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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • Electrónica Bm2

    Hola a todos, en primer lugar felicitaros a todos estas proximas fiestas, y a ver si nos toca el gordo y lo celebramos !!!!!!
    Al grano, por ampliacion de banco de bateras cambie el BM1 por el 2 y he notado alguna diferencia que os expongo por si hubiera realizado alguna conexion erronea.
    Antes cuando el sol brillaba, el cargador a 220 v dejaba de cargar porque las placas le metuan chute a las baterias, ahora no se me apaga ???
    He conectado el borne negativo de la bateria con el shunt, con el cable corto suministrado y al mismo borne del shunt ,el blanco y negro que va al monitor, y tambien el negativo que va al regulador MPTT.
    El cable rojo que va al monitor, al positivo de la bateria con su fusible, tal y como lo suministran.
    El negativo que viene del motor al otro borne del shunt, y alli, en ese borne del shunt conecto el cable amariilo que va al monitor,
    Y ya no hay mas cables porque el naranja aun no lo he conectado.
    Veis correcta la instalacion, os paso un croquis


    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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  • #2
    Re: Bm2

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    • #3
      Re: Bm2

      Os paso lecturas del BM2

      13,5 Voltios en flotacion todo el rato
      de o,9 a 2,9 A de carga depende si se acciona algun electrodomestico
      10 º de temperatura
      0 Amp/hora

      Y estando llebas me marca solo una rayita, no llega ni siquiera al 40 %


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      • #4
        Re: Bm2

        A ver si me explico....

        A mi eso me sucede, Kailoa, si tengo las baterías en carga, que por lo que dices, las debes tener porque cuando conectas algún aparato, te indica que está metiendo amperios procedentes de cargador o placas solares.

        La primera vez que lo conectas, debes darle unos minutos de uso SIN CARGA, es decir, puedes encender alguna luz para que el aparato vaya haciendo su lectura y cargando los datos. Verás que las barritas laterales empiezan a subir hasta llegar hasta el 100% de capacidad (o casi). Una vez lo tengas ahí arriba, ya puedes poner de nuevo las baterías a cargar mediante cargador o placas y todo irá bien.

        En las instrucciones dice claramente que los primeros minutos que se pone en marcha las baterías no deben estar en carga ni en carga en flotación.

        Pruébalo y me dices.
        Mi blog en: Sailing Florence May.

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        • #5
          Re: Bm2

          Lo pruebo, a ver que si se arregla, gracias
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          • #6
            Re: Bm2

            Efectivamente Kibo ha sido desconectar el cargador, ahora que las placas no cargan y enseguida se ha ido al 100%. Tema resuelto, es que como el manual esta en ingles y yo el ingles na de na pues lo que pasa.
            Otra pregunta, el BM2 acepta hasta un banco de baterias de 600 A, es asi??, lo cual quiere decir que tendre que coinfigurar el BM2 con las capacidades de mis baterias, si llevo 3 de 200 le configuro 600 y a la marcha no ???
            Gracias
            Me faltara el tema de que se apague el cargador cuando lo cargan las placas, veremos.
            Gracias
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            • #7
              Re: Bm2

              Me alegro de haberte ayudado.

              Efectivamente, tendrás que configurarlo para 600A y listo.

              En cuanto a lo del cargador, el problema no es que las placas estén cargando en ese momento o no. El problema es que por lo que cuentas, has instalado el BM2 para que se apague cada vez que tú desconectas las baterías. Y no debería ser así.

              Deberías dejarlo conectado permanentemente, porque si no, tendrás este problema cada vez que lo enciendas. Así, si está permanentemente conectado, dará igual que estés cargando con cargador de baterías, con placas, o con eólico. El BM2 ya tendrá hechas sus lecturas y funcionará perfecto, indicándote carga, descarga, y todos los otros datos.

              Te cuento como lo tengo yo:

              Yo llevo el BM2 conectado directamente a baterías, por tanto siempre funciona. Si alguna vez debo desconectarlo por algo, cuando vuelvo a conectarlo, me sucede lo que a ti. En ese momento, me aseguro de desconectar cargador de batería, y saco los cables de input que vienen de las placas solares al regulador de carga (inmediatamente las baterías dejan de cargar). En cuanto hago eso, el BM2 empieza a leer correctamente y las barritas de la derecha suben hasta donde proceda (80%, 90% o 100%). Una vez termina vuelvo a meter los cables de las placas en el regulador de carga de estas, y listo. Vuelta a funcionar perfecto hasta que por cualquier motivo, deba soltar los bornes de las baterías por algo y se vuelva a desconectar el BM2.
              Mi blog en: Sailing Florence May.

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              • #8
                Re: Bm2

                He encontrado el manual del modelo BM1, desconozco si es parecido o hay diferencias. Te lo pongo por si acaso MANUAL BM1

                Espero que te sirva

                Por cierto, perdonar mi ignorancia en esto... ¿que diferencia hay entre en BM1 y el BM2?

                Saludos
                Rafa
                Editado por última vez por ROyOR; 08/12/2016, 15:12:09.


                RAFNI KAI
                www.RAFNI.es

                "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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                • #9
                  Re: Bm2

                  Hola a todos

                  Hasta donde yo (creo) que sé:
                  El BM 1 solo puede gestionar un máximo de carga/descarga de 100 amphr, el BM 2 de 200 Amp Hr.
                  Eso con respecto a la corriente que pasa por ellos.
                  Con respecto a la capacidad del banco de baterías: el BM 1 y el BM 2 pueden gestionar lo mismo : 600 amp.

                  Si tienen el cable naranja también informan de la tensión (solo tensión) de la batería de arranque.

                  Y sobre lo que le pasaba a Kailoa es cierto, necesita un periodo de aprendizaje de la descarga para señalar bien.

                  Un saludo
                  Kenzo
                  Sistemas de Seguridad para la Náutica
                  Alarma y localización para tu barco..

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                  • #10
                    Re: Bm2

                    Gracias a todos, pero sigo teniendo mi duda.
                    <<<el negativo que va del regulador al negativo de la bateria va a la bateria directamente o lo tengo que hacer pasar por el shunt.
                    Si es asi en que boirne del shunt del que va conectadoi a la bateria o al que va a la masa general ??????
                    Esa es mi duda !!!!!!!!
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                    • #11
                      Re: Bm2

                      Hola Ximo
                      Todos los negativos de consumos y medios de carga, que queramos medir, deben pasar por el shunt, y así puede medirlos.
                      Kenzo
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                      • #12
                        Re: Bm2

                        Si pero el shunt tiene dos polos, a cual de ellos ???????
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                        • #13
                          Re: Bm2

                          Originalmente publicado por kAILOA Ver Mensaje
                          Si pero el shunt tiene dos polos, a cual de ellos ???????
                          El que NO VA al borne de la batería.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

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                          • #14
                            Re: Bm2

                            Ya me lo dijistes una vez y se me olvido Carlos, menos mal que te tengo para estas cosas tan importantes, muchisimas gracias
                            www.kailoa.blogspot.es[/URL]


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                            • #15
                              Re: Bm2

                              Ya se ha dicho pero lo reitero, porque es importante: NO hay que desconectarlo, tiene que estar siempre en circuito con la/s batería/s para monitorizar constantemente su estado, si se abre el circuito tiene que empezar desde cero.

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