VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Humillo blanco con motor caliente

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  • Motoras Humillo blanco con motor caliente

    Buenas!! Una ronda de !!

    Os cuento la movida , tengo un Mercruiser V8 de 5L en una Bayliner 2052 que he puesto a punto (juntas culata, juntas en general, correas, bombas, etc...). El motor arranca y ronronea deluxe (un amigo mecánico se quedó sorprendido para bien).

    El caso es que me he dado cuenta que cuando lleva funcionando unos 20 minutillos (a ralentí en el porche de mi casa con el flusher) y esta bien caliente, se empieza a apreciar una leve cantidad de humo blanco o vapor saliendo del escape y desplazado luego por el viento. Mi rallada es que el amigo mecánico me indicó que sería cosa de la carburación, pero demasiado he leído en internet que esto es cosa de la junta de culata (que lleva nueva y correctamente instalada y apretada en secuencia y par).

    Mi duda, ¿puede ser de verdad por la carburación? Si fuese junta de culata, ¿No sucedería desde o casi desde el principio? Espero que me podáis sacar un poco de dudas..

    ¡¡¡Gracias!!!

    P.D.: Cuando lo subo de vueltas, a 2000rpm o asi empieza a carraspear como si hubiese llegado al límite de revs, y cuando de darle gas vuelvo a Neutro/Ralentí rápido no me aguanta el gas.
    Editado por última vez por RTDesigns; 27/11/2016, 23:33:38. Razón: P.D.:

  • #2
    Re: Humillo blanco con motor caliente

    Si el agua lo recibe por una manguera puede ser que sea insuficiente para llenar bien el circuito de refrigeracion y si hay aire en el circuito habrá puntos calientes que vaporicen pequeña cantidades de agua que sera el humo si es poca cantidad tampoco es importatante y sobre todo con tiempo frio si te fijas los automoviles tambien echan humo blanco y pequeñas gotas de agua por el escape y no son del circuito de refrigeracion si no de condensacion.
    Si tienes circuito de agua dulce cerrado si fuera de la culata verías que bajaría el nivel y si es refrigeracion directa por agua de mar la manguera que le metas tiene que ser de bastamte caudal porque no veas el agua que mete la bomba cuando esta el barco en el agua.
    Saludos cordiales

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    • #3
      Re: Humillo blanco con motor caliente

      Lo recibe por una manguera si!! Entiendo la teoría, y le veo sentido...
      Pues por el tiempo.. me pasó a finales de octubre, tiempo... Murcia en octubre, nada fresquete!
      Es circuito de agua abierto, raw water, y a lo del caudal, pues la manguera de casa, entonces... ¿la propia bomba de la cola tiene mas caudal que una manguera conectada?

      Despues de todo, ¿hay alguna forma para descartar del todo fallo de junta de culata?

      Comentario


      • #4
        Re: Humillo blanco con motor caliente

        Deberías comprobar la compresión de cada cilindro. Hay un aparatillo nada caro que se pone en donde va cada bujía y que mide la compresión. Otra cosa, si le has dado un calentón (y por eso has cambiado la junta de culata), lo normal hubiera sido planificar la culata antes de colocar la nueva junta.

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        • #5
          Re: Humillo blanco con motor caliente

          No que va, el motor nunca ha sufrido un calentón! Simplemente se la hemos cambiado como punto mas a seguir en la puesta a punto. Ha estado 15 años parado, lo hemos desmontado hasta llegar al bloque, desoxidado algunas zonas exteriores, pintado y remontado a la inversa en condiciones físicas idénticas, con sus juntas nuevas claro.

          Si, lo había pensado, un amigo tiene un reloj compresímetro, a ver si para principios del próximo mes puedo hacerlo.
          Editado por última vez por RTDesigns; 28/11/2016, 01:38:52.

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          • #6
            Re: Humillo blanco con motor caliente

            Vamos a ver, yo tengo un 4.3 de mercruiser y eso es normal. Date cuenta que el termostato abre a 55 grados, has probado llenar una bañera con agua a 55º??? pues sale vaho, la cuestion es que solo lo hecha cuando abre el termostato, no siempre. Por eso ves caer agua, y en cierto momento empieza a salir vapor de agua durante unos 30 segundos y vuelve a dejar de salir vapor, porque el termostato se cierra, prueba a tocar el agua, veras que cuando no sale humo el agua sale templada, y cuando sale humo sale muy caliente (no deberia de quemarte pero si muy caliente).
            Saludos y suerte, revisa el aceite por si se mancha d e agua, sino mancha, tranquilo.

            Comentario


            • #7
              Re: Humillo blanco con motor caliente

              Originalmente publicado por chivas08 Ver Mensaje
              Vamos a ver, yo tengo un 4.3 de mercruiser y eso es normal. Date cuenta que el termostato abre a 55 grados, has probado llenar una bañera con agua a 55º??? pues sale vaho, la cuestion es que solo lo hecha cuando abre el termostato, no siempre. Por eso ves caer agua, y en cierto momento empieza a salir vapor de agua durante unos 30 segundos y vuelve a dejar de salir vapor, porque el termostato se cierra, prueba a tocar el agua, veras que cuando no sale humo el agua sale templada, y cuando sale humo sale muy caliente (no deberia de quemarte pero si muy caliente).
              Saludos y suerte, revisa el aceite por si se mancha d e agua, sino mancha, tranquilo.
              Hoy he hecho algunas comprobaciones, el vapor sale del agua a partir de cuando el motor esta caliente, he medido con un termómetro fiable y cae de la cola en un cubo que puse a 45 grados.Quizás sea un poquito mas porque al caer perderá un poco temperatura. Entiendo lo que querías decir del vaho sí, es lo que pensé tambien. Con todo lo demás de acuerdo, el agua no mancha de aceite (no hay capita de aceite) y el aceite no mancha de agua. Por ahora creo que estoy mas tranquilo, gracias!!!

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