VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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AIS. Recomendable

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  • #16
    Re: AIS. Recomendable

    Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
    yo eso no lo tengo nada claro. Lo que tiene que estar en la LEB son los equipos transmisores de radicomunicaciones, pero no los equipos radioelectricos de ayuda a la navegacion, y en mi opinion un AIS no es un equipo de radiotelecomunicacion

    Aqui no dice nada de que sea obligatorio registrar un AIS

    https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG...iposRecreo.htm
    Pues la verdad es que ahí me has hecho dudar. Como habia oido acerca de transceptores AIS homologados y no homologados lo habia dado por supuesto. A ver si alguno aporta mas luz.

    Comentario


    • #17
      Re: AIS. Recomendable

      Yo tengo una VHF Lowrance link 8 que ya incluye receptor AIS y me evito comprar un splitter. tiene salida de datos NMEA 0183 o NMEA 2000

      la salida NMEA2000 no se entiende bien del todo con mi plotter A97 (ni con el anterior c90w); hace que de vez en cuando el autopilot también raymarine pierda señal y salte una alarma. Creo que es porque Raymarine tiene un NMEA2000 un poco especialito que se llama seatalkng, o bien porque los autopilot SPX son un poco especiales.

      En todo caso, conectando la VHF por NMEA0183 a 38.400 todo va perfecto.

      Además, como emisor AIS tengo un emisor estanco y autónomo, con batería y antena propia, que me puedo llevar de un barco a otro o incluso llevármelo a la balsa salvavidas si fuera necesario. Se le puede programar el MMSI sin ir a un técnico.

      total que por menos de 300 eur la VHF nueva y 250 del emisor AIS tengo todo el oficio hecho

      saludos
      Editado por última vez por gd300; 02/05/2019, 13:39:20.

      Comentario


      • #18
        Re: AIS. Recomendable

        Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
        yo eso no lo tengo nada claro. Lo que tiene que estar en la LEB son los equipos transmisores de radicomunicaciones, pero no los equipos radioelectricos de ayuda a la navegacion, y en mi opinion un AIS no es un equipo de radiotelecomunicacion, sino de ayuda a la navegacion.

        https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG...ONES/LICENCIA/

        Para los mercantes de mas de 300GT obliga a llevarlo, (el SIA, en español), pero no lo considera radiocomunicacion, sino ayuda a la navegacion

        Aqui no dice nada de que sea obligatorio registrar un AIS para un buque de recreo

        https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG...iposRecreo.htm

        y aqui se ve que el SIA no se considera equipo de radiocomunicacion

        https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG...gaMayor300.htm
        ya, eso me gusta a mi pensar , pero por ejemplo si entras en "solicitud de mmsi" en el segundo parrafo dice que la dgmm asigna los mmsi tambien a los sistemas SIA (AIS). No se si en algun parrafo de las distintas y enrevesadas reformas de normas y leyes obligara expresamente a registrar la emision de AIS.
        Ojala alguien pudiera aclararnoslo de forma fidedigna.

        Comentario


        • #19
          Re: AIS. Recomendable

          [QUOTE=Keith11;1961513]... equipos radioelectricos de ayuda a la navegacion, y en mi opinion un AIS no es un equipo de radiotelecomunicacion, sino de ayuda a la navegación

          Para los mercantes de mas de 300GT obliga a llevarlo, (el SIA, en español), pero no lo considera radiocomunicacion, sino ayuda a la navegación



          Parece que si los catalogan como equipos radioeléctricos

          http://www.fomento.gob.es/mfom.dgmm.radio.web/equipos.aspx?Busqueda=14"

          Comentario


          • #20
            Re: AIS. Recomendable

            Por cierto, la lowrance link 8 es lo mismo que una Simrad RS35 (la única diferencia es que la simrad admite un receptor adicional inalámbrico e incluso hay un modelo con wifi)

            Tuvieron algún problema de software de juventud, pero desde 2014 parece que funcionan bien, a mi me va perfecta

            una review de estas radios

            It would be interesting if the new Simrad RS35 VHF and its optional HS35 wireless mic could actually work different channels simultaneously, but I think that the suggestive product image above is just a Photoshop mistake. However, this radio and its Lowrance Link-8 sibling bring together a unique feature set that's much more valuable, I think. These radios include a two-channel AIS receiver, like the very successful Standard Horizon Matrix AIS line, but they add a NMEA 2000 interface and that should add up to all sorts of plug'n'play goodness...


            yo pillé la link 8 un poco más barata el año pasado. En una web conocida cuesta ahora 349 menos un descuento del 5%, en otras cuesta directamente 335 eur

            Comentario


            • #21
              Re: AIS. Recomendable

              Instalo en unos días un Garmin 600 transceptor.
              Este verano preveo andar por el estrecho y así voy viendo barquitos

              Comentario


              • #22
                Re: AIS. Recomendable

                Buenas noches, cofrades:

                Yo tengo el Matsutec HP-33 tabernario y plotter independiente, de modo que ambos me puedan gobernar el piloto automático (como el plotter sólo tiene una conexión de entrada/salida, y la tengo como salida al piloto, no puedo usarla como entrada del AIS). Por otra parte, me resulta muy cómodo tener las dos pantallas a la vista, una para cada cosa.

                Las antenas GPS son también independientes. La de VHF del AIS es exclusiva, y va en el balcón de popa.

                Saludos y
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                Comentario


                • #23
                  Re: AIS. Recomendable

                  Originalmente publicado por Tucana Ver Mensaje
                  Hola Gypsylyon.
                  Tengo VHF Icon DSC y multifuncion Raymarine C70. Navionics.
                  También Navionics en Ipad y Iphon.
                  Radar Raymarine.
                  También tengo un PC con GPS USB GLONAS con CPN.
                  GRACIAS
                  Y que modelo de Icon VHF? Hay un modelo que lleva incorporado el AIS (la IC-M506 por ejemplo).

                  Tu raymarine C70 tiene entrada de NMEA0183 para AIS que no sean de Raymarine. ASi que puedes comprar un receptor que no tenga pantalla que son mas economicos.
                  Como han comentado, yo tambien istalaria emisor/receptor. Como no esta claro en este hilo si hay que declararla, con lo que deberia ser AIS homologado, habra que esperar a ver si algun cofrade nos lo aclara.
                  Si no hay que instalar homologado, el Matsutec es una buena opcion bastante economica

                  Comentario


                  • #24
                    Re: AIS. Recomendable

                    Acabo de vender en el foro un receptor Amec Cypho con splitter incorporado.
                    Yo lo recomiendo. Nmea0183 para plotter y Usb para el ordenador y sin lios de antena. Practicamente plug&play
                    Si es posible, mejor un transmisor, pero estoy de acuerdo con el cofrade del 70/30. El poder ver es la mayor ventaja. Que ademas te vean , es la guinda del sistema (una guinda cara, comparando con los receptores)
                    ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                    Comentario


                    • #25
                      Re: AIS. Recomendable

                      Yo llevo el Raymarine 650 pero hace poco le instalé a un amigo un Camino WIFI y me gusta mucho esa opción. Por un lado lo conectas al C70 y a través de WIFI llevas la señal GPS y AIS a todos los dispositivos que quieras, Tablet, PC, Smartphone...

                      Coincido con los que aconsejan que lleve transmisor, no lo dudes.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: AIS. Recomendable

                        Refloto el tema por si alguien me puede aclarar la parte legal de la instalación de un AIS en un barco (por supuesto, bandera española ).

                        Mi barco tiene VHF, antena, número de MMSI, y todo declarado en la LEB, el AIS que tengo en mente está listado en Fomento. La instalación del mismo consistiría en instalar un splitter y que cuelgue de allí la VHF y el AIS con su seta. El AIS lo puedo programar yo, y el montaje del mismo también sé hacerlo.

                        Contacto la página web para preguntar si necesito algún boletín o proyecto para la instalación, y me contestan por whatsapp que

                        "Con la factura de compra debería de ser suficiente. En la misma podemos poner el número de serie y homologación. simplemente las embarcaciones de recreo se tiene que notificar la instalación de los equipos. La normativa no exige a las embarcaciones recreativas a tener que hacer un certificado de la instalación."

                        Lo que me está diciendo es que incluya el AIS en la LEB y ya está? Es esto así de sencillo o me lo dice porque tiene ganas de vender?

                        Saludos, y gracias por leer!
                        Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

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