VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero 26 ¿clásico o actual?

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  • Velero 26 ¿clásico o actual?

    Buenos días!!

    Primero de todo unas buenas rondas para todos

    Me gustaría comentar un tema para ver opiniones...

    En unos añitos, espero que no demasiados, pasaré a un 26 pies y sinceramente aunque falta tiempo me encanta buscar información sobre barcos de esa medida y leer y releer en este foro. Y la verdad es que cuanto más miro los clásicos más me gustan.

    En un foro ya estuve pidiendo opinión sobre el Westerly Centaur que me gusta mucho, pero últimamente he leido mucho sobre el Vertue II y me está ganando poco a poco. Y lo mejor es que, al igual que el Centaur, en UK los encuentras relativamente baratos, aunque habría que sumarle el transporte de la costa Atlántica de Francia a la Costa Mediterranea. El resto me atrevo yo

    Las dudas vienen cuando lo comparo con barcos más actuales o incluso con el mío. El Vertue es más lento (4 nudos a motor y no creo que muchos más a vela), con una bañera pequeña (el mío siendo un 20 pies tiene más bañera que muchos 26) y con una habitabilidad menor (mido 1'80). Eso si, imaginarme fondeado en una calita con su escalera de baño lateral de madera y además saber que el día que me pegue la pájara podría coger y navegar hasta que me canse con total seguridad, no tiene precio.

    Y luego está la practicidad con nuestro plan de navegación, que es básicamente fondeos en calitas, alguna salida de fin de semana con unas 70 millas ida y vuelta y pesca al curricán. Y debo reconocer que el First 285, que también nos gusta, sería ideal para ese plan de navegación.

    La duda es.... ¿A vuestro parecer qué es más importante la comodidad o las sensaciones?

    Elija lo que elija puede pasar... En un clásico: cuando este días en el barco piense en lo comodo que estaría en uno más actual. En un actual: Que cuando llegue al amarre o navegue no tenga esa sensación de bienestar que me produce ver un clásico atemporal.

    ¡Gracias de antemano y buena mar!

  • #2
    Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

    Los veleros actuales quizá no tengan la calidad constructiva que los de antaño, pero para mi, navegan mejor en todos los rumbos, además de ser mucho más espaciosos y luminosos que los antiguos.

    Una bañera amplia y abierta, con un buen balcón de popa o jupette, es media vida.

    Los clásicos son bonitos de ver, pero a la hora de la practicidad, me inclino por los nuevos. Por no contar las horas/€ que gastarás en mantener uno y otro...

    Saludos!

    Comentario


    • #3
      Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

      Unas rondas para los cofrades,
      No entiendo lo suficiente para aconsejarte pero me quedo a la escucha, pues me interesa el tema...

      Comentario


      • #4
        Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

        Originalmente publicado por Runavegante Ver Mensaje
        Buenos días!!

        Primero de todo unas buenas rondas para todos

        Me gustaría comentar un tema para ver opiniones...

        habría que sumarle el transporte de la costa Atlántica de Francia a la Costa Mediterranea. El resto me atrevo yo



        ¡Gracias de antemano y buena mar!
        Si tienes algo de tiempo, traerte un barco de UK al mediterraneo lo puedes hacer a traves de los canales franceses, es rapido, sencillo y practicamente gratis.

        Dependiendo del calado puedes elegir entre el canal de MIDI, (1,4 metros) o otros mas amplios y con mayor sonda.

        Evidentemente, acortas muchisimo el trayecto y ademas te mueves en un entorno seguro y comodo.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Si tienes algo de tiempo, traerte un barco de UK al mediterraneo lo puedes hacer a traves de los canales franceses, es rapido, sencillo y practicamente gratis.

          Dependiendo del calado puedes elegir entre el canal de MIDI, (1,4 metros) o otros mas amplios y con mayor sonda.

          Evidentemente, acortas muchisimo el trayecto y ademas te mueves en un entorno seguro y comodo.

          Y ni hablar de lo que disfruta el viaje!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Si tienes algo de tiempo, traerte un barco de UK al mediterraneo lo puedes hacer a traves de los canales franceses, es rapido, sencillo y practicamente gratis.

            Dependiendo del calado puedes elegir entre el canal de MIDI, (1,4 metros) o otros mas amplios y con mayor sonda.

            Evidentemente, acortas muchisimo el trayecto y ademas te mueves en un entorno seguro y comodo.

            Hay un video en Youtube en el que dos/tres personas (jubiladas, recuerdo que uno de ellos era piloto de avión) que hicieron este viaje y lo documentaron. No he sabido encontrar el link, pero a lo mejor te inspira...
            Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

            Comentario


            • #7
              Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

              Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
              Hay un video en Youtube en el que dos/tres personas (jubiladas, recuerdo que uno de ellos era piloto de avión) que hicieron este viaje y lo documentaron. No he sabido encontrar el link, pero a lo mejor te inspira...
              Primera parte:
              https://www.youtube.com/watch?v=N0nYz8b5CmE

              Segunda parte:
              https://www.youtube.com/watch?v=ES8wYQyDwd8

              Comentario


              • #8
                Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                Si el calado lo permite, prefiero el de MIDI:



                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                  Originalmente publicado por Runavegante Ver Mensaje
                  Y luego está la practicidad con nuestro plan de navegación, que es básicamente fondeos en calitas, alguna salida de fin de semana con unas 70 millas ida y vuelta y pesca al curricán. Y debo reconocer que el First 285, que también nos gusta, sería ideal para ese plan de navegación.

                  La duda es.... ¿A vuestro parecer qué es más importante la comodidad o las sensaciones?
                  Saludos cofrade Runavegante,
                  creo que tú mismo te das la respuesta!
                  ____/)_____

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                    El problema de los 26 pies (que es mi eslora ideal) es que es una "talla" bastante descuidada por los astilleros últimamente, sobre todo, los grandes.

                    Yo, en esa eslora, tengo dos favoritos: uno es mi "niño", el "Innombrable", pero reconozco que no es un plato para todos los paladares. El otro es el Puma 26, un barco en el que he navegado mucho, y para el que solo tengo alabanzas. El Furia 25 es una opción bastante similar.

                    Si quieres barcos modernos, pero más "normales" que el "Innombrable", a mí me gusta mucho el First 26 / 25.7, aunque pienso que está un poco desaprovechado en temas de habitabilidad interior (como contrapartida, tiene la ventaja de ser insumergible). En cambio, el Sun Odissey 26 tiene, en mi opinión, el camarote más acogedor de la categoría.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                      En Uk puedes mirar el Newbridge Pionner

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                      Comentario


                      • #12
                        Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                        Originalmente publicado por Runavegante Ver Mensaje
                        Buenos días!!

                        Primero de todo unas buenas rondas para todos

                        Me gustaría comentar un tema para ver opiniones...

                        En unos añitos, espero que no demasiados, pasaré a un 26 pies y sinceramente aunque falta tiempo me encanta buscar información sobre barcos de esa medida y leer y releer en este foro. Y la verdad es que cuanto más miro los clásicos más me gustan.

                        En un foro ya estuve pidiendo opinión sobre el Westerly Centaur que me gusta mucho, pero últimamente he leido mucho sobre el Vertue II y me está ganando poco a poco. Y lo mejor es que, al igual que el Centaur, en UK los encuentras relativamente baratos, aunque habría que sumarle el transporte de la costa Atlántica de Francia a la Costa Mediterranea. El resto me atrevo yo

                        Las dudas vienen cuando lo comparo con barcos más actuales o incluso con el mío. El Vertue es más lento (4 nudos a motor y no creo que muchos más a vela), con una bañera pequeña (el mío siendo un 20 pies tiene más bañera que muchos 26) y con una habitabilidad menor (mido 1'80). Eso si, imaginarme fondeado en una calita con su escalera de baño lateral de madera y además saber que el día que me pegue la pájara podría coger y navegar hasta que me canse con total seguridad, no tiene precio.

                        Y luego está la practicidad con nuestro plan de navegación, que es básicamente fondeos en calitas, alguna salida de fin de semana con unas 70 millas ida y vuelta y pesca al curricán. Y debo reconocer que el First 285, que también nos gusta, sería ideal para ese plan de navegación.

                        La duda es.... ¿A vuestro parecer qué es más importante la comodidad o las sensaciones?

                        Elija lo que elija puede pasar... En un clásico: cuando este días en el barco piense en lo comodo que estaría en uno más actual. En un actual: Que cuando llegue al amarre o navegue no tenga esa sensación de bienestar que me produce ver un clásico atemporal.

                        ¡Gracias de antemano y buena mar!
                        Dependiendo donde navegues, quizás sea lo más importante, será condicionantes en tu plan de navegación.
                        Pero lo suyo es moderno, que los actuales conjugan espacio, buen navegar, y mejor reventa futura.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                          Es cierto que los 26/27 pies es una eslora que pasa un tanto desapercibida por los actuales astilleros. O bien se construyen pequeñas esloras o ien pasamos ya a los +30 pies.

                          Yo la considero super importante pues sirve de escalón no sólo ya para salto de eslora tanto hacia arriba/abajo si no también nivel de mantenimiento coste de amarres.

                          A nivel nacional creo que solo hay un par de astilleros que están construyendo no esa eslora.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                            Para mi, la eslora entre 26-28 pies es ideal.

                            Gastos contenidos y algunos modelos muy bien logrados y con muchas comodidades y prestaciones.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Velero 26 ¿clásico o actual?

                              Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                              Para mi, la eslora entre 26-28 pies es ideal.

                              Gastos contenidos y algunos modelos muy bien logrados y con muchas comodidades y prestaciones.
                              Coincido. Un tamaño lo suficientemente contenido para que no se disparen los gastos y poder llevar el barco en solitario, pero que da para tener un camarote con ciertas comodidades y lavabo separado. Si asumes que un barco no es un hotel de 5 estrellas, dan para cruceros de cierta duración e incluso travesías de altura.

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