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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pasta en tornillos...

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  • #16
    Re: Pasta en tornillos...

    Yo no soy maestro pero si algún día necesitas quitarlo butilo, si piensas dejarlo siempre fijo pues sika... que me corrijan....

    Comentario


    • #17
      Re: Pasta en tornillos...

      Originalmente publicado por jahihu Ver Mensaje
      Buenas noches y unas ronditas, que tipo de sikaflex? tengo uno de los tornillos que sujeta la regala de aluminio que traspasa la cubierta y me hace un poquito de agua. Gracias.
      Duda sika o butilo.
      Me siento a oir a los maestros.
      Sikaflex es una marca, pero en todos lados es conocido como sikaflex el comun es el "Silicona/pegamento de poliuretano". Suele haberlo en negro/blanco/transparente. Por lo que he oido el transparente no da el mismo resultado que los otros.

      Por otro lado la verdad que el butilo nunca lo he escuchado, pero yo no soy un experto.

      Originalmente publicado por myway Ver Mensaje
      Yo no soy maestro pero si algún día necesitas quitarlo butilo, si piensas dejarlo siempre fijo pues sika... que me corrijan....
      Hombre por ejemplo, hace unos dias instale una sonda y el traductor va en popa con tornillos y lo que se hecha es sikaflex. Previamente tenia instalado otro y si cuesta algo mas de quitar pero lo que se hace es quitar mas o menos como se puede los restos (que tampoco es demasiado complicado)y luego se mete de nuevo el tornillo con sikaflex de nuevo y queda sellado de nuevo.
      Lo que quiero decir es que echar sikaflex no es "para siempre" e imposible de quitar aunque si es cierto que es con pensamientos de no quitarlo al menos habitualmente (digamos para largo plazo).

      El butilo la verdad que ni lo conozco
      Pero en los barcos para mi el sikaflex es como el WD-40, el Ferronet... osea un "MUST" y tengo constancia que los buzos tambien lo usan para muchas aplicaciones.
      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

      Comentario


      • #18
        Re: Pasta en tornillos...

        Renault tiene una referencia de butilo en cordón de unos 8/10mm de diámetro creo que por 8 metros, se usa como masilla de estanqueidad pegajosa para por ejemplo láminas de estanqueidad en puertas, no endurece con los años y el precio es muy contenido porque la cantidad es pequeña, si quieres te busco la referencia y lo puedes pedir en cualquier agencia Renault como cualquier otra pieza de almacén.

        Un saludo y unas cañas, chistoso.

        Comentario


        • #19
          Re: Pasta en tornillos...

          Antiguamente también se usaba una pasta gris con base de níquel para evitar oxidaciones. Creo que lo llamaban oxido de níquel. Nosotros se lo aplicábamos a la tornilleria que estaba en bandejas de condensación o ambientes húmedos.

          Siento no aclarar demasiado.

          Comentario


          • #20
            Re: Pasta en tornillos...

            Originalmente publicado por chistoso Ver Mensaje
            Renault tiene una referencia de butilo en cordón de unos 8/10mm de diámetro creo que por 8 metros, se usa como masilla de estanqueidad pegajosa para por ejemplo láminas de estanqueidad en puertas, no endurece con los años y el precio es muy contenido porque la cantidad es pequeña, si quieres te busco la referencia y lo puedes pedir en cualquier agencia Renault como cualquier otra pieza de almacén.

            Un saludo y unas cañas, chistoso.


            http://www.ebay.es/itm/like/172272161599?lpid=115&chn=ps

            Saludos.
            sigpic

            Comentario


            • #21
              Re: Pasta en tornillos...

              Sikaflex, en efecto, es una marca, y tiene muchos productos específicos para distintos usos. debes informarte en la página de la marca, porque tienes una masilla específica para estanqueidad-que es la que creo que necesitas-, otra para pegar metacrilatos, otra de adhesión de alta resistencia, otros de montaje...
              sigpic[

              Comentario


              • #22
                Re: Pasta en tornillos...

                Originalmente publicado por jgfontes Ver Mensaje
                Pues yo no la he encontrado.......pero me siento a esperar por si alguien sabe.
                Por la antigüedad, podría ser lo utilizado de toda la vida.
                También muy efectivo , nada caro y que en Izar(Antigua Bazán), se utilizaba mucho.


                Nota el precio puede estar en 7 u 8 €
                El stay-afloat. Del mismo tamaño 30 o 40 €
                Archivos Adjuntos
                Editado por última vez por Tonibretau; 06/12/2016, 21:40:09.

                Comentario


                • #23
                  Re: Pasta en tornillos...

                  Ese denso rosc se utiliza hasta el abuso en fontanería, es eficaz, aisla, obtura, no endurece y es duradero. Una maravilla. Sólo es un poco gorrino, pero para eso está la limpieza, que no e difícil. Sí que parece lo del cofrade.
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Pasta en tornillos...

                    Efectivamente, así es, y también entrando en la página web de denso.ge se pueden ver distintas pastas ,láminas y otros productos que sustituirán con eficacia a los duralac y otros productos "náuticos" pero a precios normales.
                    Esta empresa es especialista en protección de elementos expuestos a corrosión y diversos agentes .
                    A pesar de ser antiguo, vemos como nuestro cofrade ha sacado un tornillo con más de 30 años de servicio perfectamente.
                    En fin lo dicho , podemos ir a elementos "antiguos" pero de eficacia probada.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Pasta en tornillos...

                      Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
                      Por la antigüedad, podría ser lo utilizado de toda la vida.
                      También muy efectivo , nada caro y que en Izar(Antigua Bazán), se utilizaba mucho.


                      Nota el precio puede estar en 7 u 8 €
                      El stay-afloat. Del mismo tamaño 30 o 40 €
                      Que interesante! He visto el video del stay-afloat (no lo conocia) y es increible (o al menos eso parece) y de esa marca y a ese precio parece muy muy interesante.
                      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Pasta en tornillos...

                        Originalmente publicado por jgfontes Ver Mensaje
                        Pues yo no la he encontrado.......pero me siento a esperar por si alguien sabe.
                        Del fabricante Bostik lo vende Almacenes Iberia, he visto en internet que tiene tienda física en Sada y Betanzos, también venden por internet y 1 kg vale 7,50 eur...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Pasta en tornillos...


                          Gracias a todos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Pasta en tornillos...

                            Hace un mes, por causa de un inexplicable "atraque" al que logramos sobrevivir, tuve que sustituir el puntal (aluminio) y supuse que, con 15 años de antigüedad de mi barco, sus correspondientes tornillos (acero) no estarían en su mejor forma pero lo cierto es que, una vez vencida la resistencia inicial, se desenroscaron sin problema y en aparente perfecto estado sin restos de ningún tipo de sellador, motivo por el que volví a utilizarlos tal cual.

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                            Trabajando...
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