VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

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  • Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

    Buenas a todos. Me estreno en este foro aunque me ha sido de gran utilidad para saber que velero comprar.
    Al final me he decidido por un VELERO MOODY 376 con quilla abatible y motor Thornycroft. 98 Potencia: 47 CV.

    El problema es que al sacarlo del agua, nos hemos dado cuenta que tiene el arbotante (que sujeta el eje de la hélice al casco) inclinado. Ver foto.

    Yo no tengo ni idea de estos temas y dos personas que sí, uno dice que es así de fábrica y otro que no es normal, ha sufrido un golpe y habría que centrarlo. El motor va bien, el eje gira perfectamente, el armador no reconoce tal golpe y no se ve nada roto.

    ¿Qué haríais? MIL GRACIAS A TODOS POR TODO
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

    Es normal. Se hace así para poder quitar el eje sin que pertenece en el timón

    Comentario


    • #3
      Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

      Gran velero y muy duro.
      Lo del eje no alineado lo he visto en varios barcos, aunque no se si este lo trae asi de fabrica.
      Una cosa está clara, con tanto descentrado el eje deberia perder agua por la bocina, quee tipo de bocina lleva?
      Además si fue producido por un golpe las vibraciones serian serias al dar avante.
      Has mirado si el eje entra en el barcotambien dencentrado? Te puede dar la pista de si fue asi diseñado, o se diseño alineado a crujia.

      Quizas una fotos del interior ayuden


      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

        Tambien sirve para evitar la caida a una banda provocada por la helice, De tal forma que se compense y puedas llevar la caña a la via cuando vamos a motor

        Comentario


        • #5
          Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

          Los ECUME DE MER llevaban el mismo sistema, bueno, muy parecido.

          Todo esta descentrado unos grados, bancada, motor, eje y bocina, y por lo tanto todo en una misma linea y como dice el cofrade Prometeo, tiene dos funciones, poder sacar el eje con facilidad por un lado del timon sin tener que desmontarlo, y ademas compensar el abatimiento de la helice.

          Una de esas ideas geniales que por extrañas razones no se generalizan.

          En mi barco solo puedo sacar el eje por debajo del motor al ser de timon semisuspendido, que bien me hubiera venido este sistema.



          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

            MIL GRACIAS A TODOS.

            Me habéis ahorrado una pasta en destrozar algo no roto. Os debo varias rondas.

            El eje del motor esta algo descentrado pero no vibra, y el motor va bien.
            No os mando fotos del eje por que con el tiempo que esta haciendo en Valencia, no me he podido acercar al pantalán.

            Un abrazo a todos y mil gracias

            Comentario


            • #7
              Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

              Yo también lo tengo un poco descentrado y no existen fisuras ni signos de daños por golpe alguno. La verdad es que lo que te comenta el cofrade de compensar la deriva y extracción del eje tiene bastante sentido.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

                Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
                Es normal. Se hace así para poder quitar el eje sin que pertenece en el timón
                Pero si el eje se suelta navegando hay que ir a buscarlo al fondo del mar, como las llaves matarilerile.

                Aunque si desaparece el eje por completo, seria mas facil tapar la via de agua y no no bloqueria la pala del timon.

                Con eje suelto, medio torcido y aguantado por la pala del timon, nos quedariamos sin motor, sin gobierno y con una via de agua dificil de tapar.

                Esteticamente no parece bonito pero tiene bastantes ventajas. De todas maneras solo lo vemos una vez al año y algunos cada dos años y otros ni se sabe.

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

                  El efecto de compensar la caída, me parece muy importante. Si el eje no esta desviado, tienes que ir corrigiendo continuamente con la pala del timón y creo que si efecto no es nada despreciable navegando a motor. ¿ que es mejor ? Poder llevar la caña a la vía - y el eje desviado- o a la inversa: llevar el eje a la vía e ir metiendo caña

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda Con Arbotante Inclinado De Velero

                    El efecto de compensar la caída, me parece muy importante. Si el eje no esta desviado, tienes que ir corrigiendo continuamente con la pala del timón y creo que si efecto no es nada despreciable navegando a motor. ¿ que es mejor ? Poder llevar la caña a la vía - y el eje desviado- o a la inversa: llevar el eje a la vía e ir metiendo caña

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