VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

problema toma de aire por humo del propio motor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • problema toma de aire por humo del propio motor

    Hola a todos! y una ronda a mi cuenta!

    Igual alguien me puede resolver mi duda...
    Tuve un problema en el codo de escape por el cual perdía humo, se perforó y agrietó con el tiempo, El caso es que me enteré una vez que llevaba unos unos 5-10 minutos dándole gas al barco por lo tanto, el motor estuvo aspirando ese humo durante ese tiempo.

    Nada mas darme cuenta, Paré motor (un yamaha 50 cv. 3 cilindros diesel), abrí el compartimento y salió humo negro del vano del motor, luego una vez disipado, encendí de nuevo el barco volví a puerto muy lentamente con con el compartimento abierto.-

    El codo de escape ya está cambiada (son unas pocas tuercas).-

    El barco enciende perfectamente a la primera, pero me queda la duda si algo pude haber fastidiado en el motor, por lo que no sé que debo revisar o sustituir.-

  • #2
    Re: problema toma de aire por humo del propio motor

    hola,

    y digo yo, sin ser ningún experto y exponiéndome a que me pasen por la quilla... Si has hecho el cambio y el motor funciona bien, tal vez no valga la pena romperse la cabeza más de la cuenta. ¿Has notado algo diferente con respecto a antes del incidente? ¿Alguna anomalía en revoluciones, temperatura, escape, potencia, velocidad...?
    De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

    Comentario


    • #3
      Re: problema toma de aire por humo del propio motor

      En absoluto. Lo que te puede pasar es que te baje el rendimiento del diesel mientrass aspira el humo de escape.

      En los motores diesel modernos, preisamente se utiliza el aspirado de los gases de escape para bajar la temperatura de los gases de escape. Entre el colector de admision y el de escape hay una valvula llamada AGR que hace este cometido. En realidad es para bajar el nivel de oxido nitroso en el escape, este aumenta si aumenta la temperatura.

      Comentario


      • #4
        Re: problema toma de aire por humo del propio motor

        EL motor lleva un filtro de aire, por lo tanto lo más que podía haber pasado es que el motor se parase por falta de oxígeno. La carbonilla estará en el filtro del aire, así que cámbialo.

        Comentario


        • #5
          Re: problema toma de aire por humo del propio motor

          Gracias chicos!
          No vi nada en especial, sólo que me estuve comiendo la cabeza por si ese aire sucio que aspiraba para el motor podía haber dañado o perjudicado alguna válvula, o algo en los cilindros... En fin el que no sabe...

          Lo del filtro de aire si sería conveniente que lo revise. Procuro ser cuidadoso con el motor, reciemtememte cambié los de aceite, gasoil, pero no se me ocurrió el de aire.

          El tema es ver donde está. Dejo unas fotos donde se ve la toma de aire de inox, por lo que supongo que el filtro, estaría a continuación de la toma, sería en el habitáculo rectangular que se ve.

          Bueno gracias de nuevo
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #6
            Re: problema toma de aire por humo del propio motor

            Mira las instrucciones de tu motor. Hay motores marinos que no llevan filtro de aire (supongo que esto es debido a que el aire que respiran no lleva polvo; no como en un coche, con el que circulas en medios muy contaminados-ciudad, o incluso por carreteras o caminos con polvo)

            Comentario


            • #7
              Re: problema toma de aire por humo del propio motor

              Originalmente publicado por alreca Ver Mensaje
              Gracias chicos!
              No vi nada en especial, sólo que me estuve comiendo la cabeza por si ese aire sucio que aspiraba para el motor podía haber dañado o perjudicado alguna válvula, o algo en los cilindros... En fin el que no sabe...

              Lo del filtro de aire si sería conveniente que lo revise. Procuro ser cuidadoso con el motor, reciemtememte cambié los de aceite, gasoil, pero no se me ocurrió el de aire.

              El tema es ver donde está. Dejo unas fotos donde se ve la toma de aire de inox, por lo que supongo que el filtro, estaría a continuación de la toma, sería en el habitáculo rectangular que se ve.

              Bueno gracias de nuevo

              por lo que se ve en la foto, el tubo de aspiración está a la derecha. no lleva filtro propiamente dicho. tal vez una rejilla de gruesos a la entrada del tubo y justo antes del colector de aspiración, aunque lo mismo no lleva absolutamente nada.

              en cuando a la aspiración de humo, no le prestaría atención. podría haber llegado a ahogarse por falta de oxígeno en el peor de los casos.... en tu caso el motor no es sobrealimentado por lo que tampoco podría resultar dañada la turbina.
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • #8
                Re: problema toma de aire por humo del propio motor

                Sois fantásticos!! Gracias por vuestra ayuda.

                Efectivamente parece ser que el motor no lleva filtro de aire, por lo que junto vuestros comentarios y lo hablado con el taller yamaha que me vendió el codo de escape, me dispuse a sacar el barco para "quentarlle os ferros" como dicen por Galicia, un par de acelerones luego de andar un ratito con él y listo!!
                El taller me comentó que lo más que podía haber ocurrido era apagarse el motor ( cosa quue no ocurrió) o ensuciarse el silenciador de escape, para eso un par de vueltas para limpiarlo y listo.

                Pues lo dicho, gracias a todos

                Comentario


                • #9
                  Re: problema toma de aire por humo del propio motor

                  Cuando te venga bien, daptable un filtro. Es muy recomendable. El aislante acústico con los años suelta polvillo. Las correas, sueltan polvillo, y el ambiente húmedo salino, tampoco tiene que ser nada bueno.

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X