VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Jarcia Textil

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  • Vela Jarcia Textil

    Hola y buenos dias/tardes/noches a todas/todos.

    Alguien conoce algun fabricante de jarcias textiles que sea BBB? o bueno y barato? o bueno?

    Necesito una y quiero algun presupuesto para poder comparar y saber de que mal tengo que morir.

    Muuuuuuchas gracias.

  • #2
    Re: Jarcia Textil

    Si lo que quieres es algo sencillo como un back stay, la cosa es muy fácil. Puedes poner dyneema SK78 o SK90, que cuesta unos 6-7 € el metro y para esto va perfecto. Gottifredi tenía un cabo específico para el back que costaba alrededor de 7 €. El dyneema aguanta perfectamente la radiación ultravioleta y el rozamiento. Para un barco de unos 32 pies, con cabo de 4 0 5 mm llega (sin funda). Hay otra opción mucho más cara que es ponerlo de PBO enfundado y hecho a medida, pero te vas a unos 500 €.

    Aunque si lo que quieres es cambiar toda la jarcia fija (stay y obenques) casi te diría que vas a tener que vender el barco para poner la jarcia textil...es prohibitiva, cuesta 5 ó 6 veces más que la varilla de inox y tampoco dura toda la vida (para estos menesteres se utiliza PBO, que sufre con los rayos ultravioletas). Para un barco de 32 pies, sinceramente no compensa en absoluto. Si quieres preguntar, tienes en Barcelona Mediterranean rigging y no sé si Sailing Solutions tiene jarcia textil. En Palma hay varios agentes de Future Fibres.

    Una de grog
    Editado por última vez por chukel; 25/10/2016, 19:31:07.

    Comentario


    • #3
      Re: Jarcia Textil

      Tengo que cambiar toda la jarcia, hay materiales más económicos que el PBO tengo entendido, dynema mezclado con otros materiales y enfundado que aguanta bien el sol.

      Comentario


      • #4
        Re: Jarcia Textil

        Bueno, FutureFibers de Valencia, ahora en el grupo North.
        SmartRigging en Holanda son más baratos. Nosotros les compramos un back de PBO y está muy bien.

        Comentario


        • #5
          Re: Jarcia Textil

          Los Soto40 llevan jarcia firme de PBO de http://www.powerliterigging.com/ pero no son un cable de PBO real, sino que los hilos que lo forman están cortados.
          Los cables de Kevlar, PBO, Carbono, no están trenzados sino que es un solo hilo que da las vueltas que hagan falta hasta llegar al grosor necesario. Luego se meten en una funda de dyneema. Por supuesto, son a medida y no se pueden cortar.
          El problema de los cabos trenzados es que el trenzado en sí se estira (se destrenza) aunque el hilo no lo haga.
          El dyneema es una fibra muy buena, y muy estable; aguanta muy bien el medio marino. Pero tiene la pega de un estiramiento inelástico bajo cagas altas continuadas (creeping) que lo hace poco adecuado para jarcias firmes. Los de http://www.colligomarine.com/ sí lo recomiendan, pero personalmente no me fiaría.
          En cualquier caso, el dyneema a utilizar para backs y otros cabos que aguantan cargas estáticas es el SK78 ó el SK99 que tienen mucho menos creeping que los más habituales SK75 y SK90.
          Por otro lado, el kevlar y el PBO tienen la pega de ser muy sensibles a los ultravioletas y la humedad, por lo que hay que reemplazarlos; en PBO en torno a los 6 años, el kevlar en torno a 8-10. El mejor es el carbono, claro, que lo aguanta todo (menos los golpes y rozamientos), pesa poco, etc.
          Personalmente creo que lo más razonable es una jarcia fija de varilla y un back textil. En los barcos habituales tampoco es que se ahorre tanto peso en la jarcia.
          Nosotros navegamos en un barco que tenía un back de cable de kevlar, cambiamos por Gottifredi GSK78 Ultra (similar al DynaOne, dyneema sin funda) y finalmente pusimos un cable de PBO por la respuesta superior a cargas dinámicas tipo pantocazos, etc.
          Hay cabos específicos de dyneema para backs, tipo Gottifredi UltraWire78, pero también son trenzados y bastante caros. Sé que por ejemplo los X41 llevan un back de dyneema pelada normal, pero muy grueso; si recuerdo bien, al menos 10mm

          Comentario


          • #6
            Re: Jarcia Textil

            Ya sé que no es comparable, pero este verano rompí uno de los estays (lleva dos) de mi catamarán de vela ligera, Clase A 18'. Ante la dificultad de encontrar cable y que lo prensaran a medida en estas fechas decidí comprar Dyneema SK 99 sin funda de 2 mm el que llevaba era de 2.5 El resultado de momento es fantástico.
            Si que observé que los primeros días de uso tenia algo más de estiramiento de lo esperado y tenía que retensarlo, pero al final se estabilizó. Aunque tiene filtro UVA y ante posibles rozaduras no me inspiraba demasiada confianza hice un invento de mi cosecha que no sé si es muy ortodoxo. Pasado una semana de la instalación, cuando ya se había estabilizado dimensionalmente, le aplique en tensión de trabajo una ligera capa con una esponjita y barniz bi-componente flexible y con filtro UVA. El resultado parece fantástico .

            Os facilito las propiedades mecánicas del producto que compre.



            Cabo trenzado de 12 husos de Dyneema® SK99 sin cubierta. Impregnada con resina de Poliuretano (PU) y sometida al tratamiento térmico HPS (Heat Prestretch Setting). El Dyneema SK99 es la fibra polimérica más técnica que hay en el mercado, con un incremento en la tenacidad del 7% respecto el Dyneema SK90 y más de un 20% frente el SK75 y SK78.

            Características:

            Elongación:

            Al 30% de la carga de rotura: 1,70%
            Al 100% de la carga de rotura: 2,86%
            Resistencia a la abrasión: Muy Buena
            Resistencia altas temperaturas: Baja
            Dificultad en confección de gazas: Fácil

            Tratamiento HPS: Es un tratamiento térmico que permite asentar las fibras de Dyneema reduciendo el creep (elongación del cabo bajo cargas estáticas durante elevados periodos de tiempo) y aumentando la carga de rotura.

            Tratamiento PU: Es un recubrimiento de Poliuretano sobre el alma de Dyneema, que permite compactar las fibras, mejorar la resistencia a la abrasión y a los agentes atmosféricos y facilita la realización de gazas y del uso del cabo sin la cubierta.

            Uso: El Dyneema SK99 es una evolución del SK90 y la mejor opción para obtener las máximas prestaciones. Indicada para todos los usos donde resistencia, ligereza y mínima absorción de agua sean requisitos fundamentales. Estrobos, líneas de control, jarcias, drizas desenfundadas, backstays y muchas otras aplicaciones.

            Tabla-de-cargas-de-rotura-Dyneema-SK99.jpg

            Comentario


            • #7
              Re: Jarcia Textil

              Habia por ahi un hilo (no se si del cofrade caribdis) que habia comprado en china un montón de metros a buen precio. No me llegué a enterar que tal le salió la cosa.

              Mario.

              Comentario


              • #8
                Re: Jarcia Textil

                Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                Habia por ahi un hilo (no se si del cofrade caribdis) que habia comprado en china un montón de metros a buen precio. No me llegué a enterar que tal le salió la cosa.

                creo que fue Juriola,de hecho iba a comprar mas y pregunto por interesados,pero era para la maniobra no para la jarcia.
                Saludos.
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Jarcia Textil

                  Muchas gracias por la info cofrades.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Jarcia Textil

                    ¿¿Y conseguir yo el material y hacerla yo mismo embutida??

                    La que llevo ahora es de kevlar enfundada y está embutida, no es una jarcia lineal como contáis por aquí.


                    rebuff

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