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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

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  • Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

    Pues eso, se me está pasando por la cabeza, meterme en el saneamiento y remodelación de los instrumentos de motor ya que esta bastante tocada y a ver si algún Guru sabe como orientarme en esta empresa. Mi cascarón lleva 2 motores volvo penta 4.3GXIE, actualmente la instalación de instrumentos no parece que esté realizada a través de un sistema digital como puede ser el EVC de volvo penta, pero sin embargo parece que este motor contempla la instalación de EVC- EC:
    http://www.volvopenta.com/volvopenta...s/4.3GXiE.aspx

    Y ahora, previo me gustaría preguntaros, si alguno conoce estas cuestiones:
    - ¿ el sistema de EVC de volvo penta es una opción, al sistema que llevo actualmente?
    -¿ es factible la instalación del sistema EVC de volvo penta en mi motor?
    - en caso de que se pudiera instalar esta opción, mi intención es sustituir, todos los indicadores analógicos por una pantalla digital, ( creo que es mas económico) y practico.
    - Mi sistema actual lleva un doble mando de gases por cable se puede cambiar a electrónico? Según EVC-EC creo que si. Si no necesitaría en EVC- MC?.
    Como veis, mi desconocimiento es total y seguro que he dicho alguna incongruencia, pero no encuentro nada de documentación a este respecto y me cuesta hacerme una composición del sistema de si lo puedo instalar y de lo que necesito y su coste claro.
    Gracias por cualquier ayuda.
    sigpichttp://www.paom.es
    Asociación para la defensa de los intereses de los navegantes de recreo.

  • #2
    Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

    Os pongo este documento sobre el motor por si aclara algo:
    http://www.volvopentastore.net/files/4.3_SX-EVC_10.pdf

    Gracias
    sigpichttp://www.paom.es
    Asociación para la defensa de los intereses de los navegantes de recreo.

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

      Bueno pues parece ser que el sistema que se puede montar es el EVC- MC:
      http://www.marinemaint.com/dpf/evcmc.pdf
      seguiré estudiando el tema y que saco en claro.
      sigpichttp://www.paom.es
      Asociación para la defensa de los intereses de los navegantes de recreo.

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

        Después de mucho estudiar y hablar con los EEUU, el tema esta solucionado y funcionando a las mil maravillas.
        sigpichttp://www.paom.es
        Asociación para la defensa de los intereses de los navegantes de recreo.

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        • #5
          Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

          Originalmente publicado por skypower Ver Mensaje
          Después de mucho estudiar y hablar con los EEUU, el tema esta solucionado y funcionando a las mil maravillas.
          Hola, me alegro de que hayas podido pasar el sistema a electrónico.
          Precisamente ando buscando un barco como el tuyo (para comprar a finales de año o principios del siguiente) y a ser posible también con dos motores y quería aprovechar para hacerte un par de preguntas

          1. ¿Es muy caro el cambio que has hecho?
          2. ¿Tanto se nota el cambio del mando de cable a electrónico? El que lo prueba dice que es una pasada.

          Gracias y un saludo.
          ¡¡Pues no se me ocurre nada que poner!!

          Comentario


          • #6
            Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

            Bueno, pasar a mando electrónico no es lo mas difícil, es simplemente adaptar el kit de un motor moderno electrónico al antiguo, consta simplemente de un dos motores eléctricos, uno pare en gas y otro para el cambio e instalar un mando electrónico. Lo peor es que no es barato, a partir de 4.000 dollares.:

            http://www.go2marine.com/product/243...-6-button.html


            A mi me gusta este:
            http://www.ultraflexgroup.com/en/cat...a-mark-ii.html

            https://www.youtube.com/watch?v=6IXli738zSw

            El resto si tienes un motors con ECU MEFI-1,2,3 o 4 puedes puedes sacar los datos del motor a nmea 2000 con un convertirlos a través de un aparatito, unos 500 dollares por motor.

            Y luego pues para las entradas analógicas de por ejemplo, nivel deposito combustible, niveles de depósitos de aguas grises etc necesitas otro adantador a Nmea 2000, unos 450 euros

            Luego hacer una red nmea2000 unos 250 euros mas o menos.

            Y luego un plotter gps con pantalla multifunción, cualquier garmin de la serie 7xx sx te valdría en adelante. unos 1000 euros.

            Creo que no me dejo nada.
            sigpichttp://www.paom.es
            Asociación para la defensa de los intereses de los navegantes de recreo.

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            • #7
              Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

              https://www.youtube.com/watch?v=lG017oKpq8k
              sigpichttp://www.paom.es
              Asociación para la defensa de los intereses de los navegantes de recreo.

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              • #8
                Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

                https://www.youtube.com/watch?v=EfiMDPGmqiQ

                espero haberte ayudado.
                sigpichttp://www.paom.es
                Asociación para la defensa de los intereses de los navegantes de recreo.

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                • #9
                  Re: Volvo penta reacondicionar electronica e instrumentos de motor.

                  Muchas gracias cofrade

                  Está claro que es algo más lioso que cambiar un fusible

                  Cuando llegue el momento, si el presupuesto y las características del motor lo permiten, lo haré sin duda.

                  Un saludo y
                  ¡¡Pues no se me ocurre nada que poner!!

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