VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reprogramacion O Chiptunning En Motores Marinos

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  • #16
    Respuesta: Re: Reprogramacion O Chiptunning En Motores Marinos

    Señores, veo mucha mala leche en los comentarios en general. Es mi percepción.

    Con respecto a lo de reprogramar, pues por que no. Es como aprender a cambiarle la distribución al motor, el que sabe hacerlo, no tiene que tirar de taller luego.
    Pero hay que vigilar la garantía porque tal vez se pierda si se reprograma.

    Los motores toyota son un poco cabroncetes para reprogramarlos, ya que llevan una codificación propietaria, que es diferente a las estandares del grupo vag por odbII, así que tal vez para los motores Yanmar no se pueda.... no se que centralita lllevan.

    Por ejemplo a un Toyota Hdj no se le puede reprogramar la centralita, hay que adaptarle una segunda centralita que interactue con la primera y sale caro.

    Así si un día quieres reprogramarlo para que gaste menos o para que ande mas, pues lo programas y pruebas a ver que perfil de programación le va mejor.
    Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

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    • #17
      Re: Reprogramacion O Chiptunning En Motores Marinos



      Enviado desde mi SM-G361F mediante Tapatalk

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      • #18
        Re: Reprogramacion O Chiptunning En Motores Marinos

        Buenas, rescato este tema olvidado..

        Alguien ha reprogramado al final?? Puedo aportar mi experiencia de hace años en este tema. Antes he de decir que desde hace años he reprogramado todos los vehículos que he tenido y siempre con buenas experiencias.

        Un amigo con un pequeño taller de coches, me pregunto sobre la experiencia que tenia con las reprogramaciones de mis coches, el tenia una barco cabinado de 6 mts que le habían construido en un astillero de Aguilas con motor Volkswagen 2.5tdi creo recordar 120cv.

        Sobre el papel le aseguraron que con esa potencia y tamaño seria capaz de mantener crucero de 18 nudos y una velocidad máxima de 25. Nada parecído a la realidad.. el barco a fondo no era capaz de pasar de 16 nudos llegando justo justo al planeo y a 4000rpm muy revolucionado.


        Después de quejarse y quejarse al vendedor le cambiaron la hélice, no mejorando, entonces el motor no podía subir de 3200rpm a fondo manteniendo unas velocidades parecidas.


        Esto hace unos 6 años ya, poco se hablaba entonces de reprogramaciones en barcos, pero al ser un motor derivado de la automoción la centralita era como la de ese motor en una furgoneta vw transporter. Hablamos con el programador de la zona que solo se dedicaba a los coches pero accedió a venir para ver si era posible y al ver que era idéntica la programo, fue poco tiempo una hora y salimos a probarlo.

        Cual fue la sorpresa que ya podía mover la hélice mas grande con soltura, y a 4000rpm entonces alcanzaba los 24 nudos que siempre había soñado...También bajo el consumo.

        Pasados 6 años mi amigo sigue teniendo el barco que usa bastante para pescar ya que esta jubilado y no ha tenido problema alguno con la mecánica. Tampoco es alguien le exija a la mecánica, su crucero a 3000-3200rpm unos 16 nudos.

        Estuvo pensando en vender el barco recién estrenado, ahora le preguntas por el y no lo cambia por otro.

        Con esto no digo que siempre sea recomendable un aumento de potencia en un motor, como en los coches, si lo usas para que sea mas agradable, pones hélice mas grande, ganas velocidad a mismas rpm, resuce consumo... etc. será ventajoso, si lo usas para ir a fondo.... mejor cambia de barco y compra lo que se ajuste mas a ese uso.

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        • #19
          Re: Reprogramacion O Chiptunning En Motores Marinos



          Gracias por tu aporte. No ha aparecido nadie mas por aqui comentando una reprogramacion y sus efectos. Me alegro que a tu amigo le vaya bien. Precisamente lo conseguido por tu amigo era mi pretensión.
          En mi caso no seguí adelante. El sistema de mi barco solo permitía actuar sobe la bomba de inyección. Por otro lado al no haber experiencias no me atreví a continuar. Creo, no obstante, que puede abrir posibilidades a la gente que se haya quedado corto con la motorizacion del barco.

          Un saludo
          Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

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