VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos Azuree

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  • Barcos Azuree

    Hola a todos, me acabo de registrar después de descubrir este foro.
    Mi intención es adquirir un barco y me gusta mucho el AZUREE 41 que pude ver en el salón.
    Parece muy bien construído (refuerzos de carbono, resina vinilester en lugar de poliester, mamparos laminados, etc) pero no tengo ninguna referencia de cómo van.
    Alguien los conoce y tiene alguna opinion de algún tipo?
    Cualquier info me irá bién.

    Gracias por anticipado
    Editado por última vez por STEERING; 05/01/2018, 10:55:11.

  • #2
    Re: Barcos Azuree

    Hola Steering,

    Bienvenido a la taberna. Pero eso de pasar sin invitar una ronda (Normas del foro).

    Creo que si realmente tienes interés en ese barco nuevo, si hablas con el astillero seguro que te podría facilitar una salida, lo más probable con un barco ya entregado y así podrás hablar (si tienes suerte) con los armadores y ver lo que cambiarían.

    Suerte con tus avances!
    Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

    Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

    ANAVRE: Socio 1928

    Vendo mi barco. Más info aquí
    oceanis350.wordpress.com

    Comentario


    • #3
      Re: Barcos Azuree

      Hola Ponzoa,
      ME he presentado e invitado en "PRESENTACIONES", que creo que era lo correcto.
      No obstante, otra ronda...

      Comentario


      • #4
        Re: Barcos Azuree

        Pues ruego disculpas pues Steering y suerte con la compra.

        A mi mas que los Azure, me gustan los Exploration de garcia Yachting.
        Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

        Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

        ANAVRE: Socio 1928

        Vendo mi barco. Más info aquí
        oceanis350.wordpress.com

        Comentario


        • #5
          Re: Barcos Azuree

          Va a ser dificil que encuentres a alguien que conozca el velero ya que es presentacion de este año

          Por caracteristicas me parece algo pesado

          •ESLORA 12.5 mts
          •MANGA 3.936 mts
          •CALADO 2.4 mts
          •DESPLAZAMIENTO 8.363 kgs
          •SUPERFICIE VELA MAYOR 55.8 Mts2
          •SUPERFICIE GENOVA 44.13 Mts2
          •SPINAKER 155-160 Mts2

          y la superficie velica con 99,93 m2 (Genova y Mayor) me parece un poco poca para ese velero que con un calado de 2.4 Metros seguro que puede soportar mas superficie velica. Parece que lo han querido compensar con un spinaker de 155 a 160 m2, aunque yo preferiria un Genaker .

          Las líneas del casco y exteriores han sido diseñados por el arquitecto naval Rob Humphreys con popa ancha y plano deberia planear bien con portantes

          De los interiores se ha encargado el diseñador italiano Tommaso Spadolini que en las Fotos parece espaioso, y como muchso dicen de estos Barcos modernos, con muebles de Ikea. Veo pocos sitios donde agarrarse asi que pienso que no es para navegaciones locas o regatas, si no mas bien, tranquilas con poca mar.

          Por los matereiales utilizados para el casco, es lo menos que hoy dia se puede exigirr. Las resinas vinilester son mas resistentes a la hidrolisis y lo de los refuerzos de carbono creo que son a titulo de argumento de venta ya que no han rebajado el Peso considerablemente del velero, que repito me parece con sus 8,4 Tm pesado. Añade los depositos llenos, mas todo lo que se le va metiendo al Barco y se te pondra en mas de 9 TM.

          Eso si entra muy bien por los ojos

          Comentario


          • #6
            Re: Barcos Azuree

            Va a ser dificil que encuentres a alguien que conozca el velero ya que es presentacion de este año

            Por caracteristicas me parece algo pesado

            •ESLORA 12.5 mts
            •MANGA 3.936 mts
            •CALADO 2.4 mts
            •DESPLAZAMIENTO 8.363 kgs
            •SUPERFICIE VELA MAYOR 55.8 Mts2
            •SUPERFICIE GENOVA 44.13 Mts2
            •SPINAKER 155-160 Mts2

            y la superficie velica con 99,93 m2 (Genova y Mayor) me parece un poco poca para ese velero que con un calado de 2.4 Metros seguro que puede soportar mas superficie velica. Con palo mas largo y aparejo fraccionado 7/8 hubiera permitido aumentar en unos 20 m2 la superficie velica. Parece que lo han querido compensar con un spinaker de 155 a 160 m2, aunque yo preferiria un Genaker .

            Las líneas del casco y exteriores han sido diseñados por el arquitecto naval Rob Humphreys con popa ancha y plano debe planear bien con portantes y ser rapido

            De los interiores se ha encargado el diseñador italiano Tommaso Spadolini que en las Fotos parece espaioso, y como muchso dicen de estos Barcos modernos, con muebles de Ikea. Veo pocos sitios donde agarrarse asi que pienso que no es para navegaciones locas o regatas, si no mas bien, tranquilas con poca mar.

            Por los matereiales utilizados para el casco, es lo menos que hoy dia se puede exigirr. Las resinas vinilester son mas resistentes a la hidrolisis y lo de los refuerzos de carbono creo que son a titulo de argumento de venta ya que no han rebajado el Peso considerablemente del velero, que repito me parece con sus 8,4 Tm pesado. Añade los depositos llenos, mas todo lo que se le va metiendo al Barco y se te pondra en mas de 9 TM.

            Eso si entra muy bien por los ojos. El precio unos 220000 Dolares no parece caro siempre segun lo que lleve.

            Comentario


            • #7
              Re: Barcos Azuree

              Yo los vi en la feria nautica de Barcelona y me causó muy buena impresión .
              Aparte de lo que han comentado otros cofrades también lleva cada metro de instalacion tanto eléctrica como fontaneria etiquetas de lo que son y la dirección del mismo. Eso facilita y mucho cualquier reparación e dentificacion.

              También lleva un sistema de mesa plegable bañera, tipo mesa de planchar para poder abatir la. Cómoda y práctica.
              En su categoría creo ganaron copa rey.

              Comentario


              • #8
                Re: Barcos Azuree

                Gracias Gypsilon, pero no coincido contigo, creo que el barco no tiene en ningún caso un desplazamiento excesivo, sobre todo si tienes en cuenta que hay 3.145 kg en el bulbo.
                Por tanto la proporción de lastre es cercana al 40%, cosa dificil de encontrar en barcos actuales (salvo que sean muy buenos y caros).
                En cualquier caso, los números y caracterísiticas los tengo mas o menos claro, lo que me interesa es alguna referencia de alguien que haya navegado un AZUREE o referencias de ese astillero o de alguien que tenga uno.
                Gracias

                Comentario


                • #9
                  Barcos Azuree

                  Yo no he navegado pero vi uno el en el salón Bcn y con solo un año y parecía bastante estropeado. Quizá sea porque lo estaban utilizando para regatas pero tiene pinta de envejecer regular


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Barcos Azuree

                    Originalmente publicado por STEERING Ver Mensaje
                    Gracias Gypsilon, pero no coincido contigo, creo que el barco no tiene en ningún caso un desplazamiento excesivo, sobre todo si tienes en cuenta que hay 3.145 kg en el bulbo.
                    Por tanto la proporción de lastre es cercana al 40%, cosa dificil de encontrar en barcos actuales (salvo que sean muy buenos y caros).
                    En cualquier caso, los números y caracterísiticas los tengo mas o menos claro, lo que me interesa es alguna referencia de alguien que haya navegado un AZUREE o referencias de ese astillero o de alguien que tenga uno.
                    Gracias
                    Pues aquí otro que piensa que pesan demasiado.

                    No es cuestión de proporción lastre desplazamiento, que está bien; es lo que pesa el barco. Un velero con pretensiones de ser rápido y construido modernamente podría pesar bastante menos. Sin ir al Pogo 12,50 que pesa 5,5 toneladas, creo que se podría ahorrar una por lo menos. Al final, ¿que sentido tiene hacer un casco de planeo si el barco pesa tanto que no planea hasta condiciones de viento fuerte?? Si el barco pesa menos anda con menos trapo y todo es más fácil. En cualquier caso, he visto navegar el 33 y se mueve con alegría, aunque es una versión aligerada y preparada para regatas. Quizá también haya una versión aligerada del 41.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Barcos Azuree

                      Nosotros somos los abogados del distribuidor, y la unidad que se presentó en Barcelona es nueva y vino navegando desde Turquía con un pasavante.

                      Según comentarios de la tripulación que hizo el traslado, el barco se mueve bastante bien, era rápido, cómodo y no pantoqueaba, el patrón es un tipo experimentado en regata, precisamente el que lleva en regata el 33 versión "de carreras" que comentaba Butxeta.


                      La versión estándar del 41, la que vino navegando desde Turquía, se puede aligerar bastante, de hecho hay muchas opciones para ello .... también se puede poner carril de escota de mayor en bañera para mejorar el trimado, en lugar de anclarla en un punto fijo, que es el equipamiento estándar. Se pueden poner carros de Génova remolcables, se puede eliminar un baño, etc .. incluso hay opción de palo de carbono e incrementar superficie vélica. Incluso, si eliminas un baño te ahorras peso y 4000 lereles... mira tú qué cosas .. claro que un 41 con un solo baño igual viene un poco justo.

                      En fin, se pueden hacer muchas cosas.

                      El barco ha despertado mucho interés, de hecho esta semana están programadas varias pruebas de mar en Barcelona, y me consta que se ha vendido otra unidad bastante equipada para poder tener opciones en regata, sin llegar a la versión súper aligerada ni palo de carbono...

                      En fin, como siempre, una cosa es la versión estándar del barco y otra lo que acabamos comprando si nos ponemos a ello...

                      salud!!!
                      Editado por última vez por Jadarvi; 08/11/2016, 15:03:02.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Barcos Azuree

                        He calculado un poco x encima el ratio de sup velica desplazamiento y viene a salir sobre 4.90. Un crucero esta x debajo de 4. Y un copa América sobre 6-7. Le rogamos un muy ratio. Ejemplo un first 27.7 anda por 4.7-4.8

                        En mi opinión no es lo mismo que pese un velero en conjunto casco 6000 kg y bulbo 2000 que otro 5000 y 3000 bulbo. Aparte del centro gravedad que es mejor en 2 supuesto también pesa menos ese bulbo dentro del agua con lo ye la peso real entiendo yo sería menor.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Barcos Azuree

                          Pues es fácil, si queréis pedirme informaciones específicas, de este o cualquier otro modelo, lo apuntáis aquí y yo se lo pido al informador...

                          De momento tenemos:

                          Ratio superficie vélica/desplazamiento.

                          Según datos de la versión estándar, sobre un desplazamiento aproximado de 8363 Kg hay 3.211 de lastre ... lo parece que debería hacerlo durito a la escora, y tenemos algo más de tres toneladas por debajo de la línea de flotación.

                          La unidad encargada tiene la altura estándar, es decir, con un palo de 17'15 metros ... pero me consta que se puede pedir con algo más de palo, si uno quiere.

                          salud!!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Barcos Azuree

                            Originalmente publicado por Jadarvi Ver Mensaje
                            Nosotros somos los abogados del distribuidor, y la unidad que se presentó en Barcelona es nueva y vino navegando desde Turquía con un pasavante.

                            Según comentarios de la tripulación que hizo el traslado, el barco se mueve bastante bien, era rápido, cómodo y no pantoqueaba, el patrón es un tipo experimentado en regata, precisamente el que lleva en regata el 33 versión "de carreras" que comentaba Butxeta.


                            La versión estándar del 41, la que vino navegando desde Turquía, se puede aligerar bastante, de hecho hay muchas opciones para ello .... también se puede poner carril de escota de mayor en bañera para mejorar el trimado, en lugar de anclarla en un punto fijo, que es el equipamiento estándar. Se pueden poner carros de Génova remolcables, se puede eliminar un baño, etc .. incluso hay opción de palo de carbono e incrementar superficie vélica. Incluso, si eliminas un baño te ahorras peso y 4000 lereles... mira tú qué cosas .. claro que un 41 con un solo baño igual viene un poco justo.

                            En fin, se pueden hacer muchas cosas.

                            El barco ha despertado mucho interés, de hecho esta semana están programadas varias pruebas de mar en Barcelona, y me consta que se ha vendido otra unidad bastante equipada para poder tener opciones en regata, sin llegar a la versión súper aligerada ni palo de carbono...

                            En fin, como siempre, una cosa es la versión estándar del barco y otra lo que acabamos comprando si nos ponemos a ello...

                            salud!!!
                            Me parece fantastico leer esto porque ese casco, como he dicho Antes, puede aguantar mucho mas trapo y volar sobre las olas.

                            Seguro que la opcion carbono seria la mejor opcion ya que le rebajaria unos 700 kgr, pero en contrapartia el precio subiria notablemente.
                            Pero sigo pensando que con ese Peso y diseño de casco necesita mas vela

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Barcos Azuree

                              buenas tardes

                              He navegado bastante con el modelo anterior, el 40 y es un barco fantástico. Muy equilibrado y "fácil" de llevar. Con 20-25 nudos de viento, con el gennaker vas a 12-15 nudos sostenidos... y super tranquilo, sin ningún esfuerzo ni stress. Si lo quieres para regatear, coge la opción de mástil más largo.
                              Veo en las fotos, que han bajado el carro del génova del coockpit a cubierta, seguro que mucho mejor así!
                              El 40 es un barco realmente cómodo en todos los sentidos, este seguro que igual o más!
                              Para regatas, el 40 que he probado yo con mástil estandard, le falta potencia por debajo de 15 nudos, especialmente en ceñidas, pero si no es para regatear, es perfecto!

                              Comentario

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