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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Averia Rotura Terminal Proa Botavara

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  • Bricobarco Averia Rotura Terminal Proa Botavara

    Estimados cofrades, teneis una ronda pagada:

    Esta mañana he descubierto horrorizado que el terminal de proa de la botavara, la pieza que se une con el mástil y contiene los reenvios de rizos y pajarín, tiene una fisura que exige su reparación/sustitución.

    Tras una primera aproximación al desastre, mástil y botavara tienen tantos años como el barco, se me ocurren las siguientes alternativas:

    . Encontrar una pieza igual de ocasión: no dónde empezar a buscar.¿Alguien podría facilitarme direcciones web dónde buscar?.

    . Reparar mediante soldadura.

    . Reparar con un revestimiento de epoxy + fibra de vidrio.

    Solicito de vuestra sabiduría y amabilidad consejos para afrontar la cuestión

  • #2
    Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

    Que barco es? Fabricante botabara?

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    • #3
      Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

      Es un jouet 24. El fabricante fue National Masts

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      • #4
        Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

        Según aparece aqui http://www.rigrite.com/spars/Sparcra...B060_boom.html
        el Jouet 24 llevaba esta botabara, comprueba si es así por el perfil de aluminio.
        Y en la web http://www.zsparsuk.com/online-store tienes posibilidad de consultarles por email, les envías la foto de la pieza y el modelo de barco y te contestarán si la tiene y el precio, yo les pedí hace poco el pinzote de un Sun Drean 28 y me lo enviaron sin problema por 35€, en rigrite me daban la posibilidad de cambiar todas las piezas por mas de 200€ pero el pinzote solo no.

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        • #5
          Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

          Muy agradecido Strass. Los perfiles que aparecen no se corresponden con el de mi botavara. El Jouet se fabricó por lo visto en varios astilleros y el mío es de fabricación nacional, Tarragona me parece. En cualquier caso tu correo me sirve de punto de partida.
          En esta Taberna de despachan muchas rondas, pero sus clientes son merecedores de todas ... y de una más. Por favor tabernero, que corra la cerveza.

          Comentario


          • #6
            Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

            Jouet lo fabricaba en España Astilleros Solma dde Santa Cristina de Aro en Girona, que desaparecieron con un incendio.
            Puedes preguntar a Igena o a Fast Mast. Ellos sabrán donde encontrar la pieza origina, adaptar otra compatible o que posibilidades hay de reparar el dañado.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

              Puedes poner una foto para ver como es el perfil y la pieza deteriorada, de esa manera sería más fácil poder ayudarte.
              Un saludo.
              Unas birras y buenos vientos

              Comentario


              • #8
                Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

                Gracias mazatlan, tanto por la informacion como por la amable corrección de la sobre la patria chica de mi Jouet.

                En un rato he recibido más información de este foro que en un par de horas con profesionales. Ya sabéis: Uf! ... aquí hay que picar, ..., igual te merece la pena comprar la botavara completa, que esto ya no se fabrica, ..., National Masts?, no me suena, ...

                Viva la Taberna y vivan sus parroquianos!!! Que nadie pase sed.

                Comentario


                • #9
                  Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

                  Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                  Jouet lo fabricaba en España Astilleros Solma dde Santa Cristina de Aro en Girona, que desaparecieron con un incendio.
                  Puedes preguntar a Igena o a Fast Mast. Ellos sabrán donde encontrar la pieza origina, adaptar otra compatible o que posibilidades hay de reparar el dañado.
                  Saludos
                  igena hace años que no toca el sector nautico.

                  Otro que puedes consultar es EROMAR

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

                    Fast Mast está en el Polígono Industrial de Girona, en término de Riudellots de la Selva. Búscalo por Internet ya que tienen página abierta con todos los teléfonos de contacto.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

                      La primavera pasada, subiendo la costa portuguesa una buena castaña me arrancó el pinzote, tenía uno de repuesto, "fabricado" por un amigo, cofrade de esta taberna, más fuerte que el original, en 15 minutos, estaba sustituido y seguro que ya tengo pinzote para siempre, aunque creo que ya me están fabricando otro, para echar al cajón de repuestos, nunca se sabe...
                      En un taller que trabajen el aluminio te lo pueden fabricar por muy poco, solo consiste en una pieza de aluminio rectangular con dos agujeros, uno horizontal para el pasador de la botavara y uno vertical para el del mástil
                      salud
                      ______________

                      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                      Instagram bahialasislas

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                      • #12
                        Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

                        Esta mañana he desmontado el pinzote, que he llevado, por mediación de un amigo que de lo contrario es difícil que alguien acometa estas cuestiones, a un taller especializado. Si es aluminio y no calamina, procederán a su soldado.

                        Como de todo hay que aprender, comparto el diagnóstico de lo sucedido, según mi opinión, y mi propia moraleja:

                        . Se trata de un pinzote de aluminio que tiene tres poleas para otros tantos reenvíos, cuyos cabos creo están ligeramente sobredimensionados en el momento actual (pajarín, rizo de fondo y rizo 1)

                        . Las poleas están atravesadas por un eje de inox, y son de bronce.

                        . La combinación de todos estos elementos preparó el desastre al convertir en prácticamente un bloque los elementos señalados: los cabos con la humedad y salitre aumentan de diámetro + corrosión galvánica entre los elementos metálicos (inox+bronce+alu) + maniobra que apenas se utiliza y a la que apenas se ha hecho caso (cuando un Jouet-24 tiene que poner el rizo de fondo es que hace un viento del demonio, y no digamos si es necesario el rizo número 1).

                        En enero de este año, fue imprescindible poner rizo número 1, y, probablemente la fuerza generada por el viento forzó el conjunto hasta reventar el lateral del pinzote.

                        Moraleja: Deberé prestar en el futuro más atención a aquellos elementos de la jarcia que se utilizan con poca frecuencia.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

                          Originalmente publicado por KCODDAH Ver Mensaje
                          . Se trata de un pinzote de aluminio que tiene tres poleas para otros tantos reenvíos, cuyos cabos creo están ligeramente sobredimensionados en el momento actual (pajarín, rizo de fondo y rizo 1)

                          . Las poleas están atravesadas por un eje de inox, y son de bronce.

                          . La combinación de todos estos elementos preparó el desastre al convertir en prácticamente un bloque los elementos señalados: los cabos con la humedad y salitre aumentan de diámetro + corrosión galvánica entre los elementos metálicos (inox+bronce+alu) + maniobra que apenas se utiliza y a la que apenas se ha hecho caso (cuando un Jouet-24 tiene que poner el rizo de fondo es que hace un viento del demonio, y no digamos si es necesario el rizo número 1).

                          .
                          Hablamos entonces de algo totalmente diferente, en mi botavara el pinzote es una única pieza, las poleas de reenvíos de rizos van aparte.
                          saludos
                          ______________

                          Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
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                          • #14
                            Re: Averia Rotura Terminal Proa Botavara

                            Esta tarde he recogido la pieza soldada (35€), lo que celebro con una cerveza a la que os invito os unáis.

                            Ahora toca recomponer la situación, en plan cubano -lo digo con admiración- ya que desarmar el bloque que se había formado, origen de la rotura, exigió que la fuerza venciera a la inteligencia, y las poleas de bronce y su eje de inox (que Dios perdone al diseñador- serán sustituidas por un eje que saldrá de un cáncamo, en el que girarán unas poleas de inox que resultaran de desarmar unos accesorios para montar tendales de cuerdas terrícolas (15€).

                            Hasta ahora la solución que me propone un profesional del sector es una nueva botavara por 700. N.T.J.!!

                            Ya pondré fotos del invento, que tiene que durar hasta encontrar otra botavara de ocasión a precio de ocasión.

                            Lo dicho

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