor fueraborda

                        Originalmente publicado por blaster19 Ver Mensaje
                        puedes dar detalles de por que no suzuki??
                        Conozco un caso de primera mano. Un suzuki 140 de esos que traia el famoso tornillo de hierro. Siemrpre endulzado, todos, todos los años invernado, sus cambios de aceite, anodos originales....... y cuando se le empieza a hurgar un poquito está medio motor podrido

                        Yo tengo un 70. El anterior dueño de mantenimiento poco . La parte buena es que apenas tenia horas y por lo tanto no había trabajado mucho en malas condiciones. Ya he tenido que hacerle varias cosas, con lo que lo he dejado en condiciones.

                        No son malos motores pero pienso que son muy flojitos de material. Mi humilde opinión y lo que he visto. Y se de más casos....
                        sigpic

                        Aquamar Walkaround 750

                        Comentario

                        • #13
                          motor fueraborda

                          Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                          Cierto, la verdad es que fue un motor longevo. Pero los Evinrude actuales son muy diferentes técnicamente a aquél... ¿Alguien del foro tiene experiencia con los Evinrude E-tec?


                          Buenas

                          Yo he tenido durante 10 años un Evinrude E-tec 150 empujando una lancha de 6m.
                          El motor fantástico con muchos bajos y sobrado de potencia. A 3500 rpm crucero de 20-22 nudos y consumo en torno a. 20 l/h.
                          Ajustado para utilizar el 1% de aceite sintético, el coste del aceite se compensa con creces con la no necesidad de cambiarlo. La simplicidad mecanica da tranquilidad en cuanto al reducido numero de componentes que pueden fallar.
                          Al vender el barco, tenia 650 hrs, y funcionando como el pirmer dia.


                          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

                          Comentario

                          • #14
                            Re: motor fueraborda

                            Originalmente publicado por Andreu10 Ver Mensaje
                            Buenas

                            Yo he tenido durante 10 años un Evinrude E-tec 150 empujando una lancha de 6m.
                            El motor fantástico con muchos bajos y sobrado de potencia. A 3500 rpm crucero de 20-22 nudos y consumo en torno a. 20 l/h.
                            Ajustado para utilizar el 1% de aceite sintético, el coste del aceite se compensa con creces con la no necesidad de cambiarlo. La simplicidad mecanica da tranquilidad en cuanto al reducido numero de componentes que pueden fallar.
                            Al vender el barco, tenia 650 hrs, y funcionando como el pirmer dia.


                            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                            Idem.seis años con un etec 50 cv 2t y como el primer dia y. Asi con cero mantenimiento
                            http://www.nabiga360.com

                            Comentario

                            • #15
                              Re: motor fueraborda

                              Yo he tenido y por este orden las siguientes marcas, y con ninguna tuve problemas, salvo los derivados de material perecedero (llámese bujías o impellers):

                              Mercury y Mariner (antes de la fusión)
                              YAMAHA.
                              HONDA.

                              Mercury y Mariner en 2t, una mecánica sencilla y accesible, con un poco de intuición hacías todo lo necesario para mantenerlos.

                              Yamaha en 4t, también bastante accesible en aquellas zonas dónde es más necesario tocar o mirar.

                              Honda en 4t, muy fiable pero que hay que ser ingeniero para meterle mano, motores muy complejos y aunque al final, todos son iguales, da un poco de grima empezar a destriparlos.

                              Cuánto más electrónica más complicado el "do it yourself".

                              PD. Sea cual sea la marca te recomiendo que sea 4t.

                              Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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