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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bavaria 45 cruiser del 2.010

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  • Vela Bavaria 45 cruiser del 2.010

    Hola cofadres!
    una ronda primero de todo

    Un amigo esta valorando la posibilidad de comprar un barco de 4 cabinas para charter con patrón

    esta valorando la compra de un bavaria 45 cruiser del 2.010, ese diseño nuevo con plataforma que sustituyo a los 46 cruiser

    agradeceria la opinión acerca de este modelo de alguna persona que sea propietario o haya navegado con alguno de ellos

    muchas gracias de antemano.


  • #2
    Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

    tengo un 40 cruiser del 2010 y muy contento. muy amplio y la plataforma de baño da mucho desahogo. Es un barco simple y de mucho trote

    Comentario


    • #3
      Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

      Originalmente publicado por gd300 Ver Mensaje
      tengo un 40 cruiser del 2010 y muy contento. muy amplio y la plataforma de baño da mucho desahogo. Es un barco simple y de mucho trote
      muchas gracias!

      Comentario


      • #4
        Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

        Originalmente publicado por antares13 Ver Mensaje
        Hola cofadres!
        una ronda primero de todo

        Un amigo esta valorando la posibilidad de comprar un barco de 4 cabinas para charter con patrón

        esta valorando la compra de un bavaria 45 cruiser del 2.010, ese diseño nuevo con plataforma que sustituyo a los 46 cruiser

        agradeceria la opinión acerca de este modelo de alguna persona que sea propietario o haya navegado con alguno de ellos

        muchas gracias de antemano.

        No conozco el Bavaria 45 cruiser, si el 46, pero por si te sirve te doy dos consejos, ya sabes, pero no hacerles caso :

        1-Si es para chárter busca un barco de 5 cabinas o al menos de 4 y una conejera para el patrón, la rentabilidad esta en la gente que llevas por viaje y hay que procurar que sea el máximo dentro de una mínima comodidad, se puede decir que en un barco de 50 pies 8 pasajeros en 4 cabinas y un patrón en lo otra van bastante cómodos, ademas es aconsejable que el barco tenga despacho para 12 personas pues en las salidas de día si que se puede llenar, por ejemplo el Bavaria 46 esta para 10 plazas no para 12 ... si te gustan los Bavaria, los 50 de 5 cabinas son un buen ejemplo de lo que te digo, como ademas son mas antiguos te costara mas barato que el 45, y no te preocupes por los años, eso importa en alquiler SIN patrón, con patrón cuenta sobre todo la dedicación y profesionalidad del mismo.

        2-Los portones son un incordio, a mi modo de ver para todo, pero sobre todo en el chárter, como la jupette con acceso directo desde la bañera no hay nada por no hablar de los problemas de mantenimiento y hablo solo en el caso de chárter.

        Comentario


        • #5
          Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

          Yo he navegado bastante en un 46 y es un barco amplio y que navega muy bien. Pero como te dice Simbad para charter quizá esto último sea algo secundario.

          Mario.

          Comentario


          • #6
            Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

            Café con mezcla por la hora que es.
            No he navegado en ellos, pero este año he visto que uno ha participado en la ARC 2016. y ha quedado bastante bien. Miré la ficha técnica, y la verdad es que me encanto. Para chater es perfecto, amplio cómodo y seguro.

            Feliz año a todos y buena proa
            “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

            Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

            ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

            La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

            Comentario


            • #7
              Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

              para dar un ejemplo de lo que significa "mucho trote".

              la plataforma de baño no es eléctrica ni neumática ni nada parecido. son simplemente dos bisagras muy fuertes en al parte baja con una una especie de freno para que baje despacio. y luego dos cable de inox uno en cada lado.

              sistema irrompible y , si se rompiera, de fácil arreglo uno mismo.


              sistema de bloqueo de la plataforma en navegación: un triste y miserable pestillo de los que daría vergüenza tener en una casa cuya única especialidad es que es de inox. a primera vista poco sofisticada para un barco de más de 100.000 eur. peroi el tiempo de uso les da la razón: 0 problemas


              cosas como esas separan a Bavaria de los franceses, en mi opinión, para bien. Probablemente porque son barcos pensados para gente que chartea (o novatos como yo)

              saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

                Originalmente publicado por gd300 Ver Mensaje
                para dar un ejemplo de lo que significa "mucho trote".

                la plataforma de baño no es eléctrica ni neumática ni nada parecido. son simplemente dos bisagras muy fuertes en al parte baja con una una especie de freno para que baje despacio. y luego dos cable de inox uno en cada lado.

                sistema irrompible y , si se rompiera, de fácil arreglo uno mismo.


                sistema de bloqueo de la plataforma en navegación: un triste y miserable pestillo de los que daría vergüenza tener en una casa cuya única especialidad es que es de inox. a primera vista poco sofisticada para un barco de más de 100.000 eur. peroi el tiempo de uso les da la razón: 0 problemas


                cosas como esas separan a Bavaria de los franceses, en mi opinión, para bien. Probablemente porque son barcos pensados para gente que chartea (o novatos como yo)

                saludos
                Esto lo hacen todos los astilleros y con muy pocas diferencias hacen lo mismo

                Todos esos magníficos herrajes que citas están cogidos, en la mayoría de los casos, con tornillos rosca plancha, roscados en unos pocos milímetros de fibra, alas de mesa de bañera, puertas de bañera, portones etc ... cuando empiezan a irse te las pasas constantemente rellenando los agujeros para volver a roscar, trabajo bastante estéril porque se vuelven y se vuelven a salir, al final terminas por cambiar la bisagra de sitio, si se puede, y vuelta a empezar

                Como veras en la foto hay que dejar el barco a tomar por saco del muelle y si no lo haces y te entra ola y el portón se da contra el muelle todos esos magníficos errajes saltan como si fueran de plástico.

                Estando fondeado mucho ojo con irte del barco y dejarla bajada, puede entrar viento y ola y se puede producir entrada de agua, claro que si la cierras el ultimo lo tiene mas difícil para salir .

                Si te caes al agua yendo solo subir a bordo se complica, lo dicho, la jupette es un gran invento y esto no deja de ser un artilugio y para el charter, que es por lo que el amigo ha preguntado en concreto, una fuente de problemas



                Como tu mismo dices que eres novato supongo que no has pasado aun por estas situaciones, pero al menos tenlas en cuenta, como lo que leí no se donde de la mayor, siempre que se pueda se enrolla con viento de proa y con tensión y antes hay que mirar que nadie haya soltado el stoper por error, aun asi y al igual que los portones es un invento del demonio, cuando la vela este vieja sera un problema constante, las deformaciones que tendrá hará que se enrolle siempre con arrugas, estas ya tendrán el camino hecho y es otro calvario

                Ya sabes, consejos para no hacerles caso

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                • #9
                  Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

                  Los Sun Odyssey 40.9 y 47.9 de SunSail viene ya de astillero con la plataforma de popa eliminada y un apaño (no demasiado logrado, pero bueno) que hace una mini jupette en su lugar. Si los de SunSail lo hacen por algo será..

                  Mario.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

                    Yo en puerto no bajaba la plataforma, el tintero de la pasarela se lo puse en El Centro de la plataforma en la cara superior cuando está cerrada.
                    A mí no me dio ningún problema. Después de verano limpias el poco óxido que hayan cogido las bisagras de la plataforma y les metes vaselina, antes del siguiente verano limpias el exceso de vaselina y arreglado.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

                      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                      Yo en puerto no bajaba la plataforma, el tintero de la pasarela se lo puse en El Centro de la plataforma en la cara superior cuando está cerrada.
                      A mí no me dio ningún problema. Después de verano limpias el poco óxido que hayan cogido las bisagras de la plataforma y les metes vaselina, antes del siguiente verano limpias el exceso de vaselina y arreglado.
                      diles a los charteristas que pasen la pasarela a esa altura y cargados de maletas y bolsas, aun con la jupette muchas veces hay que dar a tras y acercar el barco al máximo para que algunos pasen

                      Lo ve desde tu punto de vista de armador y con uso particular del barco, no desde el charter, y repito yo tampoco lo tendría nunca a nivel particular, no le veo ninguna ventaja sobre el faldon

                      Y por cierto Nalari ¡feliz año!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

                        Hola, para lo de subir a bordo con el portón cerrado, tengo dos soluciones. Una que viene del astillero y es una escala portátil embutida en el casco.

                        lo venden en cualquier tienda, vale poco y es muy recomendable para cualquier barco

                        pero además siempre que navego -porque casi siempre voy solo- tiro además una escala de las normales de listones de madera y cuerda de nylon que, con un cabito de los estirables hago que cuelgue justo por encima del nivel del agua.

                        lo de la simpleza del Bavaria en las bisagras y en el pestillo no lo he visto en los barcos franceses más caros que van a soluciones más sofisticadas y de menos trote. También Bavaria en el pasado ponía motores eléctricos y los ha abandonado en beneficio del sistema simplón. La foto del que muestras va con ese sistema eléctrico, como todo lo sofisticado, fuente de problemas

                        En puerto yo lo tengo amarrado de popa y como mi pantalán es de los altos, va perfecto, está amarrado con la plataforma subida y la pasarela apoya en ella; aun así lo dejo a la distancia justa para poder bajar la plataforma si quiero. Mi pasarela de 2 m. llega perfecta.

                        por cierto, tengo dos pasarelas, una pijina de material composite, ligera, flotante, preciosa estéticamente ..... (bastantes cientos de euros) y otra hecha de una madera de encofrar (amarilla, resistente a la humedad, comprada en Bricomart, cortada a lo largo a la mitad, con dos ruedecitas en la parte que apoya en el pantalán y un trozo de acolchado pegado en la parte que se apoya sobre el barco). Los mejores 18 eur gastados en el barco

                        mandaré fotos para un bricobarco

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

                          Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                          Los Sun Odyssey 40.9 y 47.9 de SunSail viene ya de astillero con la plataforma de popa eliminada y un apaño (no demasiado logrado, pero bueno) que hace una mini jupette en su lugar. Si los de SunSail lo hacen por algo será..


                          Por mi parte ya esta dicho todo lo que podia decir al respecto

                          Saludos y buena proa a todos en este 2017

                          Con o sin portones

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bavaria 45 cruiser del 2.010

                            Enrrique como se nota que tus hijas son mayores. Plataforma bajada, manguitos, cubo de agua y juguetes y comienza la tranquilidad. Para niños es casi imprescindible. Para adultos, pues facilita el acceso a la neumatica, y es un buen espacio para tomar el sol o ducharse en bolas sin llenar todo el barco de jabón. También te digo que lo veo como un particular que cuida el material porque sabe lo que cuesta. Supongo que un charterista, que se cree que por el precio del alquiler tiene derecho a destrozar el barco, en cuanto más simple sea el barco, pues menos tendrán para romper.
                            Como bien dices, he visto a gente si tener idea de barcos amarrando con la plataforma bajada, con el riesgo de golpearla y doblar las bisagras.

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