VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #16
    Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

    Aviolights



    Cuestan un uev y la yemita del otro pero tienen buena pinta!
    ____/)_____

    Comentario

    • #17
      Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

      SEAANGEL SA16+ PLB/AIS

      Seguridad integral
      • Localización exacta por protección global
      • Obtención rápida de ayuda a través de las frecuencias de AIS
      • Seguridad adicional mediante alerta por PLB Cospas-Sarsat



      Ya sea cerca de la costa o en medio del atlántico, Ud. disfrutará de una protección integral. La SEAANGEL SA16+ PLB/AIS proporciona una solución global innovadora para la navegación en alta mar y la navegación interior. Con la primera y única radiobaliza que alerta tanto a todas las embarcaciones y estaciones de las inmediaciones como a los satélites Cospas-Sarsat, puede estar seguro de que su aviso de socorro llegará a su destino.



      Product details

      • Exact localization through complete protection
      • Quick help via AIS frequencies
      • Additional safety through alert transmission
      • via PLB Cospas-Sarsat
      • Automated position tracking
      • Alerting of satellite (406 MHz)
      • Homecoming-signal (121,5 MHz)
      • 10 NM transmission range (161.975 MHz & 162.025 MHz)
      • Certified in accordance with SART and Cospas-Sarsat standards

      Technical details

      • easy operation
      • sturdy design
      • transmission time: 24h PLB/24h AIS
      • flashing LED light
      • automatic and manual activation
      • 6 years battery service life
      • Homecoming-signal (121,5 MHz)
      • universal mounting

      Tiene muy buena pinta!
      ____/)_____

      Comentario

      • #18
        Re: Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

        Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
        SEAANGEL SA16+ PLB/AIS

        Seguridad integral
        • Localización exacta por protección global
        • Obtención rápida de ayuda a través de las frecuencias de AIS
        • Seguridad adicional mediante alerta por PLB Cospas-Sarsat



        Ya sea cerca de la costa o en medio del atlántico, Ud. disfrutará de una protección integral. La SEAANGEL SA16+ PLB/AIS proporciona una solución global innovadora para la navegación en alta mar y la navegación interior. Con la primera y única radiobaliza que alerta tanto a todas las embarcaciones y estaciones de las inmediaciones como a los satélites Cospas-Sarsat, puede estar seguro de que su aviso de socorro llegará a su destino.



        Product details

        • Exact localization through complete protection
        • Quick help via AIS frequencies
        • Additional safety through alert transmission
        • via PLB Cospas-Sarsat
        • Automated position tracking
        • Alerting of satellite (406 MHz)
        • Homecoming-signal (121,5 MHz)
        • 10 NM transmission range (161.975 MHz & 162.025 MHz)
        • Certified in accordance with SART and Cospas-Sarsat standards

        Technical details

        • easy operation
        • sturdy design
        • transmission time: 24h PLB/24h AIS
        • flashing LED light
        • automatic and manual activation
        • 6 years battery service life
        • Homecoming-signal (121,5 MHz)
        • universal mounting

        Tiene muy buena pinta!
        Precísamente lo que buscaba, PLB y AIS en uno. No indica el precio - ¿sabemos lo que puede llegar a costar?

        Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior.

        Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian.

        ANAVRE: Socio 1928

        Vendo mi barco. Más info aquí
        oceanis350.wordpress.com

        Comentario

        • #19
          Respuesta: Re: Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

          Originalmente publicado por ponzoa Ver Mensaje
          Precísamente lo que buscaba, PLB y AIS en uno. No indica el precio - ¿sabemos lo que puede llegar a costar?

          Ni idea...

          En la tienda de la web, la versión anterior cuesta 689€.

          No se si ya se comercializa la nueva, habrá que estar al quite.
          Puedes mandarles un mail, a ver que dicen...
          office@ft-tec.com

          ____/)_____

          Comentario

          • #20
            Re: Material Seguridad Banderas De Coherencia

            Una prestación que no consigo ver en la Sea Angel es el transmisor de coordenadas GPS; para mi IMPRESCINDIBLE en una baliza moderna.
            Y lo mejor que conozco hoy en día es la radiobaliza MacMurdo/Kannad con radiofrecuencias oficiales para los equipos SAR/SOLAS, transmisión datos GPS (+Glonass y Galileo) y alerta AIS de emergencia hasta 5 millas.
            saludos
            sigpic

            Comentario

            • #21
              Respuesta: Re: Material Seguridad Banderas De Coherencia

              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
              Una prestación que no consigo ver en la Sea Angel es el transmisor de coordenadas GPS; para mi IMPRESCINDIBLE en una baliza moderna.
              Product details

              • Exact localization through complete protection
              • Quick help via AIS frequencies
              • Additional safety through alert transmission
              • via PLB Cospas-Sarsat
              • Automated position tracking
              • Alerting of satellite (406 MHz)
              • Homecoming-signal (121,5 MHz)
              • 10 NM transmission range (161.975 MHz & 162.025 MHz)
              • Certified in accordance with SART and Cospas-Sarsat standards

              ____/)_____

              Comentario

              • #22
                Re: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                Un aplauso por el hilo, buena idea. No sólo para banderas de convivencia (¡ostis!, de conveniencia )... digo de COHERENCIA.


                Cerveza para todos.

                LA BOLSA DE RESCATE

                Leyendo lo del PERSONAL RETRIEVER (recobrador o recuperador personal), me acuerdo de un elemento fundamental en el equipo de socorristas de río y lago, que es la bolsa de rescate o bolsa de salvamento.

                Se trata de un saco de tela que tiene el fondo con un plomito o con arena. En dicho saco se aduja ordenadamente (tiene truco pero se aprende en dos lanzamientos) un cabo fino de 30 a 50 metros (debería ser del doble de la distancia que sea capaz de lanzar el socorrista). Al final de ese cabo, es decir, lo último que se mete en la bolsa, que en realidad no se mete sino que se deja colgando fuera, es una GAZA para metersela en la muñeca.

                Llegado el momento, el socorrista se coloca la gaza en la muñeca, y lanza la bolsa lastrada con todo el peso del cabo hacia la víctima hombre al agua. El peso hace que la bolsa se dirija rápidamente hacia su destino, desplegando el cabo de su interior. La víctima se agarra, y así le podemos recuperar.

                Lo mismo que el personal retriever, pero ocupa la mitad. Es cierto que el FRESBEE gigante llega más lejos. Pero necesita un giro de tronco y una coordinación motriz que raras veces podemos tener a bordo. El lanzamiento de distancia y precisión requiere una "cadena cinética" previa que "construya" esa dirección. Todo esto os sonará a chorra si no aceptáis que hay una ciencia llamada BIOMECÁNICA y que estudia ese particular. Pero bueno, digamos que lanzar piedras es más fácil, y todos sabemos.



                Pues la bolsa de rescate es una piedra.


                Y NO ES NADA CARA: yo me la he cosido yo mismo y la llevo a bordo. Una tela naranja fosfo resto de un chaleco de tráfico encontrado en una cuneta. Un plomo de pesca encontrado en el fondo. Un cabo flotante fino pero fuerte que cambié de mi rabiza de aro salvabidas. Y 15 minutos de costura en casa.
                Un día pongo foto. Además le dejé junto a la gaza de muñeca un clip de plástico que sobraba de alguna mochila vieja, y me sirve para colgarlo de los guardamancebos junto al aro salbavidas. El uso de esta bolsa no quita la suelta del aro de forma inmediata, pero te permite dirigir el lanzamiento muy preciso a la víctima.
                Editado por última vez por Juanitu; 19/12/2016, 15:26:08.
                ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                Comentario

                • #23
                  Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                  PanPan - Hombre al agua - MOB





                  Tiene buena pinta, por 95$.
                  ____/)_____

                  Comentario

                  • #24
                    Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                    CATCH and LIFT Rescue System





                    ____/)_____

                    Comentario

                    • #25
                      Re: Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                      Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                      CATCH and LIFT Rescue System





                      Sencillo y efectivo.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                        [QUOTE=markuay;1979731]Sencillo y efectivo.

                        [/QUOTE

                        ]estos inventos, son fantásticos y me guardare de poner en duda su eficacia , peroooo esto es una balsa de aceite , barco a motor , maniobra de hombre al agua sin dificultad etc etc ,
                        y normalmente en un rescate de verdad , es difícil ver hasta el color de los cabos ,
                        saluttttt kiqu
                        kiqu

                        Comentario

                        • #27
                          Respuesta: Re: Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                          Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                          estos inventos, son fantásticos y me guardare de poner en duda su eficacia , peroooo esto es una balsa de aceite , barco a motor , maniobra de hombre al agua sin dificultad etc etc ,
                          y normalmente en un rescate de verdad , es difícil ver hasta el color de los cabos ,
                          saluttttt kiqu
                          Saludos cofrades!
                          El artilugio tiene buena pinta.
                          Por lo que parece el mecanismo es muy simple pero eficaz.
                          Te remolca y te iza al barco.

                          Ya sabemos que en un MOB es complicado recuperarlo, con maniobras de Butakov, etc.
                          Si ya es difícil para un patrón experimentado, lo es mucho más para un tripulante que no tiene suficiente experiencia.
                          Es probable que un MOB se produzca en condiciones de mal tiempo o de noche, dificultando la maniobra de localización y recuperación.
                          Si el que cae es el patrón, que es el que suele afrontar las situaciones comprometidas, más vale que quede alguien a bordo con conocimientos.
                          Si cae un tripu más vale que el patrón sepa lo que se hace.
                          En cualquier caso la maniobra en un velero, si es posible, se hace a motor.

                          Desde mi punto de vista, este artilugio simplifica y agiliza la recuperación.
                          Está claro que no hace milagros, pero si hay contacto visual con el MOB, permite su recuperación e izado a bordo. Con la mínima preparación de la tripu.

                          En un crucero de altura con tripulación, lo incluiría en el kit de elementos de seguridad.

                          ____/)_____

                          Comentario

                          • #28
                            Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                            ODEO RESCUE FLARE MKIII



                            Submersible, 6 hours full power operating life
                            detectable minimum 3 to 6 NM
                            Weight including batteries 203 g Size 250 mm max. Ø51 mm
                            Power 3 AA L91 Lithium or 3 AA Alkaline batteries
                            Cost 99,00 €



                            ____/)_____

                            Comentario

                            • #29
                              Re: Respuesta: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                              Originalmente publicado por Xinanhook Ver Mensaje
                              ODEO RESCUE FLARE MKIII



                              Submersible, 6 hours full power operating life
                              detectable minimum 3 to 6 NM
                              Weight including batteries 203 g Size 250 mm max. Ø51 mm
                              Power 3 AA L91 Lithium or 3 AA Alkaline batteries
                              Cost 99,00 €



                              Mejorando el producto y bajando el precio.

                              En cuatro dias se venden como rosquillas y a mitad de precio, es lo que suele pasar, y no veas si trincan la idea los chinos.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Material Seguridad Banderas De Coherencia

                                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
                                Un aplauso por el hilo, buena idea. No sólo para banderas de convivencia (¡ostis!, de conveniencia )... digo de COHERENCIA.


                                Cerveza para todos.

                                LA BOLSA DE RESCATE

                                Leyendo lo del PERSONAL RETRIEVER (recobrador o recuperador personal), me acuerdo de un elemento fundamental en el equipo de socorristas de río y lago, que es la bolsa de rescate o bolsa de salvamento.

                                Se trata de un saco de tela que tiene el fondo con un plomito o con arena. En dicho saco se aduja ordenadamente (tiene truco pero se aprende en dos lanzamientos) un cabo fino de 30 a 50 metros (debería ser del doble de la distancia que sea capaz de lanzar el socorrista). Al final de ese cabo, es decir, lo último que se mete en la bolsa, que en realidad no se mete sino que se deja colgando fuera, es una GAZA para metersela en la muñeca.

                                Llegado el momento, el socorrista se coloca la gaza en la muñeca, y lanza la bolsa lastrada con todo el peso del cabo hacia la víctima hombre al agua. El peso hace que la bolsa se dirija rápidamente hacia su destino, desplegando el cabo de su interior. La víctima se agarra, y así le podemos recuperar.

                                Lo mismo que el personal retriever, pero ocupa la mitad. Es cierto que el FRESBEE gigante llega más lejos. Pero necesita un giro de tronco y una coordinación motriz que raras veces podemos tener a bordo. El lanzamiento de distancia y precisión requiere una "cadena cinética" previa que "construya" esa dirección. Todo esto os sonará a chorra si no aceptáis que hay una ciencia llamada BIOMECÁNICA y que estudia ese particular. Pero bueno, digamos que lanzar piedras es más fácil, y todos sabemos.



                                Pues la bolsa de rescate es una piedra.


                                Y NO ES NADA CARA: yo me la he cosido yo mismo y la llevo a bordo. Una tela naranja fosfo resto de un chaleco de tráfico encontrado en una cuneta. Un plomo de pesca encontrado en el fondo. Un cabo flotante fino pero fuerte que cambié de mi rabiza de aro salvabidas. Y 15 minutos de costura en casa.
                                Un día pongo foto. Además le dejé junto a la gaza de muñeca un clip de plástico que sobraba de alguna mochila vieja, y me sirve para colgarlo de los guardamancebos junto al aro salbavidas. El uso de esta bolsa no quita la suelta del aro de forma inmediata, pero te permite dirigir el lanzamiento muy preciso a la víctima.
                                ¿Y esas fotos?


                                Hombre, que tengo la maquina de coser a ralenti esperando intrucciones.


                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

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