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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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una de reductoras

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  • una de reductoras

    unas rondas de caldito que hace un frio de narices

    la historia es que mi motor va encima del eje y en posicion contraria a lo comun,practicamente no lo uso ya que llevo un fueraborda de 30 cv.la pregunta a quien sepa es si la reductora tiene el mismo avance avante que atras ya que yo para dar avante en teoria doy atras al ir el motor al reves,el motor es un volvo md2 de sabes dios cuando pero menos de 40 años no tiene,vamos,que el motor de arranque y el alternador son la misma pieza,y por eso apenas lo uso por tema de recambios (no es el original que era un ford 100 de gasolina que ese llevaria la reductora acorde a la posicion del motor)

    si alguien me saca de dudas para ese cofrade un jack daniels aparte del caldito
    sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

  • #2
    Re: una de reductoras

    Depende de la reductora que sea,
    Lo mas normal es que sea diferente y ademas marcha atrás estan preparadas para dar menos potencia y menos revoluciones esto en términos generales.
    Después en reductoras hay un mundo de aplicaciones y características diferentes.
    Saludos y buena mar

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    • #3
      Re: una de reductoras

      Si envías unas fotos de la reductora igual podríamos saber que marca y modelo es.

      Comentario


      • #4
        Re: una de reductoras

        Vaya como vaya el motor, cuando des avante debe de ir avante y al revés.

        Lo que si hay es que poner una hélice apropiada para el sentido de giro del eje en avante.

        Otra cosa es que si no vas a usar el motor porque no puedas repararlo y no vas a remotorizar, igual te compensa quitarlo y ganas en peso, olores y espacio.

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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        • #5
          Re: una de reductoras

          HOLA yo al cambiar la helice me paso lo mismo
          al tirar avante el barco hacia atras y al tirar atras
          el barco avante
          pero con la precaucion de saberlo y acordarte
          yo este verano travesia a ibiza y sin problemas
          con la reductora

          Comentario


          • #6
            Re: una de reductoras

            Este verano el mecánico tuvo que cambiar la reductora y al probar el barco en el agua tenía ese mismo problema. La solución fue fácil, cambió los cables en el mando morse y ya funciona correctamente.

            Comentario


            • #7
              Re: una de reductoras

              si pondria una elice que gire al lado contrario soluccionado el problema ya que al dar avante iria avante,no lo habia pensado
              sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

              Comentario


              • #8
                Re: una de reductoras

                Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                Vaya como vaya el motor, cuando des avante debe de ir avante y al revés.

                Lo que si hay es que poner una hélice apropiada para el sentido de giro del eje en avante.

                Otra cosa es que si no vas a usar el motor porque no puedas repararlo y no vas a remotorizar, igual te compensa quitarlo y ganas en peso, olores y espacio.

                Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                el motor funciona perfectamente,el miedo es por los recambios que practicamente no existen,por eso llevo un fueraborda en popa,y basicamente funciono con el,siempre arranco el diesdel y lo hago funcionar,engrano avante y atras para que se mueva y dspues lo para ,yo siempre llevo dos motores,

                en el mar menor para una vez que no llevo el segundo motor va y me deja tirado,tuve que entra a vela,es un hunter y fue facil ya que el viento era flojito,pero voy muy tranquilo con dos motores
                sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

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                • #9
                  Re: una de reductoras

                  Originalmente publicado por my_arco Ver Mensaje
                  Este verano el mecánico tuvo que cambiar la reductora y al probar el barco en el agua tenía ese mismo problema. La solución fue fácil, cambió los cables en el mando morse y ya funciona correctamente.
                  el problema no es en el morse,el cambio va aparte y me da igual tener que ponerlo en posicion atras para ir avante ,el problema es que es posible que la reductora no tenga el mismo avance atras que hacia delante,si lo tendriaQUE ES LO QUE NO SE pues no pasa nada,asi se queda
                  sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: una de reductoras

                    Si supiéramos que reductora llevas seria mas fácil hablar de soluciones. ¿Nos puedes enviar unas fotos? ¿La reductora es mecánica o hidráulica?

                    Hay muchas posibilidades de que tengas distinta reducción en marcha atrás que la delante.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: una de reductoras

                      si voy esta tarde que no hace mal dia le saco unas fotos con el movil,luego ya veremos si soy capaz de ponerlas en el foro
                      sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

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                      • #12
                        Re: una de reductoras

                        a ver si salen las fotos031.jpg

                        030.jpg

                        029.jpg
                        sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

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                        • #13
                          Re: una de reductoras

                          es evidente que es volvo,tiene una numeracion S03223 o 803223 parece028.jpg

                          [ATTACH]72897

                          si teneis informacion de cantidad de aceite,grado del mismo u como se rellena y vacia aunque para vaciar parece que hay un tornillo debajo
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                          • #14
                            Re: una de reductoras

                            por otra parte hoy mirandola y sacando conclusiones rapidas la caja al ir al reves cuando doy avante muevo el selector hacia atras pero el motor va avante y el barco tambien de lo cual deduzco que la helice esta preparada para hacer ese giro,digamos que si pusiera el motor como va convencionalmente tendria que cambiar la helice por otra que giraria al reves
                            sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

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                            • #15
                              Re: una de reductoras

                              Buenas,

                              Estás seguro que cambiando los cables del morse, no cambias el avanté/atrás de la reductora? Yo he cambiado hace poco un MD3B a uno nuevo y tan solo ha sido eso.

                              La reductora en mi caso era 1,91:1. No creo que varíe mucho el ratio de una acoplada al MD2B.

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