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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

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  • Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

    hola cofrades.

    Me gustaria si es posible algún comentario sobre el comportamiento del piloto ST 1000 para un velero de poco mas de 5 m y un desplazamiento en carga de unos 800 kg.

    gracias y unas rondas para los cofrades
    sigpic
    En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

  • #2
    Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

    Más que suficiente

    Comentario


    • #3
      Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

      En mi barco tengo un ST2000, para un desplazamiento de 2150 kg, aunque según las instrucciones, me hubiera bastado con el ST1000.

      Poco consumo y ningún problema.
      Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

      Comentario


      • #4
        Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

        Un trago para todos!

        Tengo un ST1000+ en un 27 pies con 2500kg y funciona bien. En tu caso irá sobrado.

        Comentario


        • #5
          Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

          De sobra si...


          Voy a poner a la venta un Autohelm 800 a la venta...esta nuevo, porque lo tenía en un barco de regatas y no se usaba...

          Buena pela!

          Comentario


          • #6
            Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

            Massssssss que sobrado!

            Un saludo
            http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

            ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

            Comentario


            • #7
              Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

              28 pies y 2600 kilos de desplazamiento, lo tengo 12 años y perfecto, para tu barco te sobra piloto por todos lados.

              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                En mi jeanneau de 20 pies y 1000 kgs, llevo el ST1000+ y va mu bien, sobre todo en ceñidas y traveses. En rumbos por aleta y empopadas, sobre todo si hay algo de oleaje, a veces se despista y vuelve un poco loco. Pero muy bien en general.

                Comentario


                • #9
                  Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                  Gracias a todos amigos. Se que el piloto es bueno y que podrá con mi pequeño barco y me alegra que esteis todos contentos con el piloto,.

                  Me preocupan un poco las guiñadas (por eso hago incapié en la eslora) , creo que podría compensarlo con un timón un poco mas largo, del pelaje casi de la orza, que calen 90 cm y haga el rumbo mas estable.

                  ¿como lo veis?
                  sigpic
                  En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                    Originalmente publicado por Samecsa Ver Mensaje
                    De sobra si...


                    Voy a poner a la venta un Autohelm 800 a la venta...esta nuevo, porque lo tenía en un barco de regatas y no se usaba...

                    Buena pela!
                    pues me dices
                    sigpic
                    En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                      Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
                      Gracias a todos amigos. Se que el piloto es bueno y que podrá con mi pequeño barco y me alegra que esteis todos contentos con el piloto,.

                      Me preocupan un poco las guiñadas (por eso hago incapié en la eslora) , creo que podría compensarlo con un timón un poco mas largo, del pelaje casi de la orza, que calen 90 cm y haga el rumbo mas estable.

                      ¿como lo veis?
                      Efectivamente con el barco puede, ahora bien como dices, con las guiñadas ...
                      Yo llevo un ST 2000 en un RO 265, y bajando esa costa por la que tú navegas, con mar por la aleta tengo que coger la caña o voy haciendo eses.
                      No he probado en esos casos a modificar la calibración de la amortiguación del timón, que quizás podría reducir el problema, pero creo que no resolverlo.
                      El asunto se ha tratado aquí hace algún tiempo, pero no he encontrado el hilo. Creo recordar que se hablaba de algún modelo más sofisticado (y caro) que resolvía ese problema.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                        Originalmente publicado por papaventos Ver Mensaje
                        Efectivamente con el barco puede, ahora bien como dices, con las guiñadas ...
                        Yo llevo un ST 2000 en un RO 265, y bajando esa costa por la que tú navegas, con mar por la aleta tengo que coger la caña o voy haciendo eses.
                        No he probado en esos casos a modificar la calibración de la amortiguación del timón, que quizás podría reducir el problema, pero creo que no resolverlo.
                        El asunto se ha tratado aquí hace algún tiempo, pero no he encontrado el hilo. Creo recordar que se hablaba de algún modelo más sofisticado (y caro) que resolvía ese problema.
                        Saludos
                        Si es sofisticado y caro era para un barco mar grande

                        Despues del equilibrado de las velas , el aumento de timón , y la calibración y amortización del mismo es cuando he pensado poner el automático.

                        Pero creo compañeros que al final tendré que probar, nadie hace crucero en estas esloras.

                        Muchas gracias a todos y unas rondas que invito
                        sigpic
                        En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                          Hola:
                          Calibrando adecuadamente el ST1000-2000 mejora muchísimo su comportamiento, además de reducir mucho su consumo y desgaste.

                          Suelen venir de fábrica con un reglaje estándar que resulta bastante nervioso.

                          El mío tiene unos 15 años y funciona de maravilla, no se aprecia si está en marcha de lo suavemente que reacciona.

                          En portantes yo lo tengo ralentizado al máximo, así consigo que no reaccione violentamente bajando la ola. Más bien mantiene el timón a la vía.

                          En cualquier caso, colocar un timón excesivamente potente consume muchísima batería, sobre todo en un barco pequeño donde no siempre es posible meter muchas baterías y un FB tampoco carga gran cosa, prefiero coger la caña un rato.

                          Por supuesto, el montaje adecuado respetando las distancias que marca la fabrica son fundamentales;


                          Por algún sitio tengo apuntado el reglaje que llevo yo, si lo encuentro lo cuelgo aquí.

                          Editado por última vez por markuay; 19/11/2016, 10:32:06.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                            Las encontré, son los valores que llevo en mi 28, me van de lujo.

                            En algunas ocasiones vario algun parametro, pero basicamente son estas.




                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Opinion piloto ST 1000 para menos de 1000kg

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              Las encontré, son los valores que llevo en mi 28, me van de lujo.

                              En algunas ocasiones vario algun parametro, pero basicamente son estas.




                              Pues muchas gracias cofrade, probaré porque la verdad es que desde ceñida al través va estupendamente, pero de ahí hasta popa sí que va nervioso.
                              Saludos,

                              Comentario

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