VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Jeanneau/Beneteau

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  • #16
    Re: Jeanneau/Beneteau

    Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
    Pues yo me buscaría otra cosa, pero si te empeñas en ese tipo de barco para un largo viaje al menos comprate el SO 54 DS, desde el 2004 las calidades han ido cayendo en picado, basta ver los precios de segunda mano, están por los mismos precios el 54 y el 53 y eso que se llevan unos años ...



    No seas metirosillo, para un largo viaje TU no recomendarias eso.

    Comentario


    • #17
      Re: Jeanneau/Beneteau

      Originalmente publicado por GMB Ver Mensaje
      No seas metirosillo, para un largo viaje TU no recomendarias eso.
      si que lo hago, ya entiendo que si el amigo nos habla de un SO 57 no quiere saber nada del aluminio y menos del acero, tampoco soy un Talibán

      Le doy un buen consejo que servirá de bien poco, pero al menos que conste en acta

      Comentario


      • #18
        Re: Jeanneau/Beneteau

        Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
        Con un Jeanneau puedes hacer un larguísimo viaje.
        Aquí tienes la web de unos que con un SO37 del 2002 se fueron de Noruega a Malasia
        http://www.geocities.ws/haffiman37/
        Con un Jeanneau y con un galeón del siglo XV

        Lo que hay que ver es como les va, lo que casi nadie cuenta, porque si no te tropiezas con nada llegar vas a llegar, porque yo si te cuento lo que hacia mi SO 37.1, mejor barco que ese, cuando le daba tres vueltas a un obenque, o bien no cerraba la puerta de la cabina de proa, o no habrían los armarios de la cocina y eso ya sabes lo que quiere decir.

        Jeanneau he tenido unos cuantos, desde el mítico Gin Fizz hasta el ultimo que compre, un SO49, para el crucero los consideraba de lo mejor, pero cuando a un barco le haces 3 o 4000 millas al año todo son problemas y tampoco quiero ahondar mas en ello, ya se ha hablado bastante al respecto.

        Alguien ha comentado problemas de deslaminacion, yo no conocí nada de eso en Jeanneau, si algunos problemas de Beneteau con algunos modelos de los Firts por problemas con la resina que dejaban los cascos como hojaldres y algún accidente serio hubo.

        Comentario


        • #19
          Re: Jeanneau/Beneteau

          ,
          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Con un Jeanneau y con un galeón del siglo XV

          Lo que hay que ver es como les va, lo que casi nadie cuenta, porque si no te tropiezas con nada llegar vas a llegar, porque yo si te cuento lo que hacia mi SO 37.1, mejor barco que ese, cuando le daba tres vueltas a un obenque, o bien no cerraba la puerta de la cabina de proa, o no habrían los armarios de la cocina y eso ya sabes lo que quiere decir.

          Jeanneau he tenido unos cuantos, desde el mítico Gin Fizz hasta el ultimo que compre, un SO49, para el crucero los consideraba de lo mejor, pero cuando a un barco le haces 3 o 4000 millas al año todo son problemas y tampoco quiero ahondar mas en ello, ya se ha hablado bastante al respecto.

          Alguien ha comentado problemas de deslaminacion, yo no conocí nada de eso en Jeanneau, si algunos problemas de Beneteau con algunos modelos de los Firts por problemas con la resina que dejaban los cascos como hojaldres y algún accidente serio hubo.

          Para saber cómo le va solo tienes que leer los informes que hace que cada parte del barco.
          En cuanto si el 37.1 es mejor o peor, después de un viaje de 20.000 millas náuticas su barco no hace nada de lo que dices de lo que hacía el tuyo.
          Editado por última vez por guia; 15/11/2016, 21:45:53.

          Comentario


          • #20
            Re: Jeanneau/Beneteau

            Originalmente publicado por miuroc Ver Mensaje
            Estoy valorando comprar un velero Jeanneau de ocasion me dicen los expertos que Jeaneau bajo su calidad a partir de 2013 que fue adquirido por Beneteau.
            Es cierto ? Sabría algo al Respecto?
            Compré un Sun Odyssey 33i el 2014 . Según los "expertos " , ya con niveles bajos en su construcción . Ya tiene el rodaje hecho con más de 1.000 millas navegadas ( vaya que lo estoy disfrutando). Estoy encantado con el barco y con su nivel de acabado .
            Por ahora , no se ha despegado la cubierta , no hay deslaminacion , no hay desajustes en mamparos , los armarios cierran y se abren sin problemas , etc , etc ... eso sí no he pillado olas de 6 mts , ni F8 para arriba. Me he limitado a disfrutar de travesías , donde como mucho me han pillado 30 nudillos de nada .
            Con todo esto espero aguante una temporada más .
            Eso sí , para nada tiene que ver con un 54 pies o similar , pero por si es de tu interés , tan solo comentarte que repetiría.
            Suerte con la elección !

            Comentario


            • #21
              Re: Jeanneau/Beneteau

              Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
              ,

              Para saber cómo le va solo tienes que leer los informes que hace que cada parte del barco.
              En cuanto si el 37.1 es mejor o peor, después de un viaje de 20.000 millas náuticas su barco no hace nada de lo que dices de lo que hacía el tuyo.
              No se ingles, pero tampoco me hace falta leer para saber como están hechos esos barcos, llevo 35 años sufriendolos, unos mas y otros menos, repito que estos los que menos problemas me han dado, por eso mismo cuando se trataba de jugarme mi dinero siempre lo hacia con Jeanneau, lo que me venia en gestión de otras marcas me daba mas problemas, me amargaba la existencia pero al menos no me había costado los cuartos y mas pronto o mas tarde volvían con sus armadores

              Si que es cierto, que si no fuerzas para nada el aparejo, pueden no presentarse problemas de arrufo o demás, se trata de ir siempre por debajo de lo que podrías, siempre menos trapo.

              El 37.1 lleva la cubierta unida al casco con regala de aluminio, atornillada y laminada por dentro, lleva un motor de 50 hp, dos cadenotes por banda, que en el 37 queda con uno por banda y un bayby, no hay contramoldes, los tanques de inox etc ...

              Comentario


              • #22
                Re: Jeanneau/Beneteau

                Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                No se ingles, pero tampoco me hace falta leer para saber como están hechos esos barcos, llevo 35 años sufriendolos, unos mas y otros menos, repito que estos los que menos problemas me han dado, por eso mismo cuando se trataba de jugarme mi dinero siempre lo hacia con Jeanneau, lo que me venia en gestión de otras marcas me daba mas problemas, me amargaba la existencia pero al menos no me había costado los cuartos y mas pronto o mas tarde volvían con sus armadores

                Si que es cierto, que si no fuerzas para nada el aparejo, pueden no presentarse problemas de arrufo o demás, se trata de ir siempre por debajo de lo que podrías, siempre menos trapo.

                El 37.1 lleva la cubierta unida al casco con regala de aluminio, atornillada y laminada por dentro, lleva un motor de 50 hp, dos cadenotes por banda, que en el 37 queda con uno por banda y un bayby, no hay contramoldes, los tanques de inox etc ...


                Los dos tienen la misma construccion, cubierta unida al casco con regala de aluminio, atornillada y laminada por dentro y no tienen contramoldes.
                Una diferencia que si veo con los barcos mas modernos es que segun la chapa de homologacion en el SO37 puedes meter 2.360 kilos entre personas y equipaje y por ejemplo en un Dufour 365 grand large 898.
                Editado por última vez por guia; 15/11/2016, 23:26:31.

                Comentario


                • #23
                  Re: Jeanneau/Beneteau

                  Tengo un Jeanneau 49 DS de del 2005 con un montón de millas, dos cruces del atlántico 4 años por el este del mediterráneo, mar negro hasta Rumanía, varios impacto con troncos y delfines, varias embarrancado ligeras, algún golpe con la quilla todo ello sin el más mínimo problema, ni estructural ni de nada.
                  Por eso pregunto acerca del J53 y J57 porque después de la experiencia no me importa repetir marca para realizar un largo viaje.
                  Agradezco muchísimo vuestras opiniones especialmente si son objetivas respecto a estos dos barcos y a si interviene en su calidad la fecha de fabricación

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Jeanneau/Beneteau

                    Originalmente publicado por miuroc Ver Mensaje
                    Tengo un Jeanneau 49 DS de del 2005 con un montón de millas, dos cruces del atlántico 4 años por el este del mediterráneo, mar negro hasta Rumanía, varios impacto con troncos y delfines, varias embarrancado ligeras, algún golpe con la quilla todo ello sin el más mínimo problema, ni estructural ni de nada.
                    Por eso pregunto acerca del J53 y J57 porque después de la experiencia no me importa repetir marca para realizar un largo viaje.
                    Agradezco muchísimo vuestras opiniones especialmente si son objetivas respecto a estos dos barcos y a si interviene en su calidad la fecha de fabricación
                    ¡Lleva mas cuidado que al final te llevaras un disgusto!

                    Bromas aparte, aquí no vas a encontrar muchos armadores de 53 y 57 pies, tienes un buen barco, si se te ha quedado pequeño, yo ya te aconseje antes, un 54 DS, de los Jeanneau mas modernos solo he tenido en gestión uno de la serie "i" y un 439, para mi no hay color en ningún sentido, así estaba mi 49 después de 10 años de chartear y hacer miles de millas, este era del 2004, la cubierta ya iba claveteada, pero al menos el casco estaba libre de contramoldes a excepción de la zona del motor, unas generosas cuadernas y longitudinales le daban una mas que aceptable solidez al conjunto, alguna filtración tenia ya entre casco y cubierta, por los cofres de bañera ...



                    ¡Suerte con la elección!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Jeanneau/Beneteau

                      Originalmente publicado por miuroc Ver Mensaje
                      Tengo un Jeanneau 49 DS de del 2005 con un montón de millas, dos cruces del atlántico 4 años por el este del mediterráneo, mar negro hasta Rumanía, varios impacto con troncos y delfines, varias embarrancado ligeras, algún golpe con la quilla todo ello sin el más mínimo problema, ni estructural ni de nada.
                      Por eso pregunto acerca del J53 y J57 porque después de la experiencia no me importa repetir marca para realizar un largo viaje.
                      Agradezco muchísimo vuestras opiniones especialmente si son objetivas respecto a estos dos barcos y a si interviene en su calidad la fecha de fabricación
                      Con la experiencia que tienes de tu barco yo miraría el J53 y j57 y compararía con lo que tienes.

                      Comentario

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