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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pintar línea flotación Puma 23

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  • Pintar línea flotación Puma 23

    Tras dos años de arduo trabajo puedo enseñaros ya esto: (ver foto).

    El problema es que el papelito donde tenía las medidas del listón de madera de la regala a la línea de flotación lo he perdido.

    Ya pensé en un nivel laser, pero el barco no está complétamente adrizado por lo que no se si valdría. ¿Alguna idea de cómo hacerlo con el nivel láser?

    ¿Algún samaritano con un Puma 23 que pueda medir la distancia de la madera a la línea de flotación en proa y cada uno de los candeleros?

    ¿Alguna otra idea que no sea meter barco en el agua?

    Gracias infinitas.

    MMSI: 224942990

  • #2
    Re: Pintar línea flotación Puma 23

    Hola cofrade, si no pasa ningún incidente este sábado voy al barco. Si quieres puedo medir lo que pides. Lo mas comodo es que me hicieses un dibujo con las medidas que necesites y yo te lo relleno

    Comentario


    • #3
      Re: Pintar línea flotación Puma 23

      Originalmente publicado por albpaq Ver Mensaje
      Hola cofrade, si no pasa ningún incidente este sábado voy al barco. Si quieres puedo medir lo que pides. Lo mas comodo es que me hicieses un dibujo con las medidas que necesites y yo te lo relleno
      Mañana mismo lo hago sobre una foto.

      ¡¡¡Mil gracias!!!

      Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
      MMSI: 224942990

      Comentario


      • #4
        Re: Pintar línea flotación Puma 23

        Originalmente publicado por carlos_fk Ver Mensaje
        Tras dos años de arduo trabajo puedo enseñaros ya esto: (ver foto).

        El problema es que el papelito donde tenía las medidas del listón de madera de la regala a la línea de flotación lo he perdido.

        Ya pensé en un nivel laser, pero el barco no está complétamente adrizado por lo que no se si valdría. ¿Alguna idea de cómo hacerlo con el nivel láser?

        ¿Algún samaritano con un Puma 23 que pueda medir la distancia de la madera a la línea de flotación en proa y cada uno de los candeleros?

        ¿Alguna otra idea que no sea meter barco en el agua?

        Gracias infinitas.

        Dejando el barco en el agua sin la patente, cuando veas que empieza a ensuciarse un poco la parte sumergida, tendrás el límite que separa la parte sucia de la limpia. Lo he visto hacer en dos ocasiones. El inconveniente es que pagarás varada botadura extras. La poca suciedad que se le adhiere se quita fácilmente.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Pintar línea flotación Puma 23

          Saludos cofrade,
          enhorabuena por el trabajo realizado, te ha quedado espectacular!
          Con el plano del barco, con una medida conocida sacas las demás medidas con una regla de tres.


          ____/)_____

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Pintar línea flotación Puma 23

            Con un tubo de plástico largo, flexible y trasparente lleno de agua, como hacen los albañiles para saber la altura de las ventanas desde el interior de una habitación a otras.(vasos comunicantes)
            Solo necesitas saber un punto en proa y otro en popa y después nivelar el barco desde dos puntos iguales en la regala para nivelarlo lateralmente, con ese sistema puedes sacar todos los puntos de la línea de flotación alrededor del barco.
            A veces para ver mejor el nivel le ponen al agua un poco de vino tinto para teñirla.
            Eso si, necesitaras a alguien que te ayude indicando cuando esta a su altura en el punto de referencia
            Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
            Saludos cofrade,
            enhorabuena por el trabajo realizado, te ha quedado espectacular!
            Con el plano del barco, con una medida conocida sacas las demás medidas con una regla de tres.


            Comentario


            • #7
              Re: Pintar línea flotación Puma 23

              Salvo que algún cofrade te pase las medidas de proa y popa de su línea de flotación, lamento decirte que ningún otro sistema te dará resultado (con el barco en tierra,claro) .
              El francobordo NO es paralelo al agua, con lo cual nivelar el barco no es una opción, ya que no sabes cuantos centímetros es mas alta la proa que la popa con respecto a la línea de flotación. Tampoco te puedes fiar colocar el mástil a plomo y sacar una perpendicular, ya que el mástil puede estar calibrado con algunos grados de caída hacia popa y no te valdría.
              Por suerte es un barco bastante común de ver por los pantalanes y no te será difícil tomar las medidas de alguno que se encuentre en el agua.

              Agrego una pequeña posibilidad: si da la casualidad que en la sentina siempre has tenido agua, y quedaron marcas de nivel en las paredes , puedes poner agua en la sentina e ir adrizando el barco hasta que el agua que has colocado en la sentina coincida con las antiguas marcas de agua que había en la sentina...

              ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
              NUNCA SE RENDÍA...

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              • #8
                Pintar línea flotación Puma 23

                Hola cofrades:

                Cuando tenga un rato os explico cómo hice, pero la foto os la adelanto.

                MMSI: 224942990

                Comentario


                • #9
                  Re: Pintar línea flotación Puma 23

                  Tomo asiento al fondo

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Pintar línea flotación Puma 23

                    Me siento con el cofrade berrincha a tomar unas rondas...
                    Te ha quedado de lujo carlos_fk!
                    ____/)_____

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pintar línea flotación Puma 23

                      Ahora la emoción es meterlo en el agua y ver si ha quedado bien o si parece que va a despegar o se va a hundir
                      Te ha quedado muy bien, ya contarás el sistema.

                      Enviado desde mi GT-P5100 mediante Tapatalk

                      Mario.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pintar línea flotación Puma 23

                        Al margen de la línea de flotación, qué bonito es ver como estas preciosidades vuelven a la vida gracias a las manos de los cofrades!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pintar línea flotación Puma 23

                          Magnifico trabajo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pintar línea flotación Puma 23

                            Cuando el barco esta desequilibrado en el varadero, el nivel de agua no resuelve el problema. El nivel laser, si.
                            Antes de la limpieza, deje un punto en proa y otro en popa marcados con cinta de carrocero. Luego, en la base del laser puede ajustarse para que al barrer el haz de proa a popa, coincidan los dos puntos. A partir de ahí, se pueden marcar todos los puntos intermedios sin problema.
                            Cuando lo que se "dibuja" no es solo la linea de agua, si no que se pretende poner una banda blanca o de otro color, es espectacular aplicar el laser, porque la deformación de la perspectiva en popa, creo que un inexperto nunca la conseguiría "a ojo"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pintar línea flotación Puma 23

                              Unas rondas para disculpar mi tardanza:

                              Tras un buen rato dando vueltas al barco y comiendome el coco, me fijé que la escalerilla de popa, tenía marcas de patente, que coincidían con la línea de flotación.

                              Por otro lado, mediante varias fotos del barco, el autocad para medir distancias en dichas fotos, y tomando la altura de los candeleros como medida referencia, ya que los podía medir, empecé a calcular, mediante una simple regla de tres, la distancia desde el desagüe del pozo del ancla y la línea de flotación. Esto me podía llevar a errores, pues las fotos no siempre son perpendiculares a la medida que se desea sacar, etc. así que busqué varias fotos, lo más perpendiculares a la medida que me interesaba, y al candelero más cercano, o fotos que estuvieran tomadas más o menos desde ángulos complementarios. Tras tomar varias y quedarme con un valor medio, descartando los más alejados, me encontré con que disponía de una referencia a proa y otra a popa.

                              Con un nivel y la regala en el espejo de popa, saqué la inclinación del barco sobre la cuna y la proyecté sobre una tabla, posteriormente, sólo hizo falta sacar la paralela, a la altura de la mencionada marca en la escalerilla para saber dónde estaría la línea de flotación en popa. Posteriormente, con un nivel laser, colocado en el plano que define dicha línea, y el punto de referencia tomado en proa, obtuve la línea. No fue fácil, pues hubo que jugar con el nivel hasta cogerle el tranganillo.

                              Estoy seguro de que no está al 100% perfecta, pero comparando con fotos no tiene mala pinta. Creo que en proa está algo baja, pero no me preocupa en exceso, pues mi barco lleva un fueraborda como motor (se le quitó el intraborda), y siempre pecó de llevar la linea de flotación demasiado alta en proa.

                              Espero que os haya gustado. He de reconocer que ha sido un auténtico rompecabezas.

                              MMSI: 224942990

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