VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

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  • Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

    Hola muy buenas, lo primero de todo una ronda para todos.

    La última vez que os pedí ayuda para arbolar mi pastinaca, fue todo un exito, gracias nuevamente,

    Por eso vuelvo a requerir de vuestra ayuda, el que me vendió la pastinaca, también tenía un motor que me ha dado esta semana. Me lo he llevado a la casa de la playa este fin de semana.

    Después de hacerle una puesta a punto, llevaba 10 años sin arrancar, y no giraba... he estado engrasando, cambiando aceite de cola, cambiar el grifo de gasolina que perdía, etc... Después de eso, me propuse a arrancarlo y veo que no arranca, todo se mueve pero no llega a sonar el ronquido del motor...

    Compruebo con un buscapolos que hasta la pipeta de la bujía llega corriente, con un polo en la pipeta y otro en masa y efectivamente con cada tirón, enciende 6,12 e incluso parece que 24v... así que pienso que es la bujia y voy a comprar otra, la pongo e intento y nada mismo resultado.... Pruebo un truco que hacía yo antiguamente con las motos, los vespinos y es sacar la bujia y conectada a la pipeta tocar con el electro de masa un tornillo del motor y pegar un tirón a ver si saca chispa... pero NO, no saca chispa...

    ¿Es posible que salga corriente de la bobina (se llama así creo) y luego no produzca chispa en la bujía? Si esto fuera normal, me queda por revisar el carburador, por falta de tiempo es yo creo que lo único que no he comprobado... y habiendo estado tanto tiempo parado es posible que esté obstruido, no?? Pero quería saber si es normal esa situación de la bujia sin chispa pero si con voltaje en la entrada ¿a la bobina? y voltaje en la salida de la pipeta de bujía...

    En un par de semanas vuelvo a la casa en La Manga y era para ver que pruebas o ideas se os ocurren para intentar resucitar ese motor...

    Me vendría perfecto para botarlo en la zona del Estació ya que tengo a escasos 100m mi casa, pero claro necesito el motor para sacar mi pastinaca por el canal.

    Millones de gracias por adelantado.
    Soy Coke,

    MMSI: 225990152

    Mi casa en La Manga del Mar Menor que la puedes disfrutar tú también:

    http://villaserena.es

  • #2
    Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

    Este es el buscapolos con el que probé la pipeta de bujia, no tenía en ese momento un multimetro

    Soy Coke,

    MMSI: 225990152

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    http://villaserena.es

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    • #3
      Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

      Me parece poco voltaje en la bujía para que salte chispa. En ese caso sería la bobina que no da el voltaje adecuado. Le entra en baja pero no sale en alta.

      Comentario


      • #4
        Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

        Ah!! Se me olvidaba decirte que cuando cambies la bobina pongas el polímetro en una escala adecuada ya que puede dar 3000 a 5000 voltios de salida y te puedes cargar el aparato de medida.

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        • #5
          Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

          Originalmente publicado por Moorea Ver Mensaje
          Me parece poco voltaje en la bujía para que salte chispa. En ese caso sería la bobina que no da el voltaje adecuado. Le entra en baja pero no sale en alta.
          Gracias por contestar, eso es, en la parte de la entrada, con cada tirón marcaba como unos 6v y en la salida con los tirones se iluminaba 6,12 y 24v.

          Mi pregunta es si siempre, con el método de sacar la bujia y ponrla con masa es tiene que ver la chispa o en motores de tan pocos cv es posible que no se llegue a ver...

          Intentaré ir el próximo fin de semana con un multimetro, porque tb es muy probable que no le llegue la gasolina porque 10 años parado el carburador puede estar reseco...

          Gracias!!
          Soy Coke,

          MMSI: 225990152

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          • #6
            Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

            Originalmente publicado por Moorea Ver Mensaje
            Me parece poco voltaje en la bujía para que salte chispa. En ese caso sería la bobina que no da el voltaje adecuado. Le entra en baja pero no sale en alta.
            Gracias por contestar, eso es, en la parte de la entrada, con cada tirón marcaba como unos 6v y en la salida con los tirones se iluminaba 6,12 y 24v.

            Mi pregunta es si siempre, con el método de sacar la bujia y ponrla con masa es tiene que ver la chispa o en motores de tan pocos cv es posible que no se llegue a ver...

            Intentaré ir el próximo fin de semana con un multimetro, porque tb es muy probable que no le llegue la gasolina porque 10 años parado el carburador puede estar reseco...

            Gracias!!
            Soy Coke,

            MMSI: 225990152

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            • #7
              Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

              La chispa la debes poder ver.

              Si el motor no se hivernó bien -carburador sin gasolina, endulzado, etc...- tendrás trabajo que hay que ver si compensa.

              Si no giraba no es buen sintoma, lo más probable es que camisa, aros, retenes de cigüeñal no estén en su mejor momento y 10 años parado son muchos, hay que ver como está aceite de cola, rodete, retenes de eje... y 1 pequeño largo etc..

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              • #8
                Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                La chispa la debes poder ver.

                Si el motor no se hivernó bien -carburador sin gasolina, endulzado, etc...- tendrás trabajo que hay que ver si compensa.

                Si no giraba no es buen sintoma, lo más probable es que camisa, aros, retenes de cigüeñal no estén en su mejor momento y 10 años parado son muchos, hay que ver como está aceite de cola, rodete, retenes de eje... y 1 pequeño largo etc..
                OK, muchas gracias jiauka, me centraré en esa chispa que no consigo ver, a ver si con un multimetro puedo ver que salida saca y consultarlo con tohatsu a ver que me dicen, y ya de paso abro carburador y lo limpio bien y compruebo el estado.

                Gracias
                Soy Coke,

                MMSI: 225990152

                Mi casa en La Manga del Mar Menor que la puedes disfrutar tú también:

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                • #9
                  Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

                  Buenas! a mi me paso lo mismo, lo que hice fue echar 3 en uno en el piston a mansalva por la bujía! luego limpie carburador, mirando que la boya suba y baje bien, una vez que se soltaron los pistones, le eche gasolina con la mezcla por la bujía, cambie bujía, y no arrancaba.... mirando, rompiendome la cabeza... era la posicion del on y off, que no estaba muy clara, o yo no soy muy avispado... la palanquita tenia que estar hacia abajo (y a mi entender era desconexión, pero no)...esos motores son indestructibles, para mi el mejor motor...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

                    Yo desmonté uno igual por completo. Vuelven a funcionar. Como ya te han dicho, abre la cubeta del carburador y límpialo ya que si no lo han invernado bien, tendrá residuos (de la mezcla presente en el carburador se habrá evaporado la gasolina).

                    No olvides reemplazar el lubricante de la cola...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema con FB Tohatsu 3,5cv, 2T

                      Originalmente publicado por caribou Ver Mensaje
                      Buenas! a mi me paso lo mismo, lo que hice fue echar 3 en uno en el piston a mansalva por la bujía! luego limpie carburador, mirando que la boya suba y baje bien, una vez que se soltaron los pistones, le eche gasolina con la mezcla por la bujía, cambie bujía, y no arrancaba.... mirando, rompiendome la cabeza... era la posicion del on y off, que no estaba muy clara, o yo no soy muy avispado... la palanquita tenia que estar hacia abajo (y a mi entender era desconexión, pero no)...esos motores son indestructibles, para mi el mejor motor...
                      Muchas Gracias

                      Si, he estado mirando y una bobina cuesta de segunda mano (no aseguran que funcione 30 euros...), así que tocara hacer lo que me dices, si la palanca de OPEN/CLOSED la tengo abajo, pero también he intentado la palanca arriba y el botón de encendido, con el hombre al agua, lo he sustituido por 3 vueltas de un cabo, para asegurarme que no lo corta, pero si sale corriente por la pipeta entiendo que no...


                      Originalmente publicado por Rony
                      Yo desmonté uno igual por completo. Vuelven a funcionar. Como ya te han dicho, abre la cubeta del carburador y límpialo ya que si no lo han invernado bien, tendrá residuos (de la mezcla presente en el carburador se habrá evaporado la gasolina).

                      No olvides reemplazar el lubricante de la cola...
                      Si, el aceite de cola es lo primero que sustituí, por si arrancaba no gererar problemas, el aceite aunque oscuro por los años que llevaba ahí no tenía pinta de tener restos de agua y eso es bueno.

                      Me centraré en el carburador y un buen chupito a través de la bujía para ver si lo consigo arrancar, este fin de semana no puedo, pero el siguiente bajo y me lio con él.

                      A ver si lo conseguimos!!

                      Muchas Gracias a todos, si alguno se le ocurre alguna otra prueba ronda extra para él, que mi pastinaca para sacarlo por el canal del Estació necesita un pequeño motor

                      Gracias
                      Soy Coke,

                      MMSI: 225990152

                      Mi casa en La Manga del Mar Menor que la puedes disfrutar tú también:

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