VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cal 39-1979

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  • #1

    Cal 39-1979

    Buenas tardes y feliz Navidad!!

    Querría saber si algún. Cofrade conoce el CAL39, muchas gracias.

    Salud
    Navegar...Vivir...Amar...
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Cal 39-1979

    Hola Jolly,
    supongo que habrás buscado ya por san google, pero te confirmo que el CAL 39 es un BARCAZO.

    Un amigo mío tiene uno en San Francisco y cuando estuve allí navegando con el me encantó. El suyo era la versión de dos camarotes y quilla profunda y es todo un barco oceánico, además de ser rapidísimo y un gran gran ceñidor.

    Hay otra versión con quilla más corta (de un metro sesenta o así) que puede ser más manejable en según que zonas.

    La popa redonda no es su rumbo. Le pasa como al mío. Son de popa estrecha y es mejor navegar de aleta para evitar excesivos movimientos laterales, pero de la aleta a la ceñida, es un tren. Muy muy estable.

    Una cosa que me gustó de este barco es que cuando andas por cubierta, la sensación es la de que vas andando por un pantalán de hormigón. Nada de cubiertas que crujen ni que flexan. Es muy sólido (en ese sentido, igual que mi Mason 33).

    Si la unidad está en buen estado, y de precio te cuadra, puede ser tu barco.
    Y el diseño es una preciosidad.

    Unas fotos, para el que no lo conozca:



    Editado por última vez por KIBO; 25/12/2016, 21:19:03.
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario

    • #3
      Re: Cal 39-1979

      Muy buenas Kibo!!

      Muchas gracias por responder,si que he buscado por internet he encontrado esto http://calyachts.org/ http://www.sailnet.com/forums/gtsear...2882j2368858j6 en el que le ponen muy bien a la marca pero a lo que mi me vale es la opinion cercana .
      Si que debiéron hacer bastantes y debió ser un barco de acceso.
      Todavía no he visto el barco insitu,pero en estas esloras da respeto " y muuuucho he de decir" el casco y el motor....no quiero ni dejarme otro riñón,ni estar tragando polvo y grasa un año.
      Por cierto las fotos esas "impresionantes" y menuda envidia navegando en San Francisco.....



      Un Abrazo

      Jolly
      Navegar...Vivir...Amar...

      Comentario

      • #4
        Respuesta: Cal 39-1979

        Buenas noches y unas rondas. Me encantan los barcos americanos. Sobre todo los Cabo Rico. No se, pero tienen algo de lo que por aquí no se ve. Lástima que estén tan lejos y que luego exista tanto papeleo a la hora de homologar y matricular aquí. Por lo menos eso leí hace un tiempo. Lo mismo ahora el asunto sea más fácil.
        Por cierto, el Cal 39 creo que es el modelo utilizado en la película "Cuando todo está perdido".

        Suerte con la compra. Pon fotos.
        prefiero el trapecio......para verlas venir en movimiento

        Comentario

        • #5
          Re: Respuesta: Cal 39-1979

          Originalmente publicado por venturi Ver Mensaje
          Buenas noches y unas rondas. Me encantan los barcos americanos. Sobre todo los Cabo Rico. No se, pero tienen algo de lo que por aquí no se ve. Lástima que estén tan lejos y que luego exista tanto papeleo a la hora de homologar y matricular aquí. Por lo menos eso leí hace un tiempo. Lo mismo ahora el asunto sea más fácil.
          Por cierto, el Cal 39 creo que es el modelo utilizado en la película "Cuando todo está perdido".

          Suerte con la compra. Pon fotos.

          Hola Cofrade, me pasa 3/4 de lo mismo, los barcos americanos son diferentes, son desde mi punto de vista, barcos para habitar y navegar, no es que aqui no sean asi, pero es una manera de habitar viviendo, y navegar viviendo......es otra cultura de la navegacion........Aqui no es que sea 100% asi, pero basicamente se fabrican para charter, compañias que compran cientos y cientos a la vez....a diferencia del mercado americano que fabrican para sus usuarios .........Nadie ha visto una compañia de charter de Estados Unidos (me refiero a Bahamas, Virgin Islands, Florida) con 30 unidades de Irwins, Tayanas, Island Packets, Cabor Rico, etc etc., aun asi, siendo territorio americano, las compañias de charter adquieren basicamente Beneteaus y BAVARIAS....

          Yo años hace de eso, fui expresamente a USA, a adquirir el barco de mis sueños, que no es que no lo encotrara aqui, sino que los precios en aquella epoca de esos barcos situados en territorio nacional, eran intocables..........despues de un mes de recorrer desde Boston a Miami, y visitar la tira y media de puertos y la tira y media de barcos, acabe comprando un Formosa 43 de popa redonda, aparejo cutter y capaz de aguantar mares que solo vemos en reportajes interesados en amedrentar nuestras intenciones de fondear en FATU HIVA....

          SI, alli los barcos son la norma de la excepcion que amarran en nuestros puertos.

          Comentario

          • #6
            Re: Cal 39-1979

            Hablando de barcos de pelicula, os paso el velero de la pelicula....LA TORMENTA PERFECTA, aquel armador que dice.........yo navego con las corrientes, concepto que nunca entendi.......

            Un Westsail 32
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