VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Albufera y vela latina.

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  • #1

    Albufera y vela latina.

    https://www.facebook.com/salvador.rios.980/videos/851400328292591/
    para los amantes de la velallatina todo un lujo poder navegar por la albufera con la velallatina -2015 en silla


    https://www.facebook.com/salvador.rios.980/videos/875158372583453/
    PRUEBA DE VELALLATINA TODO UN LUJO PARA LA VISTA EL PLACER DE NAVEGAR POR LA ALBUFERA PARA LOS AMANTES DE LA VELALLATINA DE SILLA -SALVADOR RIOS




    .

    sigpic Slava Ukrayini!.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Albufera y vela latina.

    Que raro se me hace ver esa vela apoyada en el mastil. Se ve que no hacen el cambio de amura de la entena o percha de la vela. Ahi pierden rendimiento de la vela.

    Comentario

    • #3
      Re: Albufera y vela latina.

      Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
      Que raro se me hace ver esa vela apoyada en el mastil. Se ve que no hacen el cambio de amura de la entena o percha de la vela. Ahi pierden rendimiento de la vela.
      Funciona asi, lo llaman navegar de mala, o lado malo, entre otras definiciones dependiendo de la zona, se pierde algo de potencia pero facilita la maniobra.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario

      • #4
        Re: Albufera y vela latina.

        Navegar "sobre l'arbre", también llamado "a la mala" tiene ventajas y desventajas.

        La desventaja más clara es que la vela queda formando dos bolsas y no rinde lo mismo. La teoría dice que se pierde una cuarta de ceñida por esta causa.

        Otra desventaja importante es que la escota deja de ser la maniobra que desventa la vela. Si te pilla una racha a la mala y amollas escota, el espectáculo está asegurado: la bolsa de popa se va a ir a proa del palo y la escorada va a ser de mear y no echar gota. En esta situación, para desventar tienes que amollar "davant", dejando que el car (el extremo de proa de la entena) suba y se oriente al viento. A la mala hay que llevar las maniobras que controlan el car "davant" y "orsapop") siempre a la mano, listas para amollar.

        Para ilustrar el ladrillo: servidor de ustedes y mi cuñado (y sin embargo amigo) con las dos maniobras "a la mà" en un llaüt de 42 palmos con más de 50 m2 de trapo en la mayor. Mi hija de timonel, al fondo.


        Foto: Ll. Estefanell

        La ventaja más evidente es que en rumbos muy abiertos y viento fuerte, la vela se apoya en el palo y los esfuerzos sobre la arboladura quedan más repartidos. Recordad que en la mayoría de los llaüts de hasta 50 palmos, el palo no lleva burdas ni obenques, y todo lo que sea liberarlo de carga es bueno.

        Otra ventaja es que en empopadas a la mala, disponiendo la maniobra "a la valenciana" se consigue una buena sombra en popa que siempre es de agradecer en verano.

        Si te planteas un bordo largo, puedes cambiar la entena de lado; en navegación es una maniobra compleja que requiere tripulación completa y experimentada y se hace pocas veces.

        En regata, como en estas imágenes de la Albufera o en los "bots" de Balerares, raramente se cambia la entena. Como curiosidad, en la bahía de Palma lo típico es llevar siempre la entena a estribor del palo. En otras zonas, el lado de la entena depende del gusto del patrón y de las condiciones de viento que se encuentran mayoritariamente.

        Los botes canarios son otra cosa, se trata de velas muy extremas que cambian la entena de lado a cada virada.

        Ala, a descansar del tocho. Otra foto para premiar a los que han llegado al final: se trata de la bisquine "La cancalaise", de Cancale, claro. Su aparejo al tercio alterna las vergas a babor y a estribor de los respectivos mástiles. Así consiguen que por lo menos en un palo las velas trabajen bien.



        Editado por última vez por biker62; 14/11/2016, 20:12:50.

        Comentario

        • #5
          Re: Albufera y vela latina.

          Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje

          Los botes canarios son otra cosa, se trata de velas muy extremas que cambian la entena de lado a cada virada.
          Por eso lo decia, cuando vivia en Fuerteventura regateaba con vela latina.
          Pero las velas no eran extremas. Son como las de los videos

          Por cierto la salida era muy interesante. Se está agarrado a una boya (claro todos en el misma linea) y cuando dan la salida se iza la vela (con entena y todo) y se suelta uno de la boya. Teniamos un marinero, que si el palo no hubiera tenido tope, la luna estaria llena de velas latinas del "norteño" (el velero en el que navegaba) con entena incluida.
          Editado por última vez por gypsylyon; 14/11/2016, 20:22:08.

          Comentario

          • #6
            Re: Albufera y vela latina.

            Cierto, error mío. Tiendo a identificar la vela latina canaria con esto, que sí es extremo:



            Olvido a menudo los barquillos y otras variantes menos extremas y tanto o más competitivas.

            En la Albufera también se hace la salida con la entena abajo.

            Comentario

            • #7
              Re: Albufera y vela latina.

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              https://www.facebook.com/salvador.ri...1400328292591/

              https://www.facebook.com/salvador.rios.980/videos/875158372583453/
              PRUEBA DE VELALLATINA TODO UN LUJO PARA LA VISTA EL PLACER DE NAVEGAR POR LA ALBUFERA PARA LOS AMANTES DE LA VELALLATINA DE SILLA -SALVADOR RIOS




              Juerrrrrr, que me has dado en toda la linea de flotación.

              El domingo estuve en la plaza del Ayuntamiento de Valencia a ver las barquitas ( dos ) de vela latina y artes de pesca así como una pequeña muestra de útiles de "mestre d'aixa ". Llegué ya tarde, estaban recogiendo y no pude contactar con los navegantes/pescadores de vela latina. Pero estaré en contacto con ellos, porque eso hay que explorarlo. Y viviendo aquí, más aún.

              Gracias por compartir estos videos, geniales como todos tus descubrimientos.

              Va por ti y por todos amantes de la vela latina.



              Agustín

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