VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Leasing Frances...

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Leasing Frances...

    Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
    Tenho um LOA (location avec option d'achat) com CGmer e até agora não tive problemas...
    Os documentos que pedem são os clássicos: certificado de residência, declaração do imposto de renda, certificado de registo criminal, carta do teu banco a dizer que és um cliente "sério".
    O processo, para mim, foi muito rápido!
    Sobre a importância inicial pagas 19% de IVA(30 a 50% do valor do barco) e 9,5% sobre as prestações mensais.
    Atenção! O desconto do IVA nas mensalidades(alugueres)só funciona para embarcações homologadas para alto-mar!!
    As finanças portuguesas( e creio as espanholas) podem querer saber onde arranjaste o dinheiro....
    GALICIA O PORTUGAL, si es Portugal y eres portugues, un placer hablar contigo e intentar entenderte. Si eres GALLEGO, no se porque cojones no escribes en castellano.

    Comentario


    • #17
      Re: Leasing Frances...

      Originalmente publicado por Ipanema Ver Mensaje
      GALICIA O PORTUGAL, . Si eres GALLEGO, no se porque cojones no escribes en castellano.
      Boas tardes
      Feo, feo tono, cofrade.
      Sí, es portugués, como sabrías si tuvieras una actitud algo más..........abierta hacia los demás idiomas peninsulares
      Saúdos (saludos para tí)
      Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
      El negro del Narcissus. Joseph Conrad

      Comentario


      • #18
        Re: Leasing Frances...

        Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
        Tenho um LOA (location avec option d'achat) com CGmer e até agora não tive problemas...
        Tengo un LOA (alquiler con opción de compra) con CGMer y hasta ahora no tuve problemas
        Os documentos que pedem são os clássicos: certificado de residência, declaração do imposto de renda, certificado de registo criminal, carta do teu banco a dizer que és um cliente "sério".
        Los documentos que piden son los clásicos: certificado de residencia, declaración del impesto de la renta, certificado de rgistro criminal, carta de tu banco diciendo que eres un cliente "serio"
        O processo, para mim, foi muito rápido!
        El proceso, para mí, fue muy rápido!
        Sobre a importância inicial pagas 19% de IVA(30 a 50% do valor do barco) e 9,5% sobre as prestações mensais.
        Sobre el importe inicial pagas el 19% de IVA (30 a 50 % del valor del barco) y el 9,5% sobre las cuotas mensuales.
        Atenção! O desconto do IVA nas mensalidades(alugueres)só funciona para embarcações homologadas para alto-mar!!
        Atención! El descuento del IVA en las mensualidades (alquileres) sólo funciona para embarcaciones homologadas para alta mar!!
        As finanças portuguesas( e creio as espanholas) podem querer saber onde arranjaste o dinheiro....
        La Haciendsa portuguesa (y creo que las españolas) pueden queres saber de donde sacaste/como arreglaste el dinero.....
        Con tu permiso Margemdoazul
        Para ti Ipanema (y los demás que lo necesitasen)
        Editado por última vez por TorredeHércules; 18/02/2008, 18:16:00.
        Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
        El negro del Narcissus. Joseph Conrad

        Comentario


        • #19
          Re: Leasing Frances...

          Perfecto, si es portugues y te he ofendido, mis más sinceras disculpas, te ruego en tal caso que no digas /galego/portugues. Ya que es portugues.

          Saludos

          Comentario


          • #20
            Re: Leasing Frances...

            Originalmente publicado por Ipanema Ver Mensaje
            GALICIA O PORTUGAL, si es Portugal y eres portugues, un placer hablar contigo e intentar entenderte. Si eres GALLEGO, no se porque cojones no escribes en castellano.
            Con ese nick se te presuponía más abierto, menos violento, más buenrollero.

            El cofrade MARGEMDOAZUL lleva tiempo dejándonos interesantes aportaciones en su portugués que se entiende solo queriendo un poco.

            Comentario


            • #21
              Re: Leasing Frances...

              Originalmente publicado por TorredeHércules Ver Mensaje
              Boas tardes
              Feo, feo tono, cofrade.
              Sí, es portugués, como sabrías si tuvieras una actitud algo más..........abierta hacia los demás idiomas peninsulares
              Saúdos (saludos para tí)

              Pozí

              Comentario


              • #22
                Re: Leasing Frances...

                Espero que esto no afecte a mis clases de portugés, que buen tío es Margendoazul y que placer leerle.

                Comentario


                • #23
                  Re: Leasing Frances...

                  Boas tardes
                  Cofrades, reconducid el hilo de nuevo al leasing francés , (el tema idiomático está suficientemente aclarado, creo yo)
                  Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
                  El negro del Narcissus. Joseph Conrad

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Leasing Frances...

                    Hola a todos!

                    AVERY yo también estuve recabando información sobre el LEASING. Te dejo alguna de la información que recabé.

                    Para la compra de un barco puedes hacerlo de las siguientes maneras:

                    1) Al contado
                    2)Hipoteca naval
                    3)crédito personal
                    4) Leasing


                    El leasing es un Alquiler con opción de compra.
                    Condiciones:
                    - Barco nuevo
                    - Aportación inicial : 10% mínimo a 50% máximo
                    - Duración : 3 a 15 años
                    - Valor residual : 10% del valor de la embarcación

                    ¿Qué diferencia hay entre un crédito y un leasing?
                    El crédito es una financiación típica a un tipo de interés prefijado normalmente hasta 15 años pero que no tiene nada ver con los tipos impositivos como por ejemplo el IVA. Esta hipoteca náutica es en todo parecido a comprar una casa mediante un crédito.
                    Sin embargo el leasing es una forma de alquilar nuestro propio barco a nosotros mismos, y existirá un contrato especial (llamado contrato de leasing) según el cual finalmente nos convertiremos en propietarios (legales) del barco al cabo de unos años. El leasing suele durar de 3 a 10 años y permite conseguir precios muy ventajosos en la compra de embarcaciones.

                    En el caso de leasing francés, el aliciente está en que las embarcaciones de primera categoría, en vez de pagar el 16% de IVA como en España, tributan un 9,8%, con lo que el cliente se beneficia de ese diferencial.

                    ¿Leasing francés o leasing italiano?
                    Para los barcos de eslora inferior a 12 mts, siempre es aconsejable leasing francés, con un IVA reducido del 9,8%. Para barcos de esloras entre 12 y 16 mts. El tema se iguala prácticamente, entre el 9,8 y el 10% casi no hay diferencia. En este caso hay que valorar otras condiciones (tipo de interés, comisiones, etc)
                    A partir de 16 mts. en los barcos de motor y de 20 mts. para los veleros, interesa más el leasing italiano con el IVA del 8%, y puede llegar al 6% en barcos superiores a los 24 mts. de eslora.
                    ¿Plazo corto o plazo largo?
                    Si buscamos sólo un ahorro fiscal en el IVA, plazo corto, con un mínimo de 2 años y una entrada máxima del 50%.
                    Si buscamos una buena combinación financiero-fiscal, plazo ideal de 5 años con entrada del 35%.
                    Si queremos vender el barco y poder subrogar el leasing al futuro comprador, entonces hay que buscar plazos largos de 8 a 12 años.

                    Avery: En el leasing pagas una cuota de entrada inicial entre 30-50% y luego las mensualidades. Si no quieres pagar penalización por cancelación lo que tienes que hacer es buscar un plazo menor en tiempo o bien, si vendes la embarcación subrogar el leasing al comprador.

                    Por lo que sé, SGB Finance trabaja con el grupo Bénéteau (marcas Bénéteau, Jeanneau, Lagoon, Wauquiez, CMB).

                    Lo que sí parece cierto, es que te piden mucho papelo inicial aunque hablando en términos económicos parece que vale la pena.

                    saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Leasing Frances...

                      MUCHAS GRACIAS GARBI!!!!!
                      Explicación meridiana. En consecuencia, en mi caso, es decir, 6/7 años y venta posterior con subrogación, un Leasing a 12 años sería lo adecuado. 6 años yo y otros 6 el siguiente propietario que ya compra un barco con una financiación atractiva. Considero que el dinero dónde mejor estáes en el propio bolsillo.
                      GRACIAS A TOOODOS.
                      Pd. El cerdito ya está más relajado...

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Leasing Frances...

                        La diferencia para comprar a credito un barco es un leasing francés que da Cgmer y que a parte de lo que dicen de la diferencia del IVA y más rollos, si haces un ejemplo, yo lo tengo muy recientemente firmado, te sale a 5 años un coste de financiación del 5,30% fijo los 5 años. Sin posibilidad de cancelación salvo subrogación. Y te dan el 70% del valor de factura del barco (coste +IVA) Tu pagas a cuenta de SG el imp de matriculación del 12% y no hay más gastos

                        Frente a esto tenemos el prestamo náutico de CAIXAGALICIA que es euribor +2%, es decir un 6,30% ahora, revisable cada año. Te cobran un 0,75% de apertura, con la rebaja y comisión de cancelación del 1%. Y te cobran el notario un 0,2%o.

                        La diferencia en 5 años es de unos 3.000 euros para lo que estoy financiando, 70.000 euros de sobreprecio el de la caja. A partir de ahí tu mismo.

                        Por cierto en la caja hay problemas si pides más de 60.000 euros ya que tienen que pedir permiso a la central y ahí es donde me decanté por CGMER, sabniendo que aunque 5 años es mucho para saber si tendré que vender el barco, los 3.000 euros de ahorro no están mal, un spy, una zodiac o birritas

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Leasing Frances...

                          Originalmente publicado por TorredeHércules Ver Mensaje
                          Boas tardes
                          Cofrades, reconducid el hilo de nuevo al leasing francés , (el tema idiomático está suficientemente aclarado, creo yo)
                          Pues reconducido está el tema... pero al final nuestro cofrade MARGEMDOAZUL no me ha respondido la duda fiscal que le he preguntado... probablemente molesto por el ilustradísimo comentario del iluminado de turno.

                          ¿MARGEMDOAZUL andas por ahí?
                          Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                          Ignacio de Córdoba
                          ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                          http://www.anavre.org

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Leasing Frances...

                            Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
                            Pues reconducido está el tema... pero al final nuestro cofrade MARGEMDOAZUL no me ha respondido la duda fiscal que le he preguntado... probablemente molesto por el ilustradísimo comentario del iluminado de turno.

                            ¿MARGEMDOAZUL andas por ahí?

                            A la espera de que conteste Margendoazul, no sé si te sirve de ayuda, pero Garbi ha dicho esto en su intervención: "En el caso de leasing francés, el aliciente está en que las embarcaciones de primera categoría, en vez de pagar el 16% de IVA como en España, tributan un 9,8%, con lo que el cliente se beneficia de ese diferencial.".

                            Saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Leasing Frances...

                              Originalmente publicado por Garbi Ver Mensaje
                              Hola a todos!

                              AVERY yo también estuve recabando información sobre el LEASING. Te dejo alguna de la información que recabé.........
                              GARBY, mil gracias por tus aportaciones a este antro tabernario, al que dan más valor si cabe....
                              MMSI COLAMBRE 224335760
                              AUPB
                              Asociación Usuarios Puerto BAIONA

                              asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


                              colambreCAM

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Leasing Frances...

                                Hay otro tema respecto al leasing que es el siguiente.

                                Me parece que el leasing sólo se concede si eres autónomo o empresario (no para asalariados) y finando legalmente sólo se podría conceder si tu negocio está relacionado con la náutica. ¿Es eso correcto?

                                saludos

                                garbi

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X